编辑: 笨蛋爱傻瓜悦 | 2019-07-29 |
2017 2017 年报年报Annual Report
2017 目录
1 二零一七年年报 中国天然气集团有限公司 公司资料
2 主席报告
3 管理层讨论与分析
6 董事及高级管理层履历详情
14 企业管治报告
18 董事会报告
26 环境、社会及管治报告
32 独立核数师报告
41 综合损益表
46 综合全面收益表
47 综合财务状况表
48 综合权益变动表
49 综合现金流量表
50 综合财务报表附注
52 财务概要
120 公司资料
2 二零一七年年报 中国天然气集团有限公司 董事会 执行董事 简志坚博士 (主席) 陈立波先生 (副主席) 李继贤先生 非执行董事 马世民先生 林家礼博士 独立非执行董事 李少锐先生 林伦理先生 欧阳宝丰先生 审核委员会 李少锐先生 (主席) 林伦理先生 欧阳宝丰先生 薪酬委员会 李少锐先生 (主席) 简志坚博士 欧阳宝丰先生 提名委员会 李少锐先生 (主席) 简志坚博士 欧阳宝丰先生 公司秘书 夏卓彬先生 (於二零一七年四月二十五日获委任) 独立核数师 大信梁学濂 (香港) 会计师事务所有限公司 法定代表 姜志立先生 夏卓彬先生 (於二零一七年四月二十五日获委任) 主要往来银行 恒生银行有限公司 中国建设银行 (亚洲) 注册办事处 Cricket Square Hutchins Drive P.
O. Box
2681 Grand Cayman KY1-1111 Cayman Islands 香港总办事处及主要营业地点 香港中环 花园道33号 圣约翰大厦8楼 主要股份登记处 Royal Bank of Canada Trust Company (Cayman) Limited 股份登记处香港分处 卓佳标准有限公司 香港 皇后大道东183号 合和中心22楼 网址 chinalng.todayir.com 股份代号
931 主席报告
3 二零一七年年报 中国天然气集团有限公司 各位股东: 本人谨代表中国天然气集团有限公司 ( 「本公司」 ) 董事会 ( 「董事会」 ) ,呈报本公司及其附属公司 (统称为 「本集团」 ) 截至二零 一七年十二月三十一日止年度之全年业绩. 本集团已发展并定型成为一家区域液化天然气供应一揽子解决方案提供商,致力於通过运营安全可靠的天然气清洁能源, 在中华人民共和国 ( 「中国」 ) 发展液化天然气零售与贸易及运输业务,同时提供液化天然气车辆、船舶及设备租赁服务.本 集团於中国17个城市拥有38家全资附属公司,24家非全资附属公司及4家联营公司,业务主要集中在中国空气及水污染较 为严重的 「2+26」 城市地区,包括天津、河北、山东、安徽、江苏、河南、浙江、湖北及珠三角地区. 二零一七年,本集团为开发长期液化天然气下游用户 (大部分合约介乎5至10年) 而牺牲短期利润,这令我们增强优势,领 先其他竞争对手 (大部份竞争对手因中国多处出现天然气短缺而破产) .集团积极响应了国家能源利用政策和 「十三五」 规划,致力推动国内能源结构调整.本集团自二零一五年二月起专注於在中国发展液化天然气业务,并於二零一六年七月成 功进军液化天然气工业终端用户市场,本集团员工总人数从初始的120名增长至如今的680多名,服务超过300名终端工业 用户 (此外,超过380名工业用户为在建及已订约客户,并有700多个项目正处於磋商阶段) 及222名贸易客户.二零一七年 集团每日为终端工业用户供气量近50万立方米,全年累计供气量相较二零一六年增长了近70倍. 业绩 在经历了短暂的低谷期后,二零一七年中国天然气消费重回高速增长轨道,以天然气为代表的清洁能源消费增速明显快於 煤炭和石油,中国能源消费结构的清洁化转型持续推进.这得益於国家政府相关政策及措施的陆续出台,也离不开中国众 多能源企业深挖潜力.作为对全球环境负责人的公司,本集团将继续通过鼓励使用液化天然气继续推广清洁能源的利用. 面对二零一七年诸多的机遇及挑战,本年度营业总及股东应占亏损分别为897,000,000港元及123,700,000港元,分别较去 年增加349.4%及减少234.5%.截至二零一七年十二月三十一日止年度,本集团录得每股亏损2.195港仙 (二零一六年:每 股盈利1.632港仙) . 於二零一七年,本集团已建成投产的工业点对点供应项目达到309个,在建及正在磋商的点对点供应项目380余个.本集团 录得点对点供应液化天然气总量为119,274,371立方米. 於二零一七年,本集团录得批发液化天然气总量为219,280,600立方米. 於二零一七年,本集团的融资租赁公司为284辆重型液化天然气车辆 (包括牵引车和槽罐车) ,90套液化天然气点对点供应 设备提供融资租赁订立若干融资租赁安排,租赁本金总额约为144,476,000港元. 主席报告
4 二零一七年年报 中国天然气集团有限公司 前景 自从於二零一八年一月与经营和管理中国海洋石油总公司的气电板块业务的中海石油气电集团有限责任公司贸易分公司订 立合作协议,我们比中国其他竞争对手享有更具竞争性的格价购买液化天然气,销售成本大大改善,尤其是我们来自二零 一七年后期建立的长期客户的销售因而产生庞大利润. 二零一七年底,发改委等十部委共同发布 《北方地区冬季清洁取暖规划 (2017-2021年) 》 ( 「规划」 ) ,再一次明确了把液化天 然气与管道气并重,按照 「宜管则管、宜罐则罐」 原则,综合利用管道气、撬装液化天然气、压缩天然气 (CNG) 等非常规天 然气和煤层气等多种气源.同时,为了配合该规划的发布,国家能源局会同有关省市和企业组织编制了 《北方重点地区冬季 清洁取暖 「煤改气」 气源保障总体方案》 ,首次在官方正式发文中提到 「点对点」 供应的概念,并强调在落实气源的前提下, 以「2+26」 重点城市为抓手,力争5年内有条件地区基本实现天然气替代散烧煤取暖. 目前,本集团已凭藉向锅炉 「煤改气」 的工业用户供应液化天然气切入市场,并在中国空气及水污染较为严重的 「2+26」 城 市地区,包括天津、河北、山东、安徽、江苏、河南、浙江、湖北及珠三角地区完成战略布局.点对点供应使集团在较短 时间内实现战略布局意图以进一步扩大市场占有率,本集团继续开发使用液化天然气的项目,获取局部区域或业务的天然 垄断地位,成为当地相关行业的领导者,争取商品定价的话语权,最终建成多个区域性能源供应中心. 二零一七年十一月以来,气荒波及中国20多个省区,时间较为长久、围也较为广.这将中国天然气产业各环节的短板充 分暴露了出来,究其原因既有华北大围煤改气增加需求、中亚进口气大幅减少导致供应短缺的因素,也反应了中国天然 气基础设施能力的不足,即天然气管道和地下储气库建设的落后.根钡匾夯烊黄斩讼蚜啃枨蟮姆⒄,本集团将 在各地建设区域液化天然气储备供应中心,及其辅助设施,并以 「为当地管网调峰」 为主要目的获得当地政府的立项许可. 另一方面,与传统的民用、化工、发电和工业燃料相比,在交通领域推动天然气利用受到了广泛的忽视.在交通领域广泛 使用天然气明显有利於能源安全并减低排放.现阶段机动车污染是造成灰霾、光化学烟雾污染的重要原因.中国约有600 万辆以柴油为燃料的重型货车,一辆重型货车所产生的污染约等於100辆排放标准的小轿车.而液化天然气作为汽车燃 料,能量密度大,续驶里程长,更加清洁环保,是柴油的理想替代燃料.私,每行驶100公里,液化天然气重卡可比 同吨位柴油车节约100元人民币燃料支出,给用户带来明显的经济收益. 此外,二零二零年后国际船用燃料排放标准趋严,国际船舶行业正在积极寻找减排措施,使用液化天然气代替柴油或燃料 油将是长期趋势.中国目前现正有30多万辆船舶正待改造为液化天然气动力船,液化天然气动力船不仅在低碳环保上占 先天优势,而且具有较好的经济效益.然而国内液化天然气加气站及水上加注站网络不完善,选址困难等对我们来说是一 大挑战.随著业务的开展,原先集团特有的 「融资+租赁」 模式积极推动了车船设备的 「油改气」 .为此,本集团开发了 「黄 冈模式」 ,总投资33........