DOC《中国船舶重工集团公司》

世界造船重心逐步向我国转移 国际贸易货物约有2/3通过海洋运输,船舶行业的发展根本上取决于国际贸易的发展.国际贸易发展促使全球海运贸易量从2006年的76亿吨波动增长到81亿吨,2006年以来世界贸易与全球海运贸易走势如图1. 图1 2006~2010年世界贸易及海运贸易情况 数据来源:根据公开资料整理 2010年我国对外贸易总金额达到2.97万亿美元,占世界贸易总金额比重从2006年的7.17%增长到2010年的9.17%,海运货物量占全球海运贸易比重从2006年的16.30%增长到2010年的22.49%,为船舶工业长期发展奠定坚实基础.2006~2010年我国对外贸易金额、占比及海运情况如图2. 图2 2006~2010年我国对外贸易指标 数据来源:根据聚源数据库及克拉克松数据整理 我国国内贸易发展增加了航运需求.我国国土广阔,地区之间资源不平衡,存在着巨大的贸易空间.我国水域广阔,内贸水路运输在我国内贸体系中占有越来越重要的地位.我国水运交通体系的迅速发展和国内贸易发展是我国船舶工业发展的另一重要支撑.2005~2010年我国水运指标如表5. 表5 2005~2010年我国水运指标 水运指标 2010年2009年2008年2007年2006年2005年 水路货运量(亿吨)

38 32

29 28

25 22 水运货物周转量(亿吨公里) 68,428 57,557 50,263 64,285 55,486 49,672 万吨及以上码头泊位(个) 1,661 1,554 1,416 1,337 1,203 1,034 数据来源:交通运输部 2........