PDF《牵引动力国家重点实验室》

牵引动力国家重点实验室

2019 年研究生招生宣传专刊 二零一八年七月 目录 1.

西南交通大学概况…1 2. 牵引动力国家重点实验室概况……………………4 3. 实验室学位授权点及方向设置……………………7 4. 实验室研究生培养要求…8 5. 实验室研究生就业情况…11 6. 实验室导师名册…15

1 1. 西南交通大学概况 西南交通大学是教育部直属全国重点大学, 国家首批 双一流

211 工程 特色985 工程

2011 计划 重点建设并设有研究生院的研究型大学,坐落于中国历 史文化名城、国家中心城市――成都. 学校创建于

1896 年, 前身为山海关北洋铁路官学堂 (Imperial Chinese Railway College),是中国第一所工程高等学府,中国土木工程、交通工程、矿冶工程高等 教育的发祥地, 交通大学 最早两大源头之一,以 唐山交大 唐院 之名享誉 中外,素有 东方康奈尔 之美誉,毛泽东同志为学校题写了校名.建校以来,学 校先后定名交通大学唐山工(程)学院、国立交通大学贵州分校、中国交通大学、 北方交通大学、唐山铁道学院等.1952 年全国高等学校院系调整,学校部分系科 师资调入清华大学、天津大学等兄弟院校,1964 年根据中央建设 大三线 精神 内迁四川,1972 年更名西南交通大学,1989 年迁成都.现有九里、犀浦、峨眉三 个校区,占地

5000 余亩,犀浦校区为主校区. 在122 年的办学历程中,学校始终坚守大学使命、服务国家社会,逐渐形成了 r实扬华、自强不息 的交大精神, 严谨治学、严格要求 的 双严 传统和 精勤求学、敦笃励志、果毅力行、忠恕任事 的校训,培养和造就了以茅以升、 竺可桢、林同炎、黄万里等为代表

30 余万栋梁英才,师生中产生了

3 位 两弹一 星 元勋、60 位海内外院士和

24 位国家工程勘察设计大师,改革开放以来轨道交 通领域产生的院士几乎全部出自我校.邓小平同志给予学校高度评价: 这所学校 出了不少人才 . 学校以工见长,形成了工、理、文、生四大学科群,设有

26 个学院,1 个中 外合作办学学院、1 家附属医院(成都市第三人民医院) 、2 个异地研究生院(青岛 研究生院、唐山研究生院) ,与成都军区总医院共建医学院,拥有机械工程、交通 运输工程

2 个一级学科国家重点学科,车辆工程、桥梁与隧道工程等

10 个二级学 科国家重点学科,

19 个一级学科博士学位授权点,

39 个一级学科硕士学位授权点,

11 个博士后科研流动站.交通运输工程学科位居全国第一(A+)并进入国家 双2一流 建设序列,土木工程学科位居全国第七(A-) ,材料科学、工程学、计算机 科学进入 ESI 世界排名前 1%. 学校建有轨道交通国家实验室 (筹) 、 牵引动力国家重点实验室等

12 个国家级 科技创新平台和

36 个省部级科研基地,构建起了世界轨道交通领域最完备的学科 体系、人才体系和科研体系,围绕高速铁路、磁浮交通,新型城轨、真空管道超高 速(1000+) 、超级高铁等领域大力开展基础研究与原始创新,构建了以世界公认 的 沈氏理论 和 翟孙模型 为标志的铁路大系统动力学基础研究体系,科技成 果三次入选 中国高校十大科技进展 .在轨道交通领域获得的国家科技奖励总数 位居全国高校、 科研院所和行业企业第一, 为中国轨道交通事业发展做出了不可磨 灭的贡献. 此外, 学校还在国防科技、 智能制造、 生物医药、 大数据以及物理科学、 人文社科等领域取得了许多重要成果. 学校现有专任教师

2568 人,其中中国科学院院士

7 人、中国工程院院士

14 人、国家 千人计划

16 人、 万人计划

11 人、 长江学者

29 人、 杰青

22 人、 青千

10 人、 优青

3 人、 青托

4 人,国家级教学团队

8 个、国家级教 学名师

5 人,国家级、教育部和科技部创新团队

10 个.此外,还聘请了

42 位中国 科学院、工程院院士以及

5 名诺贝尔奖获得者担任兼职(名誉)教授. 学校构建起 价值塑造、人格养成、能力培养、知识探究 四维一体拔尖创新 人才培养体系,全面实施本科生大类培养,建有茅以升学院(唐臣书院) 、詹天佑 学院、竺可桢书院等,培养拔尖创新人才.学校现有全日制本科生

25105 人、硕士 研究生

17879 人、博士研究生

2863 人、留学生

852 人.拥有国家级虚拟仿真实验 教学中心

3 个、国家级实验教学示范中心

8 个;

承担国家教育体制改革试点项目

4 项;

获国家级教学成果奖

25 项,其中特等奖

1 项、一等奖

6 项,位居全国第九. 有国家级精品课程

36 门,国家级精品资源共享课

24 门,国家级精品视频公开课

8 门. 学校坚持国际化办学,同美国伊利诺伊大学香槟分校、意大利米兰理工大学、 俄罗斯交通大学等

59 个国家和地区的

192 所高校及科研机构签署了合作协议,与 英国利兹大学合作成立 西南交大-利兹学院 , 2+2 本硕 4+1 中法 4+4 等3留学、游学、访学项目涵盖全部年级.作为中国政府指定高校,与印度铁道部合作 援建印度铁道大学.有3个国家外专创新引智基地,办有

3 个国际学术期刊. 学校坚持政产学研协同创新.与中国中车、中国铁建、中国中铁、中国中交等 深入合作.与成都市共建世界一流大学,打造 环交大智慧城 ,助力成都建设世 界轨道交通之都. 学校积极服务国家战略, 对口支援建设西藏大学、 新疆农业大学, 精准扶贫马尔康市、阿坝县、峨边县.设有上海研究院、深圳研究院、天府新区研 究院等

8 个产业研究院和国家级大学科技园、 国家级科技企业孵化器、 国家技术转 移中心,建立了 科技―孵化―产业 互助成果转化模式,在全国率先探索开展职 务科技成果混合所有制改革,被誉为科技领域的 小岗村实验 . r实扬华,交通天下.以习近平新时代中国特色社会主义思想为指引,西南交 通大学正全面深化改革,深入推进 双一流 建设,主动对接 一带一路 、 交通 强国 、中国高铁走出去等国家战略需求,坚定不移朝着 交通特色鲜明的综合性 研究型一流大学 总目标,扎扎实实建设 轨道交通领域世界第一的大学 ,为谱 写中华民族伟大复兴中国梦的西南交通大学篇章而努力奋斗. (数据截止

2018 年4月)

4 2. 牵引动力国家重点实验室概况 牵引动力国家重点实验室于

1989 年经国家计委(计科技[1989]32 号文)批准建 设,1996 年通过国家验收(代码:1991DA105597).实验室主管部门为教育部和科 技部, 依托于西南交通大学, 是学校二级单位(学院级). 实验室主任为康国政教授, 学术委员会主任为刘友梅院士. 实验室自建立以来,共主持获得国家科技进步一等奖

3 项、二等奖

4 项,国家 自然科学二等奖

1 项,所支撑的交通运输工程学科在在

2003 年、2008 年2012 年 全国学科评估中连续三次排名第一,2017 年入选教育部一流学科建设(A+) .学 科在国际学术界享有盛誉, 学科建设单位是欧盟 H2020-玛丽居里行动计划 铁路 基础结构系统工程 项目亚洲唯一成员单位.以实验室为依托的 高速列车运行安 全的关键科学技术问题研究 获得国家自然基金委创新群体, 现代轨道车辆及其 相关技术 入选教育部首批创新团队,在交通领域均是第一个入选;

2011 年 高 速轮轨系统理论及技术 入选教育部创新团队,同年,实验室被科技部授予 '

十 一五'

国家科技计划执行优秀团队奖 ;

2014 年 现代轨道交通系统动力学创新团 队 入选科技部重点领域创新团队;

现建设有 轨道交通工程动力学 创新引智基 地(教育部和国家外专局

111 引智基地) 、 轨道交........