PDF《BMW 的直接数字制造》

BMW 的直接数字制造 采用 FDM 制造夹具和治具 真正的挑战 快速原型制作已然成为产品开发流程中的标准实践.

在德国雷根斯堡的 BMW 公司工 厂,FDM (fused deposition modeling) 仍是车辆设计原型制作流程的重要组成部分. 但在原型制作之外, BMW 还将 FDM 应用扩展到其他领域和职能部门, 包括直接数字 制造. 该工厂的夹具和治具部门采用 Stratasys 3D 生产系统加工制作用于汽车装配和测 试的手工具. 据工程师 Günter Schmid 介绍, "BMW 已决定将 FDM 工艺作为铣 削、 车削和钻孔等传统金属切割制造的替代方法. " Schmid 和工程师同事 Ulrich Eidenschink 已证明此项工艺具有经济上的优势, 比如可降低工程文档、 仓储和制造 方面的成本. 案例研究"作为少数零件的替代制造方法, FDM 越来越重要. " G?NTER SCHMID,BMW 对BMW 来说,与传统 CNC 加工相比, FDM 有何优势? 方法 成本 交付周期 传统 CNC 加工(铝) $420 18天Fortus 系统? (ABS-M30 热塑性材料) $176 1.5天 节约 $244 (58%) 16.5 天(92%) 要了解更多信息,您可以访问 Stratasys.com.cn ISO 9001:2008 认证 对于装配线上使用的手持设备, 工程师们发现, FDM 的设计自由性还提供了更大的优势. 消除限制因素后, Schmid 和Eidenschink 采用 FDM 方法来制造符合人体工程学设计的 装配辅助装置, 其性能远胜于传统方法制造的工具. 真正的解决方案 为改善生产效率、 工人舒适度、 易用性和工艺重复性, 该工厂采用 FDM 来强化手持装配设 备的人体工程学设计. FDM 的设计自由性使得工程师可以制作操作性、 重量和平衡性得到 大幅改善的构型. Schmid 表示, "我们的工具设计通常比不上机加工零件和模制零件. " 举 个例子, BMW 采用稀疏填充制作技术, 使设备重量减轻了 72%. 用内筋替换实心, 使设备 重量减少了 1.3 kg (2.9 lbs). "虽然看起来不是很多, 但是当工人每班使用数百次工具时, 将 会有很大的不同. " Schmid 如是说. 直接数字制造的另一个优点是功能改进. 鉴于增材工艺可以轻松产生延展流动的有机形状, 工具设计师可在最大限度提高性能的同时改善握持特性. "分层式 FDM 制造工艺非常适合 生产结构复杂的工具, 对于这种工具来说, 如果采用传统的金属切割工艺生产, 不仅非常困 难, 而且成本很高. " Eidenschink 如是说. 例如, 某种用于安装缓冲器支架的工具, 其特点 是具有绕障碍物弯曲的曲管, 可将夹具磁体准确放置在需要的地方. 夹具和治具部门已制定了简单的流程图, 用以确定何时采用 FDM. 标准依据是温度、 化学品 暴露、 精度和机械负载. 使用 Stratasys ABS 材料时许多车辆装配工具都能达到上述标准, 因为工程师发现其性能堪比聚酰胺材料 (PA 6). 对于符合标准的工具, 设计师可以创造出利 用增材工艺所有优点的设备. Schmid 和Eidenschink 认为, 如果不在产品开发中采用快速原型制作技术, 将没有企业能 负担得起. 但他们还是看到了众多的可能性. "作为少数零件的替代制造方法, FDM 越来越 重要. " Schmid 说道. Stratasys 官方微信 位于雷根斯堡的宝马公司的夹具 和固定装置部门使用?Fortus?系统 制造装配工具. 该工具用于固定汽车尾铭髀. 该工具采用直接数字制造技术制 作,用于安装缓冲器支架. Stratasys | www.stratasys.com.cn | [email protected] ??2017?Stratasys?Ltd.?版权所有.保留所有权利.Slratasys、 Stratasys?微标、 Objet、 For?a?3D?World、 FDM、 FDM?Technology、 Fused?Deposition?Modeling、 VeroDent、 VenoDentPlus、 VeroGlaze、 VeioWhlte、 VonoMagenta、TangoPlus、TangoBlackPlus、ABSplus、Dimension、Dimension?BST、DimensionSST、Catalyst、Print?Pack、Objei

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