DOC《浙江省综合供能服务站与》

杭州次之,建成38座加气站;

其它城市相对较少.充电设施领域,杭州建成充换电站287座,充电桩7359个,数量最多,其次是宁波,充换电站151座,充电桩2769个,金华、衢州、丽水等建成数量也达2000个以上.

(二)存在问题 站点功能比较单一.我省除了高速公路等加油站已增加加气、充电功能外,目前大部分加油站、加气站、充电站等功能比较单一,综合集成度较低,导致用地浪费、建设和运营成本高、风险管控压力大等系列问题,也无法满足人民群众多元化、便捷化的用能需求.同时,现有站点的服务功能仅能满足交通用能基本需求,服务内容和服务水平难以满足人民群众对美好生活的向往. 站点覆盖率有待提升.现有加油站设施在县乡道、农村等区域布局有待加强.加气站、充电设施仅在杭州、宁波等几个大城市布局相对较多,其它城市明显不足.交通供能站点覆盖率有待进一步提升. 站点建设难度不断加大.随着城镇化加快推进,城市规模不断扩大,受土地等要素制约,新建加油(气)站选址难度越来越大.同时,现有站点提升改造空间受限.

三、面临形势

(一)经济进入高质量发展阶段,对综合供能服务站的建设提出新需求 进入新时代,浙江率先推动高质量发展,在高质量发展上走在全国前列、成为排头兵. 大湾区、大花园、大通道、大都市区 建设是新时代事关浙江发展全局的新部署,致力于解决我省发展不平衡不充分问题,实现高质量发展.综合供能服务站作为服务 四大建设 的新型公共设施,重点向基层延伸、向农村覆盖、向百姓倾斜,是我省统筹浙西南山区、偏远乡村、沿海离岛等区域发展,补齐加快发展地区公共设施短板的重要举措.综合供能服务站作为新业态、新模式,功能综合、智慧便民、清洁环保,让群众享受更优质、更便捷的服务,是高质量能源供给体系的重要组成.

(二)我省布局打造油品全产业链,综合供能服务站是重要载体 中国(浙江)自由贸易试验区核心是建设国际油品储运基地、国际石化基地、国际海事服务基地、国际油品交易中心和大宗商品跨境贸易人民币国际化示范区,打造集原油贸易、储运、油品加工、销售、保税燃料油于一体的油品全产业链.综合供能服务站及配套储运设施作为油品全产业链的重要环节之一,有利于构建布局合理、上中下游协同的成品油经营体系,成为舟山绿色民营石化基地项目成品油消纳的重要渠道和配套基础设施.

(三)油气体制改革有序推进,综合供能服务站建设加快深化下游竞争性环节改革 根据《中共中央国务院关于深化石油天然气体制改革的若干意见》,深化下游竞争性环节改革,改革油气产品定价机制,深化国有油气企业改革,有效释放竞争性环节和骨干油气企业市场活力.综合供能服务站建设将有效增加下游市场供给,优化现有市场格局,完善成品油市场准入机制,增强市场活力,深化下游竞争性环节改革,进一步推进我省油气体制改革进程.

(四)清洁能源示范省创建进入新阶段,综合能源服务成为能源转型发展的重要方向 我省是全国首个国家清洁能源示范省创建省份,进入新时代,能源消费供给、能源结构转型、能源系统形态呈现新的发展趋势,能源供应向综合服务转型.综合供能服务站是一种新型的满足交通领域油、气、电等多元化能源需求的服务方式,是能源转型发展的重要方向.随着汽车强国战略的实施和环保要求的提升,尤其 双积分政策 的出台,国内新能源汽车迎来大发展机遇期,交通领域油、气、电等用能需求将存在较长的并存期,综合供能服务站将逐步成为交通供能设施的主流.根据需求预测,2018―2020年全省需新增综合供能服务站700座左右.