PDF《一、建设项目基本情况》

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一、建设项目基本情况 项目名称 规二路一期建设工程项目 建设单位 南京软件谷发展有限公司 法人代表 陆文俊 联系人 周超 通讯地址 南京市软件大道

186 号 联系电话

13915944041 传真 ― 邮政编码

210000 建设地点 南京市雨花台区规二路一期,西起西春路,东至安德门大街 立项审批部 门 中国 (南京) 软件谷管理委 员会 批准文号 谷规建建字[2018]10 号 建设性质 新建 行业类别 及代码 [E4813]市政道路工程建筑 占地面积 (平方米) 22756.

41 建筑面积 (平方米) ― 绿化面积 (平方米) / 总投资 (万元)

11128 其中: 环保投资 (万元)

144 环保投资占 总投资比例 1.29% 评价费用 (万元) ― 预期投运时间

2021 年10 月 原辅材料(包括名称、用量)及主要设施规格、数量(包括锅炉、发电机等) 原辅材料:本项目为市政道路及配套工程建设项目(包括道路工程及附属工程), 属非生产性项目,建设期间使用水泥、砂、钢筋等主要建筑材料;

主要设施:施工期为平地机、摊铺机、压路机、运输机等机械设备. 水及能源消耗量 名称 消耗量 名称消耗量 水(吨/年) ― 燃油(吨/年) ― 电(千瓦时/年) ― 天然气(吨/年) ― 燃煤(吨/年) ― 其他 ― 废水(工业废水、生活废水√)排水量及排放去向 本项目为道路工程及配套市政工程建设项目,不设置施工营地,施工期产生的废水 经隔油沉砂池处理后,回用于施工过程,不外排. 放射性同位素和伴有电磁辐射的设施的使用情况 无2

二、工程内容与规模

1、项目由来 为推动软件谷片区地块的开发,完善软件谷的路网建设,南京软件谷发展有限公司 拟投资

11128 万元实施规二路一期建设工程,即本项目――规二路一期建设工程项目. 本项目已于

2018 年4月24 日取得了中国(南京)软件谷管理委员会出具的可行性研究 报告批复(批准文号谷规建建字[2018]10 号,详见附件). 本工程实施范围和内容:道路西起西春路,东至安德门大街,道路总长为

640 米, 主要实施红线内征收拆迁、杆管线迁移、道路、管线、照明、交通安全与管理设施、绿 化与附属工程等设施.道路按照城市次干路标准建设,全段红线宽

35 米,设计速度

40 公里/小时. 遵照《中华人民共和国环境保护法》、《建设项目环境保护管理条例》、《中华人 民共和国环境影响评价法》、《建设项目环境影响评价分类管理名录》等的有关规定, 企业委托我公司编制环境影响评价报告表,对项目产生的污染和对环境的影响进行分 析,从环境保护角度评估项目建设的可行性.

2、项目概况 项目名称:规二路一期建设工程项目 建设单位:南京软件谷发展有限公司 建设地点:南京市雨花台区规二路一期,西起西春路,东至安德门大街,具体见附 图1. 建设规模:道路为东西走向,南京市雨花台区规二路一期,西起西春路,东至安德 门大街,道路等级为城市次干路,设计车速 40km/h,全长约 640m,全段红线宽 35m. 本项目包含道路工程、排水工程、路灯工程、绿化工程、交通工程及附属工程等. 工程方案: (1)道路工程 1)平面设计 规二路一期建设工程,西起西春路,东至安德门大街,全长 640m,红线宽 35m, 设置一处圆曲线,曲线半径 1000m,全线红线无展宽.详见附图

2 道路平面设计图. 2)纵断面设计 道路西侧接远期 4%纵坡,东段最小纵坡为 0.37%,最大纵坡 1.5%,最小坡长 272.651m.具体见下图 2-1.

3 图2-1 本项目纵断面设计图 3)横断面设计 ①标准段横断面布置如下: 规二路一期采用双向四车道标准,35m=4m(人行道)+3.5m(非机动车道)+2.5m(侧 分带)+15m(机动车道)+2.5m(侧分带)+3.5m(非机动车道)+4m(人行道).具 体见图 2-2. 图2-2 规二路一期道路标准横断面设计图 ②交叉口断面设计 交叉口渠化,进口道

1 左转+1 直行+1 直右,出口道

2 直行.具体见下图 2-3.

4 图2-3 规二路一期道路渠化段横断面设计图 4)路面结构 ①机动车道路面结构: 4cmAC-13C 细粒式沥青混凝土(SBS 改性沥青,粗集料采用玄武岩) 8cm AC-25C 粗粒式沥青混凝土(道路石油沥青,粗集料采用石灰岩) 0.6cm 沥青封层 34cm 水泥稳定碎石(7d 无侧限抗压强度不小于 3.5MPa,推荐水泥用量 4.5%) 20cm 石灰土(12%) 总厚 66cm. ②非机动车道路面结构: 4cmAC-13C 细粒式沥青混凝土(道路石油沥青,粗集料采用石灰岩) 6cmAC-20C 中粒式沥青混凝土(道路石油沥青,粗集料采用石灰岩) 0.6cm 沥青封层 20cm 水泥稳定碎石(7d 无侧限抗压强度不小于 2.5MPa,推荐水泥用量 3.5%) 20cm 石灰土(12%) 总厚 50cm. ③人行道结构 6cm 透水砖 3cm M10 水泥砂浆 10cm C20 混凝土 15cm 级配碎石

5 总厚度为 34cm. 5)路基处理 全线清表30cm. 低填段:车行道向下开挖至路床底以下20cm,基底换填20cm 6%灰土处理,压实度 不小于90%.人行道自原地面(或结构层底)向下基底换填20cm 6%灰土处理,压实度 不小于90%,分层回填素土至结构层底. 挖方段:车行道开挖至路床底以下20cm,基底换填20cm 6%灰土处理;

人行道自结 构层底向下换填20cm6%灰土处理,压实度不小于90%. (2)排水工程 根据雨水规划和竖向,结合建设时序,考虑规划二号路(西春路以西段道路尚未实 施),K0+020 至安德门大街道路坡度为0.37%,西春路~K0+020 道路坡度为4%,为 解决雨水出路,以桩号K0+020 为界,雨水分两个方向排放,向东接入安德门大街现状 d800 雨水管,向西临时排入地铁现状边沟,远期向西穿过小行路排入南河. 雨水采用双侧布管.详见下图2-4. 图2-4 规二路一期雨水管道系统图 规二路一期污水管径为 d400, 污水接入安德门大街现状 d800 污水主管排至城东污

6 水处理厂.在道路北侧布置一根 d400 污水管,接入安德门大街 d800 污水主管.具体 见下图 2-5. 图2-5 规二路一期污水管道系统图 (3)管线综合设计 本工程涉及管线种类共有

7 种:雨水、污水、给水、电力、联合通信、燃气、路灯. 1)给水管布置于道路北侧人车道下,距侧分石 2.0m,覆土按 1.1m 控制. 2)雨水管布置于道路两侧非机动车道下,距侧分石 1.5m/1.0m,覆土按 1.5m 控制, 并考虑接周边道路及地块雨水的标高接入要求. 3) 污水管布置于道路南侧非机动车道下, 距侧分石 1.5m;

污水重力流管覆土按 2.0m 控制,并考虑接周边道路及地块污水的标高接入要求. 4)电力电缆布置于道路北侧人行道下,距人行道路牙 3.0m,最上层管顶最小覆土 为0.8m,管道横穿道路采用钢套管保护. 5)联合通信包括电信、联通、铁通、网通、移动和有线电视等通讯管线,布置在 道路南侧人行道下,距人行道路牙 3.0m,人行道下排管最小覆土管道覆土为 0.8m,管7道横穿道路采用钢套管保护. 6)燃气管布置在道路南侧非机动车道下,距侧分石 2.0m,覆土按 1.1m 控制. 7)路灯电缆布置在道路南北两侧侧分带下,路灯电缆覆土为 0.7m. 本项目管线综合横断面设计图见下图 2-6. 图2-6 本项目管线综合横断面设计图 (4)交通工程及附属工程 1)交通工程设计 交通工程设计内容包括道路沿线工程范围内的标志、标线、信号灯及电子监控等必 要的交通安全设施. ①交通标志 交通标志依据国标进行设计. 全线布设的标志有警告标志、 禁令标志、 指路标志等. ②交通标线 本工程采用的标线主要有车行道边缘线、车行道分界线、人行横道线、导向箭头.

8 车行道分界线为白色虚线,线宽 15cm. 车行道边缘线为白色实线,线宽 20cm.在机动车需要跨越的地方划白色虚线. 人行横道线(斑马线)线宽 40cm,间隔 60cm. 导线箭头颜色为白色. ③交通管理及安全设施 新建道路均设置必要的防护设施.防护设施包括车行护栏、护柱、人行护栏、分隔 物、高缘石、防撞护栏等. 2)无障碍设计 本工程在平面交叉口人行横道两端设置缘石坡道,在十字路口设

4 对共

8 座. 人行道上的盲道可与缘石坡道衔接,但彼此应相距20~30cm. (5)路灯工程 1)供电电源 于适当位置新上路灯箱式变一台给路灯供电. 2)路灯灯型及布置 本工程标准段采用双侧交错布置,NG150W+NG100W 双臂路灯布置在侧分带上距 机动车道 0.5 米出, 路灯间距为

18 米左右;

在交会区处采用 6*NG400W 及3*NG250W 中杆灯以增加照度. 3)路灯的接线与控制 路灯的接线采用 L1-L2-L3-L3-L2-L1 的接线方式,路灯的控制采用分时控制方式. 4)接地 路灯的金属外壳应可靠接地.电缆PE线应在路灯线路末端处做重复接地,接地极垂 直埋设, 埋深为顶端距地面0.7米, 接地极间距为5米. 钢管灯柱须与电缆PE线可靠连接, 连接方式采用从PE干线T接,T接头处为压接. (6)绿化工程 规二路一期行道树和分车带树选用 15cm-20cm 的香樟和 12-13cm 的榉树, 间距设为 6m. 交通量预测 由于本项目为新建道路,且周边路网及配套建设尚在规划中,故近期车流量较小, 随着区域规划的成熟,本项目的车流量将会增加.结合项目可研文件,本项目交通量预

9 测情况如下: 高峰小时确定为 17:00~18:00,车流量占全天的 10%计;

根据对现状道路车流量统 计,确定昼间车流量占全天的 85%,夜间车流量占全天的 15%,项目建成后预测年份选 定为

2023 年、2030 年和

2038 年.项目高峰时段交通量计算结果见表 2-1,各类车型的 日均交通量、昼夜间平均小时交通量见表 2-2,各车型换算系数见表 2-3,各车型换算系 数见表 2-4,车型比参数见表 2-5. 表2-1 高峰小时交通量预测结果(pcu/h) 道路名称 道路情况

2023 年2030 年2038 年 规二路一期 双向四车道

1686 2134

2286 表2-2 规二路各时段交通量预测 道路段名 年份 日均交通量 (pcu /d) 高峰期 (pcu /h) 昼间 (pcu /h) 夜间 (pcu /h) 规二路一期

2023 年16860

1686 896

317 2030 年21340

2134 1134

401 2038 年22860

2286 1215

429 表2-3 车型分类标准 车型 汽车总质量 小型车(S) 3.5t 以下 中型车(M) 3.5t 以上-12t 大型车(L) 12t 以上 表2-4 各车型换算系数 车型小型车 中型车 大型车 换算系数 1.0 1.5 2.0 表2-5 实际车........