DOC《南京林业大学》

南京林业大学 本科毕业论文 题目: 基于最优化理论的老人专线公交发车间隔研究 学院: 汽车与交通工程学院 专业: 交通运输 学号:

070302321 学生姓名:王晗 指导教师:张骏 职称:讲师 二O一一年 四月十六 日 摘要 自20世纪80年代至今,随着人口自然增长率的持续下降,生活及医疗卫生条件的不断改善,平均寿命的稳步提高,我国人口的年龄结构已经迅速完成了从年轻型到成年型的过渡,并逐渐呈现现出老龄化的趋势.

根据国家统计局公布的第六次全国人口普查调查数据显示,截至2010年11月1日,我国的人口总数为1339724852人,而其中65岁及以上的老年人口总数为118831709人,占全国人口总数的8.87.据估计,在2020年,我国老年特征人口将会达到2.4亿人,约占全国总人口的17.16%;

到2050年,老年人口总量将会超过4亿,老龄化水平将推进到30%以上.根据联合国60岁及以上老年人口占全国总人口的比率超过10%的国家便是 老人国 的规定,我国已经开始进入了老龄化社会.由于中国已经进入老龄化社会,老年人的出行安全、舒适等问题已经成为影响城市交通的一项重大因素,因此老人专线是一个具有现实意义的课题.本文旨在通过对中国人口老龄化现状和发展趋势、老年人的出行行为特征以及中国现有的公共交通系统两方面进行分析从而确定出切实可行的老人专线发车间隔方案.对老年人的出行行为特征分析重点从老年人外出活动空间的地域分布、影响老年人的出行行为的因素以及老年人的出行要求等方面进行.而对中国现有的公共交通系统的分析主要从现有公共交通系统存在的问题,如可达性不足、步行环境不佳、公共交通的可靠性和舒适性较差等,以及解决公共交通系统存在的问题的方案(包括强化老年人的安全意识、改善步行环境等)两方面进行分析.最后,通过对老年人出行行为特征的分析建立老人专线的发车间隔模型,并求解出最优的发车间隔结果,然后再对具体实例进行分析. 关键词:人口老龄化 老人专线 发车间隔 Abstract Since the 1980s,with the natural population growth rate since the continued to decline, living and medical health conditions are improving,average life expectancy improved steadily, age structure of population in our country has quickly accomplished from Young-type to Adult-type transition,and showing the trend shows aging. According to National Bureau of Statistics released the Sixth National Census Survey data show that as of November 1, 2010, China'

s total population of 1,339,724,852 people, of which more than

65 years of age and older population is 118,831,709, accounting for the total population of 8.87%.It is estimated that in 2020, the population characteristics of elderly people will reach

240 million, accounting for 17.16% of the total population;

to 2050,the total population of the elderly will be over

400 million, aging level will boost to more than 30%. According to the United Nations rules that elderly population aged

60 and above account for the total population of more than 10% of the country is the old man the provisions of the nation , China has begun into aging society. Because China has entered into aging society, the travel safe, comfort and some etc problem has become the impact of urban traffic a major factors, so the old man line is a realistic subject. This paper aims to through the analysis of China'