PDF《购买二手车》

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2017 2017年年3 3月月13 13日日星期一 星期一 车世界 本报地址: 四川省雅安市雨城区金凤街10号 邮编:

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90 后, 小林虽然 能够接受二手车, 但想起不少以 次充好的车辆,就让他心有余悸.针对此, 拥有十年驾龄的方 先生说, 二手车的鉴定是一项较 为专业的事, 如果消费者在看好 了一款二手车后, 最直接的办法 是, 找自己身边懂车的朋友帮忙 看车.如果身边没有这样的朋 友, 也可找专业的第三方鉴定评 估平台, 来帮你对车辆进行全方 位的检测. 在此, 广大消费者只有在 充分了解了二手车的利弊之 后, 才能结合自身需要和经 济状况, 去理性购买. 购买二手车, 到底与新车相比 有何优势, 或许不少消费者的第一 印象, 就是二手车便宜.但购买二 手车到底划不划算呢, 我们不妨看 看二手车都有哪些优势. 对于大多数年轻人来说, 初入 社会手头并不富裕, 买辆性价比高 的二手车, 其实不失为一种选择. 首先, 买二手车可以省去一笔购置 税.此外, 一般新车在使用

1 至2年后, 其折旧率在 20~30%, 豪华 车折旧率更高, 所以买辆二手车会 比买辆新车便宜不少. 在记者采访中还发现, 在二手 车市场上, 往往相同的价位, 其车 辆的选择范围更广.以10万元的 预算来讲, 在购买新车时, 一般只 能选择国产品牌, 或合资品牌的低 配车型.但若将目光投入到二手 车市场上, 便会发现原本的购车选 择面, 瞬间扩大了许多, 因为不少 中外合资的高配车型, 甚至不少进 口车辆, 其售价都不会太高. 此外, 消费者在购买新车时, 部 分车辆会存在一些皮革、 塑料所散 发的异味, 而购买二手车, 因为已经 驾驶了一段时间, 所以异味早已挥 发.并且, 购买二手车的消费者, 其 中有不少是驾驶的初学者, 由于驾 车经验、 驾驶技术不足, 在路上难免 会刮刮碰碰, 如果是驾驶新车, 那日 常维修类费用将不容小觑.然而, 如果是购买二手车, 即使发生刮碰, 这种心疼的感觉也会小很多. 并且, 不少二手车因为购买价 格低, 如果自己再保养好点, 即便 再次将其转卖, 车辆的售价也不会 少去太多.所以, 购买二手车, 还 有一个保值率高的优势. 充电难和里程焦虑是当前电动汽 车行业面临的难题.在第

87 届日内 瓦国际车展

7 日举办的媒体日活动 中, 参展中国厂商全球首发多款新能 源汽车, 为业界探索如何突破相关瓶 颈提出了中国方案. 日内瓦车展是每年最早开幕的欧 洲车展, 也是全球五大车展之一, 在汽 车领域被认为是重要的 风向标 .本 届车展9日正式开幕, 超过180家厂商 将携大约

900 款车辆参展, 其中全球 首发新车83款. 自去年在日内瓦车展首次推出航 空动力增程式电动汽车系统后, 中国 汽车研发公司泰克鲁斯 ・ 腾风今年带 来了量产版混合动力超级跑车 至仁 .这款超跑搭载航空动力增程式 电动汽车系统, 旗舰版车型蓄电池容 量25 千瓦时, 车前后共配备

6 台电动 机,

80 升柴油燃料可提供

960 千瓦最 大功率和1170公里最大行驶里程. 泰克鲁斯・腾风创始人兼首席执 行官靳新中向记者介绍, 航空动力增 程式电动汽车系统的创新之处在于将 航空发动机和电动汽车相结合, 为汽 车提供增程, 而且高效环保, 排放仅为 欧6 标准的一半, 电池二次污染问题 也会大大减少. 来自中国香港的正道集团本次联 合意大利知名汽车设计公司宾尼法利 纳共同开发推出了电动概念车――正道H600.这款汽车搭载的动力系统 为 微型涡轮发电机增程器+石墨烯 高效电池 的组合, 可随时为车辆提供 电力或为电池充电. 据介绍, 这款采用新型油电相加 模式的增程式电动汽车综合续航里程 可突破1000公里, 零到100公里加速 时间为2.9秒, 可有效破解新能源汽车 发展的里程瓶颈. 增程式电动车是指在纯电动汽车 基础上增加一套发电设备, 但其中的 发动机并不直接驱动车轮, 只是在电 池电量不足时为电池充电, 从而增加 行驶里程, 这套发电设备被称作 增程 器 . 中国是目前世界上最大的汽车 市场, 技术实力也在增长, 中国观致 汽车设计总监、 曾担任大众与三菱等 品牌设计部门负责人的行业专家格尔 德・希尔德布兰德评价当日亮相的中 国汽车时说, 中国厂商推动了电动汽 车发展, 提出的技术方案具有发展前 景. 据新华网

3 月15 日起, 广西柳州市对 车窗 抛物 行为实施阶梯式处罚, 接到行政 执法调查通知书的当事人,

15 日内前 来指定地点处理将处罚

300 元, 超过

15 日的处罚

500 元, 超过一个月的处 罚1000 元.拒不执行者将被列入法 院失信被执行人名单.城市管理行政 执法支队工作人员表示, 相关查处主 要靠市民举报, 举报时须递交带有向 车窗外抛物的动作、 涉事车辆的车牌 等细节的视频, 视频审核通过后, 城管 部门会与交警部门联系, 由其提供相 关信息. (3月7日 《北京青年报》 ) 车窗抛物既是不文明行为, 又是 违法行为, 且威胁到其他道路通行者 的人身财产安全.严厉查处车窗抛物 是维护道路交通安全, 提升出行文明 意识的应有之义.阶梯式处罚的创新 措施, 一定程度上能倒逼人们尊重规 则.但笔者认为, 治理车窗抛物行为, 还应密织法网, 避免疏漏, 从执法主 体、 责任承担、 执法效率等方面着手, 全面提升违法成本, 让意图 车窗抛 物 者心存忌惮. 按照柳州市的规定, 城管部门享 有对车窗抛物的处罚权.其发现违法 线索或接到举报后, 先向交警部门联 系获取相应信息, 再通知车主配合调 查, 逾期者, 罚款数额可从

300 元上升 至1000 元.仍然拒不执行的, 将申请 法院强制执行, 并有可能被列入黑名 单.理论上, 该处罚模式环环相扣, 紧 密衔接, 实则威慑作用有限.如囿于 部门间配合力度有限, 很可能难以查 清车主, 从发现违法行为到最终采取 强制措施处罚到位, 耗时将长达半年 乃至一年.再加上此类行为本身难以 被发现, 因此, 这种处罚很可能是 雷 声大, 雨点小 , 不尽如人意. 在对机动车辆的管理上, 交警部 门往往比城管部门更专业, 其以执法 经验、 执法专长、 执法设备和执法权限 为后盾, 能够对各类交通违法形成约 束, 这远非城管部门所具备.而且, 要 是车主不及时消除违法记录, 将无法 通过驾照和车辆年审, 交警部门还有 权扣留机动车辆.多重压力之下, 违 法行为人对交警执法自然会有所配 合.要是换作城管来行使该权力, 其 将处于找不到车, 找不到人困境.即 便其能够获取车辆信息, 但由于车辆 多数处于随时移动状态, 存心逃避的 车主更是难以寻找, 城管部门更加 心 有余而力不足 . 车窗抛物应当属于具有危险性质 的交通违法, 只不过违法主体可能是 车主之外的乘坐人, 因而条件成熟时, 应将车窗抛物明确定性为像闯红灯、 逆行那样的交通违法并作出处罚.其一, 应由交警部门行使处罚权, 如前所 述, 他有着其他部门不可比拟的优 势.其二, 应遵循 对车不对人 原则, 只要发现车窗抛物行为, 就应处罚车 主或驾驶人, 至于抛物者是谁在所不 论.因为无论是载乘亲朋好友的私家 车还是承运消费者的营运车辆, 车主 均有义务规劝、 约束乘客遵守交通法 规, 应为乘客抛物行为埋单, 这样的 话, 还可避免无法查清抛物人而难以 处罚的难题. 此外, 在到处都有监控的情况下, 只要举报人能够提供车窗抛物的具体 时间和地点, 就应追查到底, 凡是能够 固定证据的, 均应作出处罚.尤其是, 对那些拒不执行者, 除列入黑名单外, 还有必要查扣违法车辆, 让其为蔑视 规则付出代价.这样才能让严厉的罚 则在严密的操作中严格地落到实处, 进而形成有效威慑, 打消人们的侥幸 心理, 提升人们自觉遵守规则的意识, 让马路上少些车窗抛物. 大学毕业不到一年, 想买车 但手头又紧, 所以买辆性能好些的 二手车, 对我来说比较实际. 方硕 是去年刚毕业的大学生, 在市内一 家公司工作的他, 平时最羡慕的就 是别人有车.他说, 自己买车主要 是为了出行方便, 但目前经济实力 有限, 所以只得先考虑购买二手车 了. 刚拿驾照不久, 如果买辆新 车, 我怕开不好经常发生擦挂, 所 以便先买了辆二手车开. 市民吴 先生说, 自己人到中年才决定要开 车, 以此方便家人出行, 但唯恐自 身开车技术不过硬将新车开坏, 所 以在去年买了辆二手车. 还是先 用旧车把技术练好, 以后等车技更 高、 资金也更充裕时, 再考虑买辆 新车. 在当下, 对于买车买什么品 牌、 什么型号、 什么价位, 都可谓仁 者见仁智者见智.而随着汽车行 业的发展, 以及市民生活水平的提 升, 关于买车、 开车等话题, 已然成 为大家平日热议的话题. 我多半 不会买二手车, 原因就是内心接受 不了别人开过的车. 说起买车, 市 民邱航告诉记者, 买车就是图个新 鲜感, 如果是二手车, 那自然就没 了这种感觉, 所以自己并不倾向于 购买二手车. 二手车优劣难辨, 这是我最 头疼的问题. 何女士刚参加工作 一年, 手头余钱不多, 所以她起初 比较偏向于先买辆二手车开.但 一想到自己是个汽车门外汉, 对新 车尚且一窍不通, 何况对二手车 了. 要是买辆二手车经常出问题 怎么办, 花钱维修还是小事, 要是 在路上出状况, 造成安全隐患, 那 就麻烦了. 何女士说. 在记者采访中, 发现不少市民 对购买二手车的态度各有看法, 但 如何购买到性价比高、 安全舒适的 二手车, 很多人却达成了共识. 日内瓦车展 中国方案尝试突破电动车瓶颈 治理车窗抛物的处罚宜严不宜宽 史奉楚 二手车来袭 市民看法不一 二手车优势 价格更低 选择面广 二手车劣势 质量难辨 存在陷阱 雅安日报/北纬网记者 杨青 ................