PDF《能源矿产行业信息周刊》

能源矿产行业研究周刊

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cu-market.com.cn/ 北京尚普信息咨询有限公司 http://www.cu-market.com.cn/ 能源矿产行业信息周刊

2011 年第

30 期 总第

229 期 出版日期:08 月01 日 能源矿产行业研究周刊

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2011 年第【30】期 期刊订阅: 010-51726368 http://www.cu-market.com.cn/ 目录 国内一周热点.1 【南方电网最高负荷将达 1.18 亿千瓦】1 【中国水电:海外业务打造未来发展新亮点】1 【十二五 汽车节能任务艰巨】2 国际一周热点.5 【澳大利亚碳税恐再度拔高矿价】5 【美国发展核电站处两难境地】6 【错峰用电在欧美进入验证性实验】6 企业动向.8 【中国铝业与蒙古国有矿企签煤炭合同】8 【中联能源 2.36 亿收购河南信源石化储运】9 【全国首个 煤气连供 试点项目在银川启动】9 政策快报.11 【 十二五 节能减排方案敲定 环保产业机遇多】11 【十二五农药发展规划出台

5 年内企业减少 30%13 【8 月燃油附加费有望下调】14 市场数据.16 【上半年煤企成本上升 近四成电企扭亏难度加大】16 【铁矿巨头积极备战中国需求 产量增幅超 8%17 【上半年我国原油对外依存度达 55.3%18 技术创新.19 【大连重工研制出国内首台核电站起重机】19 【100 千瓦微型燃气轮机点火成功】19 【艾默生全新 DCH5 系列壁挂式电源适配器,配备 USB 输出插头村】21 尚普咨询简介.23 尚普咨询资质.24 尚普咨询行业研究成果.24 能源矿产行业信息周刊

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1 http://www.cu-market.com.cn/ 国内一周热点 【南方电网最高负荷将达 1.18 亿千瓦】 日前召开的南方电网公司

2011 年半年工作座谈会指出,目前已经进入夏季用电高峰, 随着气温升高,广东、广西用电负荷将继续增长,贵州工业用电需求旺盛.预计全网最高负 荷将达到 1.18 亿千瓦,同比增长 13.1%,下半年南方电网电力供应总体偏紧.南方电网公 司表示,将采取多种举措,全力确保电力有序供应,服务五省区经济社会发展大局. 今年上半年,南方电网公司全网最高负荷达到 1.116 亿千瓦,较去年最高负荷增长 7.0%.面对贵州电煤严重短缺、西部来水不足等突出困难,南方电网公司统筹兼顾各省区 电力供应,加大省间资源的调剂力度,调减贵州外送计划

23 亿千瓦时,同时组织云南和广 西分别增送广东,完成西电送广东电量

428 亿千瓦时,同比增长 6.1%,比计划增加

10 亿 千瓦时;

广东电力缺口基本控制在 5%左右.此外,南方电网公司通过着力优化客户停电时 间管理,全网直供直管范围客户平均停电时间 5.8 小时,同比减少 16%. 在保证

三、 四季度电力供应方面, 南方电网公司将继续推动建立已建成机组应急发电机 制.开展省间合约转让置换交易机制研究,保障省间框架协议和合同的执行落实.根据各省 区电煤、来水情况合理安排西电东送计划. 经过一年多的精心准备, 深圳大运会大运会保供电各项准备工作已经就绪, 即将进入实 战阶段.南方电网公司已经完成全部大运会配套电网建设改造,做好防风、防汛、防雷评估 及排查整改,协调安排

6830 名安保人员开展电网运行动态巡视;

此外,南方电网公司还将 努力消纳广西、云南低谷富余水电,积极争取三广直流满送,并安排 50-100 万千瓦电力指 标支援深圳,全力确保大运会电力供应. (来源:中国广播网) 【返回目录】 【中国水电:海外业务打造未来发展新亮点】

7 月20 日,中国水电控股公司中国水电国际、赞比亚国家电力公司和中非发展基金共 同投资

20 亿美元建设的赞比亚下卡富埃峡水电站正式开工.中水电公司将以BOOT(建 能源矿产行业信息周刊

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2 http://www.cu-market.com.cn/ 设、拥有、经营、转让)模式对该项目进行建设并成为大股东参与其运营. 中国水利水电建设股份有限公司一直是中国江河治理、 水电开发的骨干力量. 其作为行 业龙头企业,代表中国水利水电建设的最高水平.随着中国常规水电装机容量、水电在建规 模跃居世界第一, 中国水利水电建设股份有限公司成为全球水利水电建设行业的引领者, 同 时也是中国在全球产业布局中少有的具有行业代表性、 功能特殊性和不可替代性的明显竞争 优势的企业之一. 近年来,中国水利水电建设股份有限公司大力推进国际化战略,是中国水电产业 走出 去 的排头兵和中国企业 走出去 的重要力量,先后在亚、非、欧、美的

50 多个国家和 地区进行了工程承包建设和经济技术合作,拥有全球 50%的水利水电建设市场份额.在商 务部统计的

2010 年中国对外承包工程企业中中国水电以新签合同额排名第

2 位, 以营业额 排名第

3 位.在ENR

225 家全球最大国际承包商(以海外营业额计)中排名

26 位.公司 在亚洲、非洲和南美洲等

55 个国家在建

261 个项目,形成了

9 个以项目群为特点的大型国 际市场,在国际市场享有很高的声誉. 作为跨国经营的综合性特大型企业, 中国水电在海外工程建设市场久负盛名. 中国水电 将国际经营作为公司发展战略的一个重要方面, 大力开拓海外业务, 努力创造新的利润增长 点,为公司的可持续发展奠定了坚实的基础.截至

2010 年12 月31 日,中国水电在世界

55 个国家在建

261 个项目. 有理由相信, 在可预见的未来, 中国水电将在水电建设行业良好的发展前景和政策支持 中,赢得更多投资者的青睐! (来源:中国经济网) 【返回目录】 【十二五 汽车节能任务艰巨】 国家发展改革委产业协调司一位权威人士,上周四在《新华每日电讯》举办的 '

十二 五'

低碳节能汽车发展研讨会 上指出,限购憋不死中国汽车,但能源会憋死中国汽车.只 有加大实施汽车节能力度,降低汽车整体油耗,中国汽车产业才能实现可持续发展.否则, 中国迅速增加的汽车,将面临能源供应短缺的窘境. 新增炼油能力全部被新增汽车吃掉 按照中国目前的汽车增长速度, 每年新增汽车消耗的成品油相当于新建一个2000万 能源矿产行业信息周刊

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3 http://www.cu-market.com.cn/ 吨的炼油厂. 十一五 (2006―2010)期间新增的1亿吨炼油能力,几乎被5年 间新增的3500万辆汽车全部吃掉. 从2001年到2010年,中国石油消耗量从2.29亿吨增加到4.39亿吨,几 乎翻了一番.石油对外依存度从30.2%提高到53.7%. 中国是一个石油资源相对贫乏的国家,国产石油增长潜力不大,为了满足国内需要,大 量需要进口. 根据公安部的最新统计, 截至2011年6月末, 国内汽车保有量超过8500万辆 (不 含三轮汽车和低速货车).有分析认为,未来五到十年,我国汽车产销仍将保持高速增长, 到2020年中国汽车保有量有可能达到1.75亿辆. 按照2009年国内汽车单车年油耗2. 14吨计算, 2020年国内汽车用油将达到 3.75亿吨.按照出油率80%计算,2020年汽车用油相当于2010年中国石油消 耗总量.新增近2亿吨原油需求,这一巨额需求国际石油市场根本无法满足. 只有节能汽车产业才能可持续发展 与其他汽车现代化国家不同,中国汽车进入家庭刚刚起步,就遇到了能源供应的瓶颈. 如何在确保国家能源安全的前提下, 让汽车进入千千万万中国老百姓的家庭, 唯一的办法就 是汽车节能. 汽车节能有三个途径,一是开发新能源汽车,二是提高燃油经济性,三是节约用油. 从目前技术水平来看,电动汽车具有反复充电、使用成本低廉等优势,成为新能源汽车 未来发展的终极目标.但是电动汽车要进入千家万户,还有一个相当长的过程. 据工信部统计, 自去年6月国家对个人购买新能源汽车给予补贴以来, 个人购买纯电动 汽车和插电式混合动力汽车1000多辆, 主要车型有江淮汽车的纯电动汽车以及比亚迪的 插电式混合动力双模轿车F3DM. 在今后相当长一个时期内,传统能源汽车仍将占主导地位.因此,传统汽车节能是汽车 领域节能的首要任务. 根据相关部门统计,2010年中国单车百公里油耗7.7L,比欧洲和日本要高出近 20%.目前中国单车年油耗比日本高出一倍还多,比欧洲高出50%以上.如果把单车百 公里油耗和单车年油耗降低到日本的水平.那么到2020年即使全国汽车保有量达到 1.75亿辆,总油耗不但不会增加还会有所减少. 汽车节能需要全社会共同努力 国家信息中心信息资源开发部主任徐长明对记者说, 中国以前的车市是A0和A级车为 能源矿产行业信息周刊

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4 http://www.cu-market.com.cn/ 主,现在变成A+和B级占主流,购车大型化的趋势非常明显.如果不控制,中国势必会变 成美国而非欧洲的车型结构. 他说, 中国作为一个石油资源相对贫乏的国家, 在汽车结构上只能走欧洲和日本的模式, 以小型化为主,而绝不能走美国的模式 徐长明表示,买车是进入小康社会的标志,需求是限制不了的.基于目前中国面临的能 源困境,大型化趋势必须得到抑制. 中国汽车工程学会常务副会长兼秘书长付于武认为, 在加快发展新能源汽车的同时, 通 过采用先进的发动机技术、自动变速箱技术,以及采用新材料实现汽车的小型化和轻量化, 是快速见效的汽车节能途径,应该予以大力提倡. 通过良好的驾驶习惯和减少行驶里程来减少使用过程中的燃油消耗, 是节约用油的主要 途径.一项调查表明,北京市的小汽车平均每天行驶里程达到45公里,行驶里程过长.要 解决这个问题,必须大力发展公共交通,用公交解决绝大部分人上下班的问题. 汽车节能不仅关系到汽车产业的可持续发展, 关系到提高人们的生活水平, 更关系到国 家的石油安全和能源安全.因此,全社会都要重视这个问题,把汽车节能进行到底,共同建 设汽车和谐社会. (来源:新华网) 【返回目录】 能源矿产行业信息周刊

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5 http://www.cu-market.com.cn/ 国际一周热点 【澳大利亚碳税恐再度拔高矿价】 尽管遭到各大能源企业的强烈反对,但澳大利亚总理吉拉德还是于近日宣布,经过近

6 个月的酝酿,澳洲政府计划于明年

7 月1日开始,对该国的矿产、能源、交通等行业

500 家大型企业碳排放征税, 价格为每吨

23 澳元(约合

160 元人民币), 征收价格每年按 2.5% 的幅度增长. 这一计划不仅将使澳洲能源企业面临高昂的成本压力, 也让全球最大铁矿石买 家中国感到危机. 据悉,此次被列入征税名单的公司,包括力拓、必和必拓和伍德赛德等资源巨头. 按上述方案,将被征收碳税的这

500 家公司的二氧化碳排放总量,占到了澳大利亚总 排放量的 60%以上. 澳大利亚煤炭协会首席执行官拉尔夫在此前曾公开表态, 本次出台的碳排放税只对从事 煤矿业和铁矿业的约

500 家公司征税有失公平. 虽然饱受矿产、能源等行业的指责,但该方案已获得包括绿党和一些独立议员的支持. 由于绿党在澳大利亚参议院掌握着可以打破平衡的关键票数, 这大大增加了固定碳价计划在 今年下半年获得澳大利亚国会通过的可能性. 兰格钢铁分析师张琳曾表示, 现在我国钢铁企业进口铁矿石对外依存度很高, 去年超过 六成.虽然我国钢企已经开始到海外投资矿业,但效果普遍不是很好.可以预料,未来很长 时间,我国还是会依靠力拓、必和必拓以及巴西淡水河谷的铁矿石供给.在这种资源垄断的 状况下, 两拓绝不会将提高的税金自行消化, 他们很可能通过继续抬高铁矿石价格来摊销成 本的上涨. 另外,中钢协公布的最新数据显示,6 月下旬,全国日均生产粗钢为 201.8 万吨,为历 史上首次突破

200 万吨.有了中国需求做后盾,国际矿业巨头一向都对铁矿石涨价底气十 足. 上海环境能源交易所研发部副部长李瑾也称, 碳税增加生产者的成本, 企业会将一定的 新增成本向下游转移. 其对终端用户到底会有怎样的影响还需要观察. 如果矿价继续飙升, 已进入微利时代的国内钢铁行业,将面临更加艰难的生存环境. 李瑾说. (来源:北京商报) 能源矿产行业信息周刊

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6 http://www.cu-market.com.cn/ 【返回目录】 【美国发展核电站处两难境地】 美国行业专家

2011 年6月下旬表示,即使德国、日本、瑞士和其他国家提出放弃现有 的和计划中的核能反应堆,但美国在核能发展中要予以放弃,充其量只是一个规划设想,政 府仍将推进核反应堆项目,美国发展核电站处两难境地. 根据新的研究估算,建设新核电厂的成本为:NRG 在................