PDF《浙江省人民政府办公厅文件》

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0018 浙江省人民政府办公厅文件 浙政办发〔 2018〕51 号 浙江省人民政府办公厅 关于加快发展海河联运的若干意见 各市、 县(市、 区)人民政府, 省政府直属各单位: 为深入贯彻海洋强国、 交通强国的战略部署和完善现代综合 交通运输体系、 鼓励多式联运发展的要求, 充分发挥我省海陆组合 优势, 加快海洋强省、 国际强港建设, 经省政府同意, 现就加快发展 海河联运提出如下若干意见.

一、 总体要求 到2022 年, 海河联运基础设施水平大幅提升, 集疏运体系基 本形成,海河联运总量显著提高.新建和改造提升高等级航道

300 公里以上, 高等级航道总里程超过1600 公里;

新建内河海河联 ―

1 ― 运码头泊位70 个, 新增年通过能力2000 万吨以上;

海河联运货运 船舶总运力达到

550 万载重吨、 集装箱总运力达到

6000 标箱;

海 河联运货物总量达到5000 万吨;

集装箱海河联运总量达到100 万 标箱.打造全国海河联运发展的先行区和新标杆, 为建设世界级 现代化港口集群发挥重要作用.

二、 加强海河联运基础设施建设

(一)建设嘉兴港海河联运综合枢纽.加快嘉兴港外海码头 和内河泊位建设, 推进部分码头技术改造和功能调整, 提升集装箱 海河联运整体通过能力.加快航道等工程项目建设, 消除临近港 区 最后一公里 卡点.(责任单位: 嘉兴市政府, 省交通运输厅、 省水利厅、 省海港委、 省海港集团)

(二)提升宁波舟山港海河联运能力.调整改造镇海港区相 关码头功能, 形成一批海河联运专用码头泊位.完善杭甬运河宁 波段通航保障设施, 提升通航安全保障能力和通行能力, 实现两层 以上集装箱船舶通航运行.(责任单位: 省海港集团、 省交通运输 厅、 浙江海事局, 宁波市政府)

(三)突破海河联运内河通航瓶颈.推进浙北高等级航道网 集装箱运输通道、 京杭运河杭州段二通道建设工程, 深化杭甬运河 宁波段三期工程项目论证, 尽快开工建设, 提升内河集装箱运输能 力.(责任单位: 杭州市、 宁波市、 湖州市、 嘉兴市政府, 省发展改 革委、 省交通运输厅、 省水利厅)

(四)形成海河联运骨干航道网络.推进杭平申线浙江段、 京―2―杭运河浙江段、 丁诸线、 瓯江航道等项目, 开工建设长湖申线西延、 湖嘉申线嘉兴段二期等重点航道工程, 推进乍嘉苏线浙江段、 杭申 线 四改三 等航道工程前期工作.(责任单位: 杭州市、 湖州市、 嘉兴市、 丽水市政府, 省发展改革委、 省交通运输厅、 省水利厅)

(五)科学布局内河港口和物流园区.推进内河码头与物流 园区一体化发展, 布局建设一批以发展集装箱为重点的内河港口, 打造一批内河临港物流园区, 引导沿河临港产业合理布局, 促进港 产城融合发展.(责任单位: 相关设区市政府, 省海港集团)

三、 加强政策扶持和要素保障

(一)加大集装箱江海河联运政策扶持力度.鼓励省海港集 团依法采取专项激励等有效措施发展海河联运业务, 省级有关单 位在对省海港集团经营业绩考核时可予以适当剔除其因实施专项 激励措施对财务指标造成的影响.省级有关单位应研究制订支持 集装箱海河、 江海联运发展的具体措施.鼓励嘉兴市政府创新专 项扶持政策.(责任单位: 省海港委、 省财政厅、 省交通运输厅、 省 国资委、 省海港集团, 嘉兴市政府)