DOC《2007重庆汽车消费白皮书》

三、重庆汽车消费文化 市民老百姓们每天接触着各式各样的汽车,他们要么日常使用,要么用于生产.在他们的心中,汽车占据着举足轻重的地位,再加上重庆的独特地形地貌,路面狭窄、区域跨度大,因而,汽车就成为了人们必备的交通工具. 那么,重庆的市民消费者对于汽车消费持什么样的态度与看法呢,近日,《重庆晚报》车周刊携手重庆本土知名市场调研咨询机构――重庆康维投资顾问有限公司特地展开了一次针对重庆市民对汽车消费的调查.本次调查采用定点拦截问卷调查结合计算机辅助电话调查的方式,随机对1200位市民进行了调查访问,历时15天,经过对样本数据的对比分析,我们得到了以下有价值的市场信息:

(一)重庆市民的购车计划

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1 重庆市市民汽车消费现状

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2 重庆市市民预计购车时间 调查显示,在1000个有效样本中,八成的被调查者年龄在26岁――45岁之间.约有三成左右的重庆市民已经购买了汽车,这部分有车一族年龄多集中在36岁――45岁之间.在余下的重庆市民中,有四分之一的市民计划在年内买车,三成左右的市民准备在两年的时间里跨入有车一族的行列.可见,重庆的汽车消费群体年龄有年轻化的趋势.

(二)重庆市民的购车行为 1.市民倾向购买轿车

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3 市民中意的汽车种类 目前,汽车市场上,汽车的种类可以分为跑车、轿车、SUV、MPV、吉普车几大类. 在重庆的汽车消费市场上,我们可以看到重庆市民更多地倾向于购买轿车,七成市民决定购买汽车,在倡导运动的今天,SUV也越来越有市场,有26.8%的市民愿意购买SUV轿车. 与此同时,我们也发现重庆的市民们对MPV认知度偏低,没有人打算购买该类型汽车,不少市民表示他们并不清楚SUV型与MPV型车的区别. 2.市民偏好经济型车、中级及中高级型车

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4 市民中意的车型 在汽车类型选择方面,仅有5.5%的市民愿意购买高级车,经济型车、中级及中高级型车占据了主导地位,所占比例分别为46.8%、49%,比高级车高出不少百分比. 由此可见,重庆市民倾向于选择经济型、中级及中高级型车,尤以中级及中高级最受市民追捧. 3.市民倾向于购买日韩车系

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5 市民中意的汽车品牌 目前,我们可以将市场上的汽车按品牌划分为国产车系、欧美车系以及日韩车系.调查显示,日韩车系与欧美车系在市民心目中占据了绝对的地位,愿意购买日韩车系与欧美车系的市民所占比例分别为46.9%、40.7%. 尽管外国品牌的车系独占鳌头,但是,我们仍然欣喜地发现,与两年前相比,重庆市民对国产车的认知度有较大程度地提高.根据两年前的调查数据,仅有4.76%的重庆市民愿意购买国产车系,而今年这一比例达到了12.4%. 4.市民的汽车价格承受能力集中于15万-20万

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6 市民汽车消费价格承受能力 调查显示,市民能够承担的汽车价格多集中于10万-15万与15万-20万这两个价格档次之间,所占比例分别为27.8%、39%.同时,我们可以看到,汽车价格超过30万,市民的购买力呈明显的直线下降趋势. 在本次调查中,四成调查对象年龄在26-35岁之间,月收入水平保持在2000元--4000元之间,这群人中有五成左右的被调查者表示:自己能够承担价位在15万-20万的汽车消费.尽管自己的经济能力比较有限,但10万以下的经济型车却并不在其考虑范围之内,这也是经济型汽车在国内销售一直不温不火,处于一个十分尴尬境地的需求方面的原因. 5.市民偏好排量为1.8L-2.0L的汽车