PDF《C10》

那些年卫媚系难笕嗣撬崽鹂嗬惫だ钋空攀篱F章丘溪桥 知多少 王绍忠 【足迹】 厂子记忆章丘自古泉眼如筛、 泉脉旺 相、 泉溪密集, 被世人誉为 小泉 城 .

据不完全统计, 平原地带现 存泉流16处;

南山(泰沂山脉)计有 泉群33处;

北山(小长白山)有喷涌 泉系11处. 据2010年寻访统计, 连 同季节泉在内共有158处之多. 泉流成溪, 桥因溪建, 故章丘 历史上有记载的石桥颇多. 上世 纪90年代我在市文联工作时统 计, 散布于各乡镇、 建筑规模宏丽 壮观且保存完好如初者, 计有24 处. 如塘子崖(李清照故里)的西泉 桥、 普集镇的兴龙桥、 龙山镇的广 济桥、 圣井镇的通济桥等. 早先桥 梁的存在形式, 主要有石拱桥、 石 板桥和木质桥三种. 位于明水(老城)东门外、 人称 绣江第一桥 的 锦江桥 . 石 桥长14米、 宽6米, 为水下双孔 桥. 据 《章丘乡土志》 记述: 元朝 初建, 明隆庆6年重修, 清道光12 年(明水)康星焘倡修. 康乃清嘉 庆、 道光年间著名学者, 曾参与 道光 《章丘县志》 的编纂. 志书称 其: 为人务实, 尚义气, 每有创 建, 必以身倡之. 明水是山东东 西通达之要道, 当时锦江桥多年 失修,渐至倾圮. 康星焘便发动 当地士绅捐款献资, 不足部分全 由他自己承担. 当时, 由于物资 充裕, 石桥修筑相当牢固.

1966 年, 才重新进行了一次修缮. 1993年又经扩建改造, 便成为清 照祠园中的一桥. 举世无双的 碌碡桥 , 在相 公庄镇十九郎村北首的裕泉河 上. 其长16米, 宽4米, 桥下分三孔, 由12个 碌碡王 (特大号碌碡)构成. 桥北首竖有一方青石料质的 石碑, 明示为清乾隆初年修建, 距 今已有270余年的历史. 在这之前, 孟氏庄长曾挑头在此修桥. 兴师 动众施工两月有余, 建起一座土 石结构的双拱桥. 结果一场山洪 暴发, 桥墩被冲得散架垮塌. 他铁 了心非把石桥筑牢不可, 次年春, 便从邻村祖营坞雇来一帮能工巧 匠. 施工两个半月, 又筑起一座木 石构成的独拱桥. 结果, 上游一场 暴虐的山洪咆哮而下, 方石垒砌 的桥墩又被奔腾的激流冲散. 乾隆三年, 庄长在筹备修桥 以前, 先召开了让村民出谋划策 的 诸葛会 . 众人集思广益, 认 为河道狭窄, 洪峰冲击凶猛. 有 人便献计: 桥墩改用石碌碡摞 砌, 中间用钢柱连接成一体, 这 样石墩厚重、 四面光滑,冲击力 减弱. 另有人出主意: 桥面改用 20根、 百年荆条滚铺而成, 以减 轻负荷重量. 尹庄长采纳了二人 的建议, 果真当年山洪骤发, 石 桥安然无恙. 新世纪初年, 此桥 被济南公布为 市级文物保护单 位. 如今已成为 镇村之宝 , 它 在无声地赞颂着先人卓然超群 的降洪谋略. 江北第一古村 朱家峪下 崖沟的敞肩石拱桥, 专家学者们 观赏后认为是 现代立交桥的雏 形 . 此村的立交桥为清代康熙 九年由赵氏祖人筹资献料所建. 复道行空 , 真乃气度非凡. 桥 洞高达3米、 宽约两米, 皆由青石 和黄石砌成. 中间有灰泥, 石料 又严丝合缝地咬在一起, 巧夺天 工. 章丘古桥还有普集万山村 的寿山桥, 龙山村的姑庵桥, 朱 家峪的登云桥、 坛井七桥等, 数 不胜数. 正应了家乡的俗语所 言: (长辈)走过的桥比年轻人 (后代)走过的路还长. 1972年初, 我来到当时的济南军区 山东生产建设兵团二师八团(即后来的 济南化纤厂)五连, 从事锅炉工工作, 直至1983年间离开, 有十余年时间, 锅炉工 的酸甜苦辣可谓一言难尽. 光荣就光荣在这点灰上 . 这是我 初到锅炉车间听到时任连指导员的伍作 荣(现役军人)多次讲过的一句话. 一点不 错, 锅炉工就是每天要和煤炭、 煤灰、 煤粉、 煤渣打交道, 哪有不沾黑灰的道理? 上班时清炉、 打焦, 遭遇煤尘自不必说, 烧煤粉锅炉还得时时提防煤粉喷粉、 爆炸, 因此一些老司炉工工作时除了工作 服、 帽子穿戴好外, 还需在脖子上扎紧一 条毛巾, 以防身上及内衣上沾染煤粉尘 屑, 很难清洗. 早时我们下班前还得将煤 渣清运干净(后来这活承包出去了), 一打 开煤渣漏斗开关时, 刹那间粉尘降落、 四 处飞扬, 只有两个选择: 要么冒着刺鼻粉 尘赶快将灰渣车拉走, 要么等十几分钟 或更长时间粉尘散净后再拉至灰场. 每年例行检修时, 其他车间的人多 学习、 放假, 只有我们投入在紧张的工作 中. 如检修时得钻进空间狭小的省煤器 中作业, 作业前省煤器里积存的浮灰足 有半米厚, 先小心翼翼地将浮灰清理出 来, 才能进去拆除检修, 口罩、 帽子、 防护 镜一样不能少, 工作一会儿, 污垢、 汗水、 煤灰混合在一起, 出来时一个个都是大 花脸. 当年工厂领导者曾反复强调: 锅炉 工是全厂的 心脏 , 是为全厂生产提供 蒸汽 动力 的地方. 确实如此, 全厂检修 时锅炉车间最后停炉、 熄火;

但检修后却 要第一个开炉升温, 待正常升温、 升压 后, 其他车间才能陆续生产. 责任心也是 从事锅炉工最重要的条件, 高温高压容 器稍有不慎就可能酿成大事故, 一旦锅 炉爆炸厂房毁坏、 人员伤亡, 经济损失巨 大, 政治影响更是无人能承担的. 因此上 夜班时即使再困也得强打精神瞪起眼 来以防出事故. 工人师傅都很体谅我们 这些小青年, 看到我们坐在操作台上眼 睛发涩, 快要犯迷糊时, 便会说: 我来看 炉子吧, 你去走走、 转转、 歇会儿……那 年月中班(下午4时至12时)补助仅0.15元, 夜班(夜班12时至次日8时)仅0.2元. 当年笔者二十岁出头, 工人师傅多 在三四十岁, 尚年轻力壮. 许多人住在市 区, 甚至有住在西郊的白马山、 堤口路 的, 也需倒几次公交车或骑自行车几十 里路按点来接班, 哪怕大雨倾盆、 天寒地 冻, 天天如此. 因路途遥远, 长年奔波, 光 骑坏的自行车就好几辆, 内外胎换过十 几条. 特别是寒冬腊月, 大雪纷纷时, 为 了不影响家人休息只得提前几个小时 赶到车间. 当年寒夜里别人早已进入梦 乡, 我们却要在室外煤场上挥起二十多 斤的大煤锹, 推起装满四五百斤重的煤 车将煤运到输煤口, 送上传送带……数 九寒天, 大汗淋漓却要身着单褂、 单裤、 单鞋干活, 却浑然不觉冷风刺骨, 幸亏当 年年轻、 身体尚好. 锅炉工 好处 多多. 首先是洗澡方 便. 小时候家里兄妹多, 生活条件窘迫, 一年甚或数年进不了一次澡堂, 但从事 锅炉工作即使天天洗也无妨. 其他车间 的人进锅炉房洗澡却得靠我们关照, 甚 或递烟、 说好话寒暄一番, 而我们则可以 顺理成章地惠及亲朋好友和家人们. 其 次洗衣服非常方便. 车间里最不缺的就 是水和汽. 因此上班后打声招呼就可心 安理得地找地方洗衣服. 泵房的女工们 将床单、 被面、 衣服整包整包地带来, 一 上班就洗起来, 洗完后晾在车间暖气片 上, 下班时干干净净地带回家去. 还有水 处理用的工业盐, 腌鸡蛋、 鸭蛋、 咸菜等, 是再好不过的了, 即使拿多少也没人管. 我们的工作环境温馨, 彼此尊重, 在 班组里谁家有事早走一会儿, 晚来一会 儿, 甚至不来上班照样无事, 反正考勤表 班里自己划. 工作中尊老爱幼蔚成风气, 脏活、 累活年轻人抢着干;

老师傅们则悉 心教授年轻人掌握技术要领、 现身说法. 无论谁家有红白喜事、 生病等皆人人到 场;

每逢发放救济金, 评选先进分子及发 放自行车、 缝纫机、 手表 三大件 票证之 时, 皆能彼此谦让, 先人后己, 互相体谅. 犹记得班组将要聚餐时班长会让一两 个人提前去采买、 烹饪, 一下班, 全班即 可吃上 厨师 的大餐. 1973年, 国家提倡锅炉烧煤改烧油, 车间派我们六人去淄博山东新华制药 厂学习, 并顺道参观了辛店电厂、 齐鲁石 化等地. 起初旅店客满, 只得先住大车店 打地铺, 多天后才得以住进 张店旅社 , 实习大概前后一个多月吧. 44年过去, 看水位、 压力表、 运煤、 清灰、 爬烟道、 钻炉排……一一浮现在眼 前, 只是物是人非, 当年的工友皆已六七 十岁, 唯锅炉工的酸甜苦辣, 成为心中永 远抹不去的美好回忆. 而当年日夜机器 轰鸣、 人来人往、 川流不息的济南化纤 厂, 如今也早已不复存在, 所幸尚有 化 纤厂路 成为仅存的历史记忆. 厂子记忆 投稿

邮箱: [email protected] 2017年7月11日 星期二 编辑: 向平 美编: 马晓迪 华 华不 不注 注C10 从前, 老济南称呼来自欧美的外国 游客为西洋人, 来自日本的为东洋人, 或 者统称外国人为洋人. 千百年来光临济 南的众多洋人, 比较为人所熟知的有西 洋人、 13世纪元代来自意大利的马可 ・ 波罗. 这位意大利游客在 《马可 ・ 波罗游记》 中称赞济南: 这里有无数花园环绕四 周, 并且到处是美丽的树林和优美的果 园, 实在是居住的好地方…… 同一个朝代, 为济南留下纪念性文 物的, 是一位东洋人―― ― 来自日本的邵 元和尚. 邵元和尚于元代至正元年(1341年)为 灵岩寺第三十九代禅师息庵撰写墓碑. 碑高1.63米, 宽0.74米. 碑首署名: 日本国 山阴道州正法禅寺住持沙门邵元撰并 书 . 邵元和尚旅居我国21年, 参拜过许 多佛教圣地, 和息庵禅师友谊深厚. 邵元 和尚所撰 《息庵禅师道行碑记》 , 历述息 庵禅师生平, 极其热情地赞扬其功德修 行. 为此, 郭沫若曾题诗一首: 息庵碑是 邵元文, 求法来唐不让仁. 原作典型千万 代, 相师相学倍相亲. 另一位近代东洋人, 是桑原骘藏, 1908年著作 《山东河南游记》 . 其中山东部 分记载了作者在济南8天的种种见闻和 观感. 桑原骘藏盛赞: 历下号称有七十二 泉, 趵突泉居其首, 清泉激湍, 为中国内 地罕见之景 , 西关外为现今胶济铁路 之终点, 旅客往来, 商贾云集, 极富殷 盛 . 桑原骘藏不辞辛苦寻访老济南的名 胜古迹, 事后都详细写在日记里: 5月2日, 首先去观赏位于府学大门........