DOC《UDC》

应选择合适的公共交通车型,提高公共交通线网的覆盖;

宜结合整体交通组织,设置自行车和行人专用道、步行区,营造人性化的交通环境. 3.4.4 历史城区应控制机动车停车位的供给,完善停车收费和管理制度.采取分散、多样化的停车布局方式,不宜增建大型机动车停车场. 3.4.5 历史城区内道路及交叉口的改造,应充分考虑历史街道的原有空间特征.对富有特色的街巷,应保持原有的空间尺度. 3.4.6 历史城区内道路、桥梁、轨道、公交、停车场、加油站等交通设施的形式应满足历史风貌的管理要求,对现有风貌不协调的交通设施应予整治. 3.5 市政工程 3.5.1 历史城区内应积极改善市政基础设施,提高城区生活环境质量.市政设施规划应与风貌保护、用地布局、交通组织等方面进行统筹协调,当市政设施及管线按常规设置与保护要求发生矛盾时,应在满足保护要求的前提下采取适宜的技术措施进行处理,并达到安全要求. 3.5.2 历史城区市政基础设施应统筹规划,市政设施供应和建设应与历史城区整体风貌相协调,并应满足以下要求:

1 历史城区内不应新设置区域性大型市政设施站点和管线,直接为历史城区服务的市政设施站点宜布置在历史城区周边地带.对现状已存在使用的大型市政设施和管线,应进行统筹优化,提出调整措施.历史城区内不应保留污水处理厂、固体废弃物处理厂、区域锅炉房、燃气输气、输油管线和贮气、贮油设施等环境敏感型设施,不宜保留枢纽变电站、大中型垃圾转运站、高压配气调压站、通信枢纽局等设施.

2 对通信、广播、电视等无线电发射接收装置的高度和外观应提出限制性要求. 3北方供热地区应对历史城区供热系统进行改造.有条件的地区,应以集中供热为主,在集中供热市政设施无法到达的地区宜采用燃气、电力等清洁能源供热. 3.5.3 区市政管线布局方案和市政管线建设的安排顺序应结合用地布局、道路条件、现状管网情况以及市政需求预测结果确定,并应满足以下要求:

1 应对现有的市政管线进行翔实的调查和评估,除了因老旧、能力不足等原因不能继续使用外,宜利用现有的设施.

2 应根据居民最基本的生活需求,合理确定历史城区市政管线建设的优先次序.应按照供水、排水、供电、通信、燃气、供热等次序依次布置.

3 应结合城市排水管网、道路和气候特征等,因地制宜确定历史城区的排水体制.在有条件的地区应推广雨水低影响开发设施的建设模式.

4 历史城区内市政管线宜采取地下敷设方式,当条件限制采用架空或沿墙敷设方式时,应采取美化措施,减少对风貌的影响.

5 在历史城区街道狭窄的地段,管线敷设安全间距无法满足相关规范要求时,可采用新技术、新材料、新工艺等特殊方法,采取........