PDF《建设项目环境影响报告表》

2984 3781 线正下 18.223 2.76 2.56 2.67

4、交通场站客流预测 4.1 配套交通场站客流量预测 枢纽内考虑公交车首末站、 轨道交通、 出租车、社会车、 铁路等交通方式,根据《常 熟市城市总体规划(2010-2030) 》及《常熟城铁片区控制性详细规划》 ,沪通铁路常熟 站分交通方式客流预测如下表. 表1-2 沪通铁路常熟站铁路客流各种交通方式集散份额预测 年度 方式 常规公交 地铁 社会车辆 出租车 其他 合计 近期 发送接驳比例 48% - 20% 24% 8% 100% 高峰小时发送量

1432 -

598 716

238 2984 远期 发送接驳比例 34% 28% 15% 18% 5% 100% 高峰小时发送量

1286 1059

567 680

189 3718 4.2 配套交通场站规模 表1-3 公交首末站预测指标汇总表 名称 线路规模 运营车辆 总占地面积 普通公交

6 条78 辆11700m2 表1-4 出租车场预测指标汇总表 名称 车位 特征 落客区 不小于

6 个 落客区长不小于

48 米 上客区 不小于

5 个 上客区长不小于

40 米 蓄车区 不小于

30 个 用地面积不小于 1200m2

5 表1-5 社会车辆预测指标汇总表 名称 车位 特征 落客区 不小于

8 个 落客区长不小于

64 米 停车库停车区 不小于

454 个 地下车库,建筑面积不小于 18160m2

5、总体规划情况 5.1 分层布局情况 ±0.000 标高设在站房地面层,绝对标高 3.560m(黄海高程).由上至下共分为

5 个层次. 站台层(14.663m):铁路站场,近期沪通铁路布置

2 台4线,远期分场布置沿江 城际铁路站场,规模为

2 台4线;

广场层(-0.560m~0.020m):设置站房入口、出站通道、公交车场、社会车场、 人行景观广场、预留 BRT 车站等;

地下夹层(-5.900m): 最小覆土 1.5m,地下夹层层高 3.7m,设置社会车场,琴川 大道南北人行通道,并预留远期车行联系通道;

地下一层(-9.900m):层高 4m,设置轨道交通站厅、社会车落客区、出租车落客 及上客区、人行社会联系通道;

地下二层(-15.000m):层高 5.25m,设置城市轨道交通站台层. 图1-1 项目分层布局图 5.2 核心区规划结构 沪通铁路常熟站综合交通枢纽工程主要建设内容为站前南北广场室外场地以及地 下空间:广场室外场地主要包含地面公交车、人行景观广场、普通绿化、地面道路;

地 下空间主要包含地下出租车和社会车场站、地下换乘空间、轨道交通站场、南北广场地 下人行、车行社会通道、琴川大道地下南北人行联系通道及少量地下商业用房. 方案总体形成 一心、两轴、四块 的布局结构,即位于站区中心的常熟站核心, 东西向的铁路发展轴、南北广场景观轴,和四块配套商业商贸服务设施地块.

6 图1-2 项目总规划布局图 图1-3 项目道路横断面图

7 图1-4 轨道交通图 图1-5 车辆规划布局图

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6、经济技术指标 表1-6 经济技术指标 序号 名称 单位 数量 备注 一 总用地面积 公顷 33.2 二 交通配套设施

1 公交车场 O

21000 落客车位

7 个,上客位

6 个 出租车场 O

8900 落客区长度 108m,2 车道同时落客,蓄车位

51 个2社会车停车场 O

42400 共1046 个停车位, 其中地面停车场面积

5900 O, 小汽车停车位

62 个,旅游大巴停车位

23 个,地 下一层停车场面积

21000 O,停车位

565 个,地 下夹层停车场面积

15500 O,停车位

396 个.

3 非机动车停车场 O

2200 4 人行景观广场 O