DOC《技术规格书》

行人过街功能,一般工作状态下机动车灯为绿灯,人行灯为红灯;

当行人要横过马路时,可按下行人过街按钮,机动车绿灯转为绿闪3秒,然后转为黄灯,最后转为红灯,机动车红灯持续时间为信号机设置的 过街时间 .而人行灯一开始保持红灯,直至机动车灯变为红灯后人行灯才转为绿灯,绿灯时间也就是行人的 过街时间 ,当剩余的 过街时间 到达设定的 人行绿闪 时间时,人行绿灯转为闪烁,最后变回到红灯;

黄闪、全灭、全红控制,黄闪控制主要包括:硬件故障黄闪、时段黄闪、手动黄闪等,信号机可在配时方案设置中设定全红控制或在现场通过手动控制来实现全红控制,关灯控制功能是在夜间车辆极为稀少或其他的情况下,信号机可进行关灯控制. 全感应控制时支持半程倒计时功能,当检测器出现故障达到设定的阈值时,可实现故障检测器所涉及的相位进行降级控制;

交通信号控制机可以实现与交通诱导屏联动,当交通信号放行时,可以向诱导屏发送一些提示驾驶行为的信息,比如南北直行绿灯时,可以向南北方位的两个交通诱导屏发送文字提示信息 直行绿灯,直行车请通行,左转车请进入左转待转区 ,向东西方位的两个交通诱导屏发送警告文字信息 红灯状态,请不要闯红灯,否则摄录 等;

流量采集功能: 信号机应具有微波雷达采集流量功能 信号机应具有视频采集流量功能 配置数据的备份与恢复功能:信号机应能支持USB扩展存储功能,应能进行配时方案的备份和恢复;

(提供公安部检测报告证明) GPS校时功能:信号机能够通过GPS设备进行自动校时工作,保证信号机的时钟准确;

(提供公安部检测报告证明) U盾防护功能:手动控制信号机时,只有插上U盾,信号机才能进行手动控制,否则将不能进行任何手动控制功能;

(提供公安部检测报告证明) 短信报警功能:信号机可以将其故障信息通过短信发到设定的手机中;

(提供公安部检测报告证明) 智能分析功能 信号机应具备交通事件分析处理能力;

信号机具备规避绿冲突故障的功能.

(二)性能指标 信号灯色输出:48路信号灯色输出通道,能扩展到至少96路以上的信号灯色输出通道;

结构:采用上架式安装,机架为19英寸标准化设计,前后均设有机柜门,便于开启 通讯接口: RS232通讯接口≥3个、RS485通讯接口≥2个, 10/100 Base-TEthernet以太网接口(RJ-45)通讯接口≥1个. 相位控制数:不少于32个相位;

控制方案:至少提供10种以上控制方案 感应功能:至少提供32路机动车检测器接入能力;

耐低温低压性能:176V/50Hz -40℃保持8h恢复2h后,信号机工作正常(提供公安部检测报告证明);

低温冷启动性能:-40℃保持8h后立即通电,信号机工作正常;

工作环境状态上报功能:信号机在工作状态下,应能对机器内温度、湿度及市电输入电压进行实时监测并上报;

当工作电压超出220V±20%规定范围时,信号机将会降级到独立黄闪控制以进行报警提示. 耐高温高压性能:264V/50Hz 70℃保持8h恢复2h后,信号机工作正常;

湿热性能:50℃±2℃、湿度20%~95%,保持24h工作正常. 绝缘电阻:大于500MΩ(提供公安部检测报告证明). 耐压测试:电源同外壳间 1500VAC 50Hz. 抗震动:频率33Hz加速度1g1h,工作正常无零件损坏松动. 抗碰撞:峰值加速度10g,脉冲持续时间16ms,碰撞100次,无机械损伤及电气故障. 3.4.2交通信号灯 信号灯需提供检测报告. LED发光单元,光照强度: 无图案信号灯发光单元基准轴上的发光强度应符合表1的规定.在规定照射区域内,发光强度应均匀,即在该区域内任意方向上的发光强度,不应低于该方向相邻的有数值规定方向中的最小值,且不大于表1规定的最大值. 基准轴上的发光强度 单位为坎德拉 面罩规格 Φ300mm、Φ400mm Φ200mm LED光源、白炽灯光源、 低压卤素灯光源 Imin ≥400 Imin ≥200 LED光源 Imax ≤1000 Imax ≤800 白炽灯光源、低压卤素灯光源 Imax ≤2500 Imax ≤2000 有图案信号灯 亮度:除采用LED勾勒图案的人行横道信号灯外,其余有图案信号灯在各个方向上发光亮度的平均值应不低于下表中规定的最小亮度值,且不大于15 000cd/m2.在可观察信号灯点亮区域内,亮度应均匀,基准轴上的发光亮度的最大值与最小值之比应不大于2. 有图案信号灯最低亮度值 单位为:坎德拉每平方米 垂直角度 (基准轴向下) 水平角度 (基准轴左右) 信号灯光色 红色 黄色 绿色 0° 0°