DOC《安徽省交通运输“十三五”》

营运载货汽车达到64.04万辆,总吨位数达到518.54万吨.营运船舶2.88万艘,总载重吨达4214万吨,较 十一五 末翻了一番,内河运力规模位居全国第1位.芜湖港成为我省首个亿吨大港.全省公交车达1.85万台、线路总长2.72万公里,分别比 十一五 末增长56%和122%.

(四)行业治理能力不断提高 安全应急保障能力不断增强.深入开展 铸安 行动和 平安交通 创建活动,持续开展安全隐患排查治理,全省道路运输死亡率由每万车2.91人下降到1.67人,水上港口吞吐量事故发生率由每百万吨0.067起下降到0.049起,安全生产状况进一步改善. 法治部门建设深入推进.扎实推进依法治交,《安徽省农村公路条例》、《安徽省水上交通安全管理条例》、《安徽省治理货物运输车辆超限超载条例》等颁布施行.全面推行阳光执法公开运行系统,严格行政处罚自由裁量权,交通执法规范化水平不断提升.治超条例的颁布实施,促进了省际合作、区域联动、部门联合治超进入常态化,公路超限超载势头得到有效遏制. 科技信息化水平持续提升.高速公路ETC实现收费站100%覆盖,并已实现全国联网.交通行政执法公开运行系统、综合治超管理系统等一批行业管理平台投入使用,公众出行信息服务水平有效提升.全行业创新能力明显提升,共获得国家及省部级科技成果奖励166项、专利226项. 行业文明创建成果明显.以微笑服务进机关为主题,开展 加强作风建设、严明机关纪律 暨效能建设活动,省交通运输厅连续两届获得 全国文明单位 称号,连续三年被评为 效能建设先进单位 . 微笑服务、温馨交通 入选全国交通十大文化品牌、省文明单位创建十佳品牌. 专栏1 十二五 发展规划主要指标完成情况表 指标规划值 2015年底 完成值 公路总里程(万公里) 15.5-16.5 18.7 高速公路里程(公里) 4200-4500

4246 干线公路里程(公里)

13000 13829 其中:一级公路里程(公里)

3500 3166 高速公路技术状况(MQI) ≥95 96.23 干线公路路面使用性能指数(PQI) ≥80 92.93 干线公路二级以上公路占比 91.5% 93.5% 县道沥青(水泥)路面里程比例 ≥50% 72.1% 乡道沥青(水泥)路面里程比例 ≥75% 58.5% 四级及以上高等级航道里程(公里)

1505 1428 内河港口泊位数(个)

1375 1212 其中:千吨级以上泊位数(个)

490 474 港口吞吐能力(亿吨)

5 5.0 其中:集装箱吞吐能力(TEU)

120 120 国家公路运输枢纽客运站场建成率 50% 40% 国家公路运输枢纽货运站场建成率 40% 20% 营运客车出站实载率 68% 65% 省、市际客运班线的中高级客车比例 90% 92% 营运重型车、专用车、厢式车比例 25%、20%、25% 35%、5%、20% 内河货运船舶船型标准化率 40% 45% 通公路的建制村通班车率 100% 98% 100万以上、50―100万、50万以下人口城市的公交车辆拥有率(标台/万人)

15、

10、8

16、

11、8 公路应急救援到达时间(分钟) ≤120 ≤120 海事应急救援到达时间(分钟) ≤45 ≤45 营运客车单位周转量能耗下降率 3% 3% 营运货车单位周转量能耗下降率 12% 12% 营运船舶单位周转量能耗下降率 14% 14% 公交出行单位客运量碳排放量下降率 20% 20% 港口生产单位吞吐量综合能耗下降率 3% 3% 港口万吨通过能力占用岸线长度下降率 10% 10%

二、存在的主要问题 虽然 十二五 以来,交通运输取得新的跨越式发展,实现了 瓶颈制约 到 基本缓解 、从 跟跑 到 支撑 的重大转变,但与当好经济社会发展 先行官 ,充分发挥 领跑 作用的要求相比,还有较大差距, 发展不足、发展不优、发展不平衡 仍比较突出. 交通基础设施供给总量不足.高速公路网络尚不完善,高速公路密度为3.16公里/百平方公里、0.90公里/万人,比中部地区六省平均水平分别低4.0%和21.9%,全省尚有4个县未通高速;