PDF《客轮在近海为何会触礁？》

1 沉没客轮由代理船长执航 是否熟知路线暂未知 韩国Y T N 电视台1 6日报道 称,当天早上发生沉船事故的 岁月号 客轮的执航船长为代 理船长, 代理船长是否熟知路线 尚不清楚. 据Y T N 电视台报道, 岁月 号

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9 4年由日本制造进口,

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1 3 年开始使用, 客船每周二和 周四航运, 一周两次出发. 由于当 天有大雾, 所以延迟2 小时出发. 据获救人员称,事故发生 后, 船内断电, 船上很多门无法 打开. 而另有消息称, 本客轮的船 长当天休假, 因此是由代理船长 代行其职责的, 至于代理船长是 否熟悉航行的线路也成为调查 主因之一. Y T N 还说,该客轮由 于从仁川港出发时间有所延误, 为准时抵达济州港口, 或在行驶 过程中有改变航线的可能. 韩国安全对策本部官员称 具体事故原因尚不明确, 只有在 搜救工作结束后才能确定事故 原因. 据悉, 韩国西海地方海洋警 察厅于1 6日下午传唤了事发客 轮 岁月号 轮机长朴某等9 名乘 务员, 就事故原因展开调查. 据海警核实,事故发生时 岁月号 的航行时速不到1

5 公里, 且客轮平时航行的航道中并 没有暗礁. 由此, 调查人员正以 乘务员为对象, 就其是否遵守安 全规定、 是否按照航道航行等情 况展开调查. 韩国客轮失事原因引发多方猜测和质疑―― ― 客轮在近海为何会触礁? 既然有大雾为何强行出航? 专家: 大量失踪者可能仍困在船上 什么原因导致客轮在近海倾 覆? 这种事件是否常见? 而韩国为 何能在两小时内迅速救出上百乘 客? 昨天上午, 国际志愿救援组织 前成员及解放军海军军事学术研 究所专家接受记者采访时称, 客轮 触礁的可能性较大, 而近海触礁当 今已经不常见. 目前还不清楚事故发生的原 因. 不过, 韩国媒体报道说,

1 5 日晚 当地海域出现了浓雾, 导致许多客 轮取消了航行计划.而有媒体披 露, 船只可能是在早上的大雾天气 中触礁, 才会发生进水事故. 韩媒披露, 该客轮内支柱也很 少, 导致重心高, 稳定性、 结构强度 和抗沉性较差. 国际志愿救援组织前成员刘 告诉法晚记者,考虑到该船只 是一艘客轮,偏离原有的航向而 造成触礁的可能性较大.另外刘 表示,船只内部爆炸也会导致 船只的倾斜进水. 刘猜测, 船只 也有可能触及早已停止使用的水 雷而发生爆炸,不过这种可能性 非常小. 近海触礁事件是否常见? 礁石地图完备, 触礁已不多见

2 刘表示, 当今游船在近海发 生触礁事件已经不多见了, 目前针 对海下礁石分布绘制的地图应该 算得上完备, 现在船只也都配备有 先进声呐技术, 而且事发海域附近 都是成熟的航线. 大雾中为何强行出航? 老师称系学生强烈要求

3 记者电话采访了事故船只上 学生所在学校安山檀园高中的高 二班主任助理、 中文科目老师闵成 姬. 闵成姬是安山檀园高中高二 年级的班主任助理, 由于还处于实 习阶段, 所以没有参加这次见习旅 行. 据她介绍, 以前见习旅行都是 乘坐飞机, 但此次选择坐船的学生 更多,所以最终决定坐船去济州 岛. 当天早上由于大雾天气, 客轮 方曾对出航安全表示过担忧, 但在 学生们的强烈要求下, 还是正常出 航. 客轮出航后, 学生们还曾给闵 老师发过信息, 告知她大家已经出 发前往济州岛. 众多失踪人员去了哪里? 大量失踪者可能还在船上