编辑: 怪只怪这光太美 | 2019-11-17 |
3135 号二一八年十月
1 基本情况 表1项目名称 龙门坎加油站(NA-18) 建设单位 中国石化销售有限公司重庆石油分公司 法人代表 江建华 联系人 陈思杨 联系电话
15696565888 邮政编码
401120 通讯地址 重庆市渝中区青年路
38 号国贸中心
32 楼 建设地点 南岸区茶园组团 D 分区 D44-2/02 号地块 立项审批部门 重庆经济技术开发区经济发展局 批准文号 2017-500108-52-03-001916 建设性质 新建 改扩建 技改 行业类别 F5264 机动车燃料零售 总投资
3000 万元 环保投资
25 万元 投资比例 0.
83% 占地面积 4214m
2 建筑面积 629.73m
2 评价经费 / 年能耗情况 煤/煤平均含硫量 / 电3万kW.h/a 油/天然气 /万m3用水情况 (万吨/年) 分类年用水量 年新鲜用水量 年重复用水量 生产用水 0.01460 0.01460
0 生活用水 0.18615 0.18615
0 合计0.20075 0.20075
0 1.1 建设项目由来 1.1 项目由来 重庆市茶园新区位于长江南岸的东面,市区内环快速、外环高速之间.东靠明月山,西 傍南山,南倚樵坪山,北临长江,生态环境、人居环境优势突出,是重庆主城二环城市建设 示范区,重庆市打造江南万亿工业走廊的龙头,是现代城市生态宜居的首选地,幅员
120 平 方公里,规划建设用地
75 平方公里,到2020 年城市人口将达到
50 万人,并建成一个生态 优美,配套完善,功能齐全,和谐宜居的中等城市. 随着茶园新区的不断发展和江迎路的通车,周边车辆通行量将逐渐增加,对成品油的需 求呈增长趋势,目前该片区周边配套加油站较少,为了更好地加快当地经济的发展,服务周 边群众,为过往车辆提供优质油品,根据规划,中国石化销售有限公司重庆石油分公司拟投 资3000 万元,在南岸区茶园组团 D 分区 D44-2/02 号地块新建一个三级加油站. 该加油站于
2010 年12 月30 日取得重庆市商业委员会《中石化南岸区 NA-18 加油站建 设规划确认书》渝商规[2010]139 号;
于2017 年2 月28 日取得《重庆市商务委员会关于同
2 续表
1 意中国石化销售重庆江南石油分公司九龙加油站等
6 座加油站调整建设规模的批复》 , 同 意南岸区 NA-18 加油站建设规模由总储油量不超过
60 立方米的三级加油站, 调整为总储 油量不超过
90 立方米的三级加油站. 于2014 年12 月取得重庆市国土资源和房屋管理局颁发的 《重庆市房地产权证》 106D 房地证
2014 字第
00741 号.2017 年04 月17 日取得《重庆市企业投资项目备案证》 ,项 目编码:2017-500108-52-03-001916.2017 年8月1日取得重庆市规划局《建设工程设 计方案审查意见函》 ,同意该工程设计方案. 根据《中华人民共和国环境影响评价法》 、 《建设项目环境保护管理条例》 (国务院令 第682 号) 、 《建设项目环境影响评价分类管理名录》 (环境保护部令第
44 号)及2018 年4月28 日公布的 《关于修改建设项目环境影响评价分类管理名录部分内容的决定》 第124 条,新建加油站应编制环境影响报告表.我单位受中国石化销售有限公司重庆石油分公 司委托,承担本项目的环境影响评价工作.接受委托后,我公司立即组织专业技术人员 多次深入现场踏勘,在收集整理该项目相关资料基础上编制完成了《龙门坎加油站 (NA-18)环境影响报告表》 ,并于
2018 年10 月17 日通过专家评审,现经修改完善后, 敬请审批. 1.2 评价总体构思 针对拟建项目排污特点,评价以污染物达标排放和总量控制为纲,分析拟建项目建 成后可能造成的环境影响,论证拟建项目全过程的污染控制水平和环保措施的经济技术 可行性,为拟建项目设计、运行和环境管理提供科学依据. (1)调查项目所在地的环境功能、环境保护敏感目标,在收集已有监测数据的基础 上,对项目所在地的地下水、地表水、环境空气环境质量现状进行分析;
本次评价对项 目东、西厂界声环境质量现状进行了委托监测,监测数据见附件. (2)根据项目建成后的总体布局、建设规模、排污情况和区域环境功能,重点评价 服务期所造成的空气、地表水、声环境、固体废物、地下水等方面环境污染,核算项目 的排污量,进行环境影响预测评价,提出有针对性的污染防治措施,确保区域环境质量 满足相关标准要求. (3)论证该项目是否符合国家和地方有关产业政策、环境保护政策和园区规划.
3 续表
1 (4)从环境风险的角度,分析项目潜在的环境风险单元并进行识别,提出风险防范 和应急措施. (5)根据《环境影响评价技术导则 地下水导则》 (HJ610-2016) ,加油站属于Ⅱ类 项目,但项目地处水文地质单位内无地下水环境敏感点和较敏感点,本评价确定地下水 环境评价等级为三级,对地下水环境影响进行简要分析. (6)站房内设置员工备餐间,使用电作为能源,设计安装家庭式抽油烟机,影响较 小. 1.3 项目概况 项目名称:龙门坎加油站(NA-18) 建设地点:南岸区茶园组团 D 分区 D44-2/02 号地块 建设面积:占地面积 4214m
2 ,规划总建筑面积 629.73m
2 总投资:3000 万元 建设计划:计划
2018 年12 月开工建设,建设工期
6 个月 建设内容:由站房、罩棚、油罐区组成.站房为两层建筑物.罩棚为双排柱四车道 的一层建筑,罩棚下设置
4 座加油岛.加油岛内设置
4 台四枪加油机,
一、二车道提供 0#柴油、92#汽油供大、中型车辆加油,
三、四车道提供 92#、95#、98#汽油,供中小型 车辆加油.油罐区新建埋地卧式钢制油罐
4 具,其中汽油罐
3 具,92#汽油罐
1 个30m?, 95#汽油罐
1 个25m?,98#汽油罐
1 个20m?;
30m
3 柴油罐
1 个(折半计算容积为 15m
3 ),总 容积为 90m
3 . 建筑规模: 总用地面积: 4214.00m
2 , 建筑占地面积: 792.99m
2 , 总建筑面积: 629.73m
2 其中:地上 629.73m
2 ,地下 0m
2 ;
按功能性质划分:加油棚占地面积:637.50m
2 (加油棚 建筑面积:318.75m
2 ) ,站房建筑面积:310.98m
2 . 油源:中石化的油库供应,委托专业公司采用罐车运输至场地.本次环评不包含油 品运输. 1.3 建设内容及规模 1.3.1 项目组成 项目建成后,站房内设置员工倒班宿舍和备餐间,备餐间使用电作为能源.项目组
4 续表
1 成表见表 1-1. 表1-1 龙门坎加油站(NA-18)组成表 分类 项目组成 工程内容 主体工程 埋地油罐 区 油罐总储量(柴油减半)折合为 90m
3 ,其中
92 # 汽油罐 30m
3 *1 个,95 # 汽油罐 25m
3 *1 个,98 # 汽油罐 20m
3 *1 个,0 # 柴油罐 30m
3 *1 个,采用单 层埋地油罐+钢筋混凝土防渗罐池结构 加油罩棚 1F,建筑高度:9.15m,占地面积:637.50 O(建筑面积:318.75 O) . 罩棚下设置
4 座加油岛.加油岛内设置
4 台双枪加油机 辅助工程 综合站房 站房为两层建筑物,建筑面积:310.98 O.建筑结构高度 6.75m,一层 由便利店,储藏室,办公/财务室、发电机房、配电间和公共卫生间组 成.二层为内部员工值班室 液位测 系统站内设有仪表值班室,监控加油枪数据;
油罐设置液位仪系统,站房办 公室设置有液位显示仪,检测油罐液位状态 公用工程 供水 由市政给水管网供水 排水 雨污分流.场地加油区、卸油区雨水及场地冲洗废水经地面截流沟收集 进入三段式隔油池处理后进入生化池;
与生活污水一起经预处理达标 后,进入市政污水管网;
罩棚、站房屋顶雨水经落水管进入场地雨水沟 汇集进入场区南侧的市政雨水管网 通气管
3 根,H=4.0m,DN50 消防 站内设环形消防车道,2 个消防车进出口,按照消防要求配置灭火器、 灭火毯、消防沙等 防雷 站内综合接地装置接地电阻不大于1欧,设置相应防雷设施 供电 市政电网供电,站内设置箱式变压器
1 台,站房内设置
1 台柴油发电机 临时应急供电 环保工程 废气治理 工程 油气回收装置
1 套,包含一次油气回收装置和二次油气回收装置,预留 三级油气回收装置位置 污水治理 工程 场地清洁冲洗废水、含油雨水经三段式隔油沉淀池(V=5m
3 )处理达标后, 进入市政污水管网 新建生化池处理能力 10m
3 /d,生活污水处理达 GB8978-1996 三级标准后 经市政污水管网进入茶园污水处理厂 固废治理 工程 站区设置垃圾桶收集生活垃圾,交由市政环卫部门统一清运 站房内楼梯间设置
1 个危废暂存间 2m
2 ,进行收集、暂存隔油池浮油、 设备检修含油废物等危险废物,清罐废物委托专业的有相应资质的单位 收集、转运和处置 储运工程 油、气储存 油品采用地下直埋卧式单层油罐加钢筋混凝土防渗罐池储存;
通过密闭 卸油方式将油料注入储油罐内 运输 由中石化委托专业公司进行统一配送 1.3.2 总平面布置 该项目规划用地呈扇形状,沿两条城市道路均为约 87m,南面和西面紧邻城市道路, 北面和东面为空地.该项目为三级加油站,主要建设内容为:站房、加油区、储油区、 卸油区、绿化等.
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1 储油区:位于场区北侧绿化带,新建埋地卧式钢制油罐
4 具,0#柴油单罐容积为 30m
3 (折半计算容积为 15m
3 ),92#汽油罐
1 个30m?,95#汽油罐
1 个25m?,98#汽油罐
1 个20m?.油罐区东侧布置卸油停车位
1 个,位于场区北侧. 加油区:加油区新建型钢结构加油棚水平投影面积 637.50m
2 ,棚柱为
4 根钢管柱, 罩棚下檐距加油区地面净高 9.0m;
罩棚下设置
4 个单柱加油岛及
4 台两枪加油机,形成
4 个车道. 站房:新建一栋地上二层框架结构站房,占地面积为:155.49m
2 ,建筑面积为: 310.98m
2 ,一层由便利店、储藏室、办公/财务室、发电机房、配电间和公共卫生间组成. 二层为内部员工值班室. 进出口车道:按车辆出入站分开设置了进出口车道,场地入口设置在南面城市道路 上,出口设置在西面城市道路上.进入场地内穿过加油棚,在加油棚区内停车加油.
一、 二车道提供 0#柴油、92#汽油供大、中型车辆加油,
三、四车道提供 92#、95#、98#汽油, 供中小型车辆加油.进口车道净宽为 12m,出口车道净宽为 12.0m,场地的车行出入口均 和人行的出入口合并使用,完全能保证大、小车辆顺利进站与出站. 环保设施:项目站房东侧设置生化池收集、预处理站房生活污水,项目卸油区东侧 绿化带设置
1 个隔油池,收集处理卸油区、加油区地面雨水和场地冲洗含油废水等. 该加油站有良好的自然通风条件,有利于气体污染物的稀释与扩散.该站总平面建、 构筑物布置紧凑,卸油区、油罐区与汽车加油区等分区比较明确,加油区场地宽敞,有 利于各类车辆进出,满足加油站设计规范要求.项目总平面布局图详见附图 2. 1.3.3 主体工程 (1)埋地油罐区 根据《龙门坎加油站初步设计说明》 ,本工程加油站属于城市加油站,重庆地区的加 油站要求必须采用防渗罐池,综合考虑造价和防渗效果,本工程采用单层油罐加钢筋混 凝土防渗罐池的形式.本工程油罐设置在场区北侧绿化带,设置 0#柴油罐
1 个30m
3 ,92# 汽油罐
1 个30m
3 ,95#汽油罐
1 个25m
3 ,98#汽油罐
1 个20m
3 ,折算总容积为 90m
3 (柴油 罐储量折半计算) . 油罐上设有人孔,采用钢制人孔盖,人孔直径为 800mm;
油罐壁厚为 8mm;
油罐采取
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1 卸油时防满溢措施,油料达到油罐容量 90%时,触动高液位报警装置;
油料达到油罐容量 95%时,自动停止油料继续进罐.埋地油罐的人孔处设有操作井;
油罐采用抗浮措施;
油 罐周围回填沙子.由于采用单层油罐,液位监测系统具备渗漏检测功能,渗漏检测分辨 率不大于 0.8L/h. (2)加油机与潜油泵 采用具有油气回收功能自封式税控加油机;
加油枪采用自封式,汽油加油枪的流 量不应大于 50L/min;
加油软管上设安全拉断阀;
加油机底部供油管道上设剪切阀, 当加油机被撞或起火时, 剪切阀应能自动关闭;
加油机内供油管道上设有紧急切断阀. 采用变频潜油泵,泵的出口压力均为 0.35MPa;
0 号柴油罐潜油泵额定流量为 200L/min,额定扬程为 35m;
92#汽油罐潜油泵额定流量为 300L/min,额定扬程为 35m;
95#汽油罐潜油泵额定流量为 200L/min,额定扬程为 35m;
98#汽油罐潜油泵额定流量为 100L/min,额定扬程为 35m. (3)管道敷设及油气回收系统 1)卸油管道、油气回收管道采用管沟保护;
2)车行道下面的卸油管道、油气回收管道及加油管道采用防渗管沟保护. 3)卸油管道、卸油油气回收管道、加油油气回收管道和油罐通气横管应坡向埋地油 罐;
卸油管道坡度为 5‰,卸油油气回收管道、加油油气回收管道和油罐通气管横管的坡 度为 1%. 4)卸油油气回收工艺流程:槽车自流卸油,汽油进入油罐,槽车内压力减小,油罐 内油气通过 ND80 ................