DOC《广州市城市轨道交通第三期建设规划（2017-2023年）线路设...》

文件规格按A4纸、页数100页以上,文件售卖标准为:300元/套.【编制招标文件时,请删除以上备注】)

6 13 投标文件份数:正本1套,副本5套,共计6套.(中标单位在拿到中标通知书前补交6套副本) 标书装订要求:每套标书分成2本单独装订,商务内容一本(A4印刷本) ,技术内容(设计说明、方案图纸等)一本(A3印刷本). (详见招标文件第Ⅲ卷投标文件格式的规定)

7 14.1 包封要求:投标人应将投标文件正本、所有副本分别密封在独立的包封中,并在包封上正确标明 正本 或 副本 ,以方便招标人开标.

8 14.2 投标递交至:广州公共资源交易中心 地址:广州市天河区天润路333号地点:广州公共资源交易中心 开标室 联系人: 张庭

电话:

13802735757 传真: 具体时间和地点以广州公共资源交易中心网站发布的时间和地点为准.

9 15.1 投标时间: 日期: 年月日时间: 具体时间和地点以广州公共资源交易中心网站发布的时间和地点为准.

10 18.1 投标截止时间及开标时间: 日期:2017年月日时间:北京时间 地点: 广州公共资源交易中心 开标室 (投标截止时间自招标人售出第一份招标文件之日起计不少于20天,具体投标截止时间以招标人的最新通知为准)

11 23.1 评标原则:具体内容以业主公布的 评标办法 为准. 一 总则 1. 定义 本招标文件使用的下列词语具有如下规定的意义: 招标人 指广州地铁集团有限公司;

业主 指经招标人指定的与中标人签订合同的主体广州地铁集团有限公司;

(3) 总包方 指受招标人委托对广州市城市轨道交通第三期建设规划(2017-2023年)线路设计等前期研究三号线东延段、五号线东延段、七号线二期、八号线北延段(白云湖~广州北站段)、十号线、十二号线工程(含交通衔接工程)车辆段及停车场设计设计总承包的单位,对广州市城市轨道交通第三期建设规划(2017-2023年)线路设计等前期研究三号线东延段、五号线东延段、七号线二期、八号线北延段(白云湖~广州北站段)、十号线、十二号线工程(含交通衔接工程)车辆段及停车场设计总体设计、工点(包括车站和区间)设计和系统设计的总负责单位. (4) 设计总体部 指由总包方根据设计工作的需要成立.在合同有效期内为招标人提供总体设计、设计成果总成和技术管理服务.设计总体部在招标人的授权下开展工作,为设计方提供技术指导和技术服务. (5) 投标人 指向招标人提交投标文件的当事人;

(6) 设计方 指其投标被招标人接受并与其签订系统、工点项目设计合同的当事人;

(7) 招标文件 指由招标人发出的本文件,包括全部章节、附件及澄清补充文件;

(8) 投标文件 指投标人根据本招标文件向招标人提交的全部文件;

(9) 书面函件 指打字或印刷的函件,包括电传、电报和传真. 2. 招标说明 广州市轨道交通工程建设引入竞争机制,采取公开招标的办法,以便能选择有经验、有实力、社会信誉好的设计单位承担广州市轨道交通工程建设的设计任务,确保广州市轨道交通工程建设能按期、优质地完成.招标工作严格按国家和广州市政府的相关规定进行,实行招标人负责制. 工程概况介绍 三号线东延段 三号线全长80.6公里(其中天河客运站~体育西支线7.42km,拆解后为73.2km),分四期进行建设.其中,一期工程(广州东站~番禺广场(含支线天河客运站~体育西路)段)长36.35公里,设18座车站, 2006年12月建成开通.二期工程(三号线北延段工程)自一期工程的广州东站向北延伸,进入新机场.工程全长30.9公里,共12座车站,2010年10月底建成开通. 三号线东延段(番禺广场~海傍)工程线路全长9.58km,共设4座车站,其中换乘站1座,海傍站与四号线、规划八号线南延段换乘.全部为地下线,平均站间距2.38km,最大站间距为3.04km(番禺客运站~广州新城西站),最小站间距1.9km(广州新城西站~金光大道站).本线设停车场一处,亚运大道南侧、规划新基路东侧、沙湾干线北侧,沿着规划新基路南北向布置.设计时速为120km/h,采用6节B型车编组.设置主变电站1座,通过对三号线首期金山主变电站扩容改造供电. 广州市轨道交通三号线东延段工程西起已开通运营的三号线番禺广场站站后折返线末端,沿亚运大道(原清河东路)向东延伸,在番禺汽车客运站南侧设置番禺客运站,下穿南沙港快速路后,在亚运大道-规划石基路路口设广州新城西站,在亚运大道-金光大道(规划路)路口设金光大道站,至京珠高速路-亚运大道立交西侧转向东南,之后向东下穿京珠高速路及轨道交通四号线高架,在亚运城媒体中心南侧设本线终点海傍站,与四号线、规划八号线南延段换乘. 五号线东延段 五号线一期工程(蚩~文冲)西起芳村大道西的南侧、蚩诳驮苏径嗟蚩谡,东至位于黄埔区大沙地路的文冲站,线路全长约31.9公里,于2009年12月28日通车,采用6节编组L型车,最高运行速度为90公里/小时,DC1500V接触轨供电. 五号线东延段起于既有五号线文冲站,南至黄埔客运港站,线路全长9.76km.共设车站6座(不含文冲),其中换乘站2座.最大站间距2.62km,为双岗至庙头路区间,最小站间距1.01km,为广州开发区至黄埔客运港区间,平均站间距1.64km.五号线东延线设置停车场一处.控制中心将与既有鱼珠车辆段内控制中心一并调整设置于镇龙区域控制中心;