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两纵 即忠茂路和汉阳路,是片区对外联系的主要通道,向北联系北组团与城西工业园,向南联系白马园区南组团. 道路交叉口控制 1. 规划范围内道路交叉口采用互通立交、平面交叉口两种组织方式.其中,控制互通立交1处,为北侧城市快速路与忠茂路交叉口,控制简易菱形立交组织方式. 2. 平面交叉口形式应采用信号灯、减速让行、右进右出三种管制方式. 3. 规划交叉口展宽分两种方式处理:主干道与主干道相交,道路单向展宽4.0米;

主干路与次干道相交,主干道单向展宽4.0米,次干道不做展宽. 道路竖向设计 本规划道路竖向设计充分结合地形地势与场地排水需求,因地制宜处理;

尽可能减少开挖工程量,最大限度的提高道路行车条件.规划确保城市主干路纵断面坡度在0.3%-3.0%之间,次干路纵断面坡度在0.3%-4.0%之间,支路纵断面坡度在0.3%-5.0%之间;

道路交叉口、桥梁以及下穿隧道坡度小于3.0%. 市政工程规划 给水工程规划 1. 供水水源 供水水源以向家坝水库引水工程为主,以飨雍豌次钩,大清流河作为城市应急补充水源,由现状内江市第二水厂和规划新建第三水厂联合供给. 2. 需水量预测 至规划期末,规划片区最高日用水量约2万立方米. 3. 供水设施规划 为规划片区提供水源的供水设施均不在本次规划片区内.其中,现状内江市第二水厂设计规模为10万立方米/日,规划新建内江市第三水厂近期设计规模为10万立方米/日,远期规模为35万立方米/日,用地面积15公顷. 4. 供水管网规划 规划片区内供水管网沿主干道路布置,采用以环状为主、枝状为辅的布置方式,各个供水干管采用连通管连通.生产和消防供水采用同管网布置系统,最小管径不小于100毫米. 5. 节水规划 通过优化产业结构、发展循环经济和节水型产业,积极推广节约用水、高效用水等技术,建设节水型工业园区. 排水工程规划 1. 排水体制 规划片区采用雨污完全分流制. 2. 污水量预测 至规划期末,规划片区污水总量约1.2万立方米/日. 3. 污水处理设施规划 规划片区产生的污水通过污水干管转输至下游规划新建白马工业污水处理厂统一处理.规划新建白马工业污水处理厂设计规模为4万立方米/日,占地面积为3.20公顷. 4. 污水管网规划 污水干管沿前进路和太子路顺坡布置,经忠茂路转汇入沿益民溪布置的截污干管,最后转输至下游工业污水处理厂.污水管网按远期规模设计,系统建设. 5. 污水排放标准 排入城市污水管网的各类污废水必须符合《污水排入城市下水道水质标准》(CJ343-2010).城市污水处理厂出水水质达到《城镇污水处理厂污染物排放标准》(GB18918-2002)的一级A标准. 6. 雨水排放规划 采用重力流方式排出雨水,雨水管网结合道路竖向规划划分为2个排水分区,分别就近接入益民溪和现状自然冲沟. 7. 雨水综合利用 加强雨水资源化利用,通过修建雨水蓄水池、雨水滞留塘、雨水湿地、过滤系统、入渗系统和植被草沟等设施对雨水进行处理并回用,达到减少初期雨水对水体的污染和节约水资源的目的. 电力工程规划 1. 负荷预测 至规划期末,规划片区负荷为5.76万千瓦,同时系数取0.7,则运行负荷为4.03万千瓦,负荷密度为1649千瓦/平方公里. 2. 高压电网规划 规划片区主电源近期来自现状110千伏双苏站,远期来自规划新建的110千伏靖民站和110千伏白马东站.现状110千伏双苏站位于规划片区北侧,变电容量为2*40兆伏安;