DOC《一、项目概况》

强化试行在用车的年检、路检和抽查制度,加强车管执法力度,控制机动车的废气排放量. (4)鼓励和支持生产、使用优质燃料油,采取措施减少燃料油中有害物质对环境空气的污染,例如鼓励生产和使用以压缩天然气、液化石油气和电力等清洁能源为燃料的机动车. (5)科学设置道路两侧绿化,栽种可吸收或吸附汽车尾气中污染物的乔木、灌木等树种及草坪,以控制废气向周围环境扩散,并做好绿化的维护工作. (6) 加强运营期沿线各施工场地管理,完善工地出入口车辆冲洗措施,不允许运输车带泥上路. (7) 加强对运输单位的管理,保持运载弃土和建筑材料车厢的完好性,装载时不宜过满,保持正常的车速,防止在运输过程中抛洒散落,所有运输物一律用蓬布遮盖,禁止超载运输. (8)建议道路管理部门和环境卫生部门协作,及时清扫路面尘土,运营期进行定期洒水或者冲洗路面的制度化、规范化. (9)尽量减少通车后路面开挖施工,必须施工的情况下及时恢复道路原貌. 声环境保护措施 本项目各项工程建成后,营运期间噪声源主要为道路上车辆行驶产生的交通噪声,针对车辆行驶产生的交通噪声应采取以下措施: (1)加强路面建设管理和维护 维持道路路面的平整度,强化路基处理的工程质量,运营期加强路面维护保养,对受损路面应及时修复,保证道路不发生下沉、裂缝、凹凸不平等问题而增加车辆行驶噪声. 建设低噪路面,噪声产生的一个重要原因是轮胎摩擦地面,空气释放不出去而产生爆破声.工程在路面材料的选择上在满足工程质量的前提下,应进行广泛调研并采用新型环保材料.在材料选择上可采用低噪声混凝土等,如采用胶粉改性沥青混凝土与SBS改性沥青混凝土相结合的材料,可以提高路面在高温条件下抗车辙性能和水稳定性,同时也能改善路面在低温条件下的性能,另外还具有一定的降噪功能.在北京地区已有多处交通项目采用低噪路面,实际检测结果表明,低噪路面比普通路面平均降低噪声3~8 dB(A);

上海市虹口区环境监测站专家对四川北路由降噪沥青材料铺设的 降噪路面 进行测试后证实, 降噪路面 比周围路段安静3~5 dB(A). (2)道路两侧敏感目标噪声减缓措施 经预测,汾阳里临街第一排建筑,夜间出现一定程度的超标现象,应对临路第一排受噪声影响的住户安装隔声窗,以满足其室内使用功能;

同时对道路沿线两侧规划居住区划定一定的噪声影响控制距离,并对临路第一排建筑物进行建筑隔声设计、采用隔声门窗等,以满足其室内使用功能. 水环境保护措施 (1)冬季尽量减少融雪盐用量或者使用新型符合环保要求的融雪剂;

(2)加大路面清扫频率和路面管理工作,减少路面颗粒物数量以降低雨后路面径流中污染物含量. ........