PDF《中日韩创造性案例比较研究报告》

1 中日韩创造性案例比较研究报告 中日韩专利审查联合专家组

2011 2 该报告仅用于研究目的

3 目录 目录

3

一、引言.

4

二、案例研究结果.5 案例 1.5 1.1 发明概述.5 1.2 审查结果.11 1.3 比较和讨论.18 2. 案例 2.20 2.1 发明概述.20 2.2 审查结果.25 2.3 比较与讨论.30 3. 案例 3.32 3.1 发明概述.32 3.2 审查结果.36 3.3 比较和讨论.42 4. 案例 4.44 4.1 发明概述.44 4.2 审查结果.49 4.3 比较和讨论.57 5. 案例 5.59 5.1 发明概述.59 5.2 审查结果.62 5.3 比较和讨论.69

三、结论.71 *附件:技术特征比较表.72

4

一、引言 中日韩专利审查联合专家组(下面简称为 JEGPE)是在

2009 年 建立的,其目的是促进日本特许厅、韩国特许厅和中国国家知识产权 局之间的专利合作,协调三局的审查实践.在2010 年JEGPE 对作为 专利审查中最常用的驳回理由之一的创造性有关的审查指南和实践 做了比较研究.该研究的结果发现,尽管大部分的审查指南和实践是 相似的,但是在评价创造性的程序、现有技术或者公知技术文献的引 用和本领域技术人员的定义方面存在一些不同. 因此,在2010 年举行的第二次 JEGPE 会议上,三局同意针对模 拟案例进行创造性案例研究.该研究的目的是:在三局的上述不同之 处在实际的案例审查中起作用的情况下, 分析不同的结果是如何得出 的. 为进行这次案例研究每个局分别推荐了三个案例, 在推荐的九个 案例中选择了五个进行比较研究. 其中的三个案例是每个局的优先选 择,剩下的两个案例是通过投票的方式选取的. 由于这次研究的主要焦点不是检索现有技术, 所以也提供了现有 技术文件,各个局从中选择了相关的现有技术,并将这些相关现有技 术和发明的权利要求进行了比对. 三局依照各自的审查指南和实践评价了选择案例的创造性, 并对 案例研究的结果和创造性评价中的不同进行了讨论.

5

二、案例研究结果 案例

1 1.1 发明概述 (1)发明名称:带有建造部分的牵引杆 (2)权利要求 一种大体上以半永久性的方式将两个相邻设置的火车车厢连接 在一起的锁紧改进型牵引杆,该锁紧改进型牵引杆包括: (a)至少一个凹形连接件,其包括: (i)第一端部,该第一端部具有第一预定结构以使得凹形连接 件的该第一端部能够与设置在第一车厢车体底部上的中心梁的外端 部咬合;

和(ii)自所述中心梁的外端向外延伸沿径向相对的第二端部;

(b)在所述至少一个凹形连接件径向相对的第二端部中形成的 腔室,该腔室由具有第二预定结构的后壁部的内表面、上壁部的内表 面和分别具有第三预定结构的一对侧壁的内表面构成, 所述腔室在 临近所述凹形连接件径向相对的第二端部的至少部分底部和外端处 是开放的;

(c)第一开口,其具有第四种预定的结构,该开口是通过上述 一对侧壁部分的一个形成的;

(d)沿径向相对的第二开口,具有第五种预定的结构,该开口

6 是通过上述一对侧壁部分中的另外一个形成的;

(e)具有第六种预定结构的至少一个凸形连接件,其包括: (i) 第一端部,该端部的至少一部分可移动地设置在腔室内, 所述腔室是在所述的至少一个凹形连接件沿径向相对设置的第二端 部中形成的腔室,和(ii)沿径向相对设置的第二端部;

(f)通过邻近所述的至少一个凸形连接件第一端部的预定部分 形成的孔;