PDF《客轮在近海为何会触礁？》

0 0 人, 后来下调为3

5 0 人左右, 后来又说是4

5 0 多人. 据最 新统计数字, 岁月 号上共有4

5 9 名乘客, 截至目前有4 人死亡,

1 6

4 人获救,

2 9

1 人失踪,

5 5 人受伤. 韩国官方称, 原因是有关方面在统计过程中出现了差错. 据称, 由于事发突然, 且包括官方和民间在内的多方力量参与 了救援, 所以关于人员获救情况在统计过程中出现了失误. 当前搜救难度有多大? 浪高水冷流速快、 能见度较低 截至目前, 韩国海警和军队已派出了7

2 艘舰艇,

1 8 架直升机参 与救援. 韩国海军已派出由8

2 人组成的海难救援队和由1

1 4人组成 的海军特种作战旅等专业搜救队伍展开全方位搜救工作. 在周边海 域进行捕捞作业的渔船也参与了救援. 此外, 驻韩美军表示, 搭载有两架直升机的美军舰艇正在韩国 西部海域执行日常巡逻任务, 目前也正在赶往事发现场参与救援. 韩国海军和海警的搜救人员于当地时间下午5 时许进入船舱内 进行搜救, 但由于缺乏氧气瓶等装备, 搜救行动受限. 事发海域的水深约为3

7 米, 浪高为0 .5 米, 水温为1

1 .7 摄氏度. 搜 救海域水下能见度仅为2

0 厘米, 流速达到每小时8 公里, 使得搜救工 作困难重重. 船漏水倾覆该如何处理? 最重要是进行 损管措施 解放军海军军事学术研究所的曹卫东研究员告诉记者, 这种情 况下, 无论是触礁还是风浪太大导致了一侧倾覆直至沉没, 最重要 的是要进行 损管措施 , 该措施最重要的第一步就是 堵漏 , 发生 倾覆是因为如果一侧开始进水, 鉴于海水压力大, 会很快大量涌入, 导致一侧的倾覆更快, 此时如果能迅速堵住进水处, 则有利于船体 的平衡, 因为即使事故发生时人员聚集到另一侧, 也抵过不断增加 在另一侧水的重量. 另外, 船上人员应该对船舱进行 封舱 , 就是将 相关舱室的密封门关闭, 避免海水继续涌入. 而如果引发了火灾, 需 要尽快灭火, 避免船上人员混乱. 在船上成员获救之后, 发生倾斜的船只将会被韩国海警方面的 船只以拖拽的方式拉回港口, 开始事故原因的调查. 具体实施的方 案是在船只倾斜的一侧安置浮筒,再由拖拽船只连接浮筒进行拖 拽.但拖拽之前需要韩国方面进一步确认船上人员的身份以及安 全. 乘客回忆 砰 一声巨响, 客轮停了 一名获救乘客对联合电视新闻网(Y T N )说, 他们听到一声 砰 的巨响, 客轮就停 了下来, 并开始倾斜. 岁月 号上一名学生的家长说, 她已和女儿取得联系, 后者和另外1 0名学生一同 获救. 他们说, 他们在救援人员抵达前跳进了海里. 许多乘客回忆, 事故发生时传出 砰 的一声巨响, 这可能与搁浅有关. 一名获救学 生告诉韩国Y T N 电视台: 我听到一声巨响, 客轮突然开始倾斜. 我的一些朋友重重摔 到地上, 受伤流血. 不想死, 所以跳入冰冷海水中 电视画面显示, 岁月号 严重倾斜, 大半船身浸在水中, 几乎呈9 0度倾斜, 正在渐 渐下沉.

1 0时1 0分钟左右, 客轮上发出 即将沉没, 请全部乘客跳海逃生 的船内广播. 当时, 事故轮船的发电机电源也完全耗尽. 救援人员说, 客轮从侧翻到下沉历时仅9 0分钟, 速度之快让许多人感到意外, 而此时许多救援人员和设备尚未完全抵达现场, 只能 让他们跳水. 一名跳海者说: 我不想死, 所以跳入了冰冷的海水之中 . 更多披露 什么原因导致客轮倾覆? 偏离航向造成触礁可能性较大