编辑: 丑伊 | 2019-08-28 |
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12 月23 日电 (记者刘石磊) 近来, 中国多地频发雾霾, 在广度、 持续时间 和颗粒物浓度方面更加 凶悍 .
美国、 英国 等发达国家城市都曾出现过灾害性雾霾, 治 霾经验丰富.对于中国 霾疾 , 它们的分析 和建议有一定借鉴价值. 卫星 望闻问切 望闻问切 , 看病首先要 看 得清楚. 美国新一代极地轨道卫星上的 可见光红外 成像辐射仪 , 可谓洞悉大气状况的 天眼 . 美国航天局日前发布了这台仪器
11 月30 日 拍摄的一张图像, 清晰显示出中国上空的大 气状况. 当日北京地区正遭遇严重雾霾, PM2.5 浓度最高达到每立方米
666 微克.卫星图像 显示, 笼罩在中国上空的雾霾从北京地区向 西南方向延伸数百公里, 在关中平原等一些 低洼地带尤其严重. 美国航天局指出, 雾霾的成分主要是硫 酸盐气溶胶, 燃煤是罪魁祸首. 冬季逆温层是 帮凶 不过, 气象条件也起到了 帮凶 作用. 雾霾通常在冬天多发, 从气象角度来说, 是因 为 逆温层 在这个季节更常出现.一般情况 下, 低层大气中的气温随高度增加而降低. 但有时会出现相反的情况, 即气温随高度的 增加而升高, 出现这种现象的大气层称为逆 温层. 逆温层就像一个盖子, 将下层的冷空气 死死盖住, 地表附近的污染物也就很难扩散, 在盆地和山谷中尤为明显. 中国国家气候中心的分析也印证了这一 点: 11月以来, 京津冀地区风少、 风速低, 静稳 天气多, 相对湿度大等气象因素, 对于污染物 扩散十分不利. 冬季逆温层的 帮凶 作用, 也曾让伦敦 深受其害.1952年12月, 这座曾经的 雾都 爆发灾害性 烟雾事件 , 笼罩多日的逆温层 就是那 最后一根稻草 . 也正是从 烟雾事件 开始, 英国走上了 大刀阔斧治理空气污染的道路.其中, 最重 要的举措之一就是减少煤炭使用. 他国经验可借鉴 就在上周五, 英国最后一个深层煤矿关 闭, 再次彰显出这个老牌工业国家向 后煤炭 经济时代 迈进的决心.路透社为此专门发 表长文说, 英国的数十年 减煤 历程证明绿 色转型完全可行, 而其中经验可供当前的中 国借鉴. 文章指出, 当年伦敦等英国大城市同样 雾霾频现, 工业和家庭用煤、 火车等交通运输 用煤是重要原因.当今的中国面临类似问 题, 煤炭占全部能源使用的比例过高. 文章建议, 减煤 可分步进行.比如, 先 从分散的小型火力发电厂和家庭用煤入手, 转向较大规模的集中用煤, 这样更加切实可 行, 也有利于统一对煤炭使用进行升级改 造.然后, 再逐步用清洁能源替代煤炭. 文章说, 中国已经完成铁路运输方面的 去碳化转型, 不过要在整个经济中完成这一 转型, 仍有很长的路要走. 中国频发雾霾 他国如何诊断 本报综合消息 据英国媒体报道, 近日, 印度首都新德里是世界上雾霾最严重 的地方, 近十多年来, 新德里的空气污染程 度不断恶化, 冬天整个城市笼罩在灰色的 雾霾下. 污染排行: 新德里超越北京 在全球污染最严重首都的排行榜上, 新 德里正在超越北京.在中国首都, 居民对空 气质量的关注意识明显提高, 政府也采取了 治理措施.而新德里才刚刚开始意识到问 题的严重性.普通百姓叫苦不迭之际, 法庭 和政府正商讨对策, 控制空气污染. 世界卫生组织此前表示, 全世界最危 险的雾霾在新德里;
在新德里当地, 空气污 染尤以一处名叫 Anand Vihar 的郊区最为 严重.诸多人群当中, 又属街边小贩受害 尤甚.他们长时间在公路旁边谋生, 深受 汽车尾气、 建筑粉尘的危害;
而且不远处还 有一座火力发电厂. 米斯拉就是其中的一名商贩.她说: 早上你能看见空气里有雾霾和烟尘的污 染.我们希望能够控制上路车辆的数量. 平民百姓和政府官员需要共同努力, 减少 新德里的污染. 米斯拉现年60岁, 街边车 水马龙, 声音嘈杂, 迫使她在交谈中提高声 调, 扬声呼喊. PM2.5读数超标准10倍 新德里的PM2.5读数超出了世界卫生 组织 (WHO) 规定安全标准的10倍.有专 家表示, 雾霾会导致慢性支气管炎、 肺癌和 心脏疾病, 对老人和儿童的危害尤其显著. 一位名叫扬基 ・ 德维的新德里市民说: 我可不让我的孩子们去公园里玩.我不 想让他们为这事生病, 发烧咳嗽什么的. 但当越来越多的人咳嗽不止、 眼镜红 肿流泪时, 新德里市民不得不自己采取行 动了.有些人用头巾包裹住口鼻, 另一些 人则戴上了医用口罩. 辛格 (Sitesh Singh) 在新德里开电动三 轮车, 他说, 自己开始在冬天跑车的时候戴 口罩, 感觉对呼吸很有帮助.普通的医用 口罩只能抵挡大颗粒污染物, 而无法过滤 大名鼎鼎的PM2.5, 它可以深入人的肺部, 是最致命的微尘污染物. 由于缺乏有关呼吸道疾病的可靠统 计, 印度医生仅仅能够证实患病人数在增 加, 他们接触到的患者的症状与过去相比 也更严重. 过去一周, 新德里的空气日均 PM2.5 浓度多次超过每立方米
300 毫克, 是世界 卫生组织发布参考标准的12倍. 没有应急防范措施 报道称, 在中国, 空气质量达到严重污 染程度时, 学校会停课, 工厂停工, 政府部 门的车辆禁止上路.但印度还没有相应的 应急防范措施规定.防治污染的法律大多 得不到重视或无法有效的实施.该国的空 气质量评估体系刚刚处于起步阶段, 仅仅 覆盖少数大城市, 监控网络很不发达. 据世界卫生组织的统计数据, 在全球 范围, 空气污染每年造成数百万人死亡, 其 中有62.7万人在印度.该国的主要污染源 包括燃煤发电厂、 焚烧秸秆、 木柴或牛粪取 暖和做饭, 以及机动车燃烧柴油. 印度法庭上周通过禁令, 禁止大排量 豪华汽车上路, 同时禁止焚烧垃圾.法官 塔库尔说: 凭什么有钱人就能开着柴油车 污染环境呢? 除此之外, 法庭还对新德里的柴油卡 车推出了一定的限制性措施. 印度雾霾因何形成 印度政府12 月早些时候也表示, 新德 里将于
2016 年推出单双号限行政策.截 至目前, 新德里市内汽车总量已经超过了
850 万辆, 并且正在以每天
1400 辆左右的 速度继续增长.印度雾霾因何形成? 对于印度新德里的空气污染原因, 印 度媒体人士胡拉尔告诉记者, 汽车尾气、 工 厂污染都是原因之一.他还认为, 印度的 公共交通比较差, 政府缺乏对此的投资. 此外, 在绿色能源方面, 印度政府也缺乏投 资和引入. 在新德里工作两年的邓敏认为新德里 严重的大气污染有四个, 一是燃煤污染, 二 是汽车尾气排放问题, 三是裸露土地产生 的灰尘问题, 四是生活污染. 新德里市中 心, 亚穆纳河边上, 有一个燃煤发电厂, 新 德里冬季没有什么风, 空气燃煤污染严 重.这算是新德里一个污染源. 邓敏说. 对于邓敏提及的汽车尾气污染, 统计 数字显示, 新德里登记在册的车辆数量已 近900 万辆, 且每天新增大约
1500 辆.每 个工作日, 新德里上路的车辆则达
270 万辆.印度媒体认为, 庞大数量汽车的尾气 排放已经成为印度首都空气污染的最大问 题之一. 对于这一污染源, 邓敏表示: 这两年 在新德里机动车呈爆发式增长, 由于印度 政府对柴油进行补贴, 柴油相对便宜, 而且 柴油车比较省油, 有很多家用小汽车都是 烧柴油, 柴油费用每升比汽油便宜 10%. 至于为何政府对柴油进行补贴, 这是因为 政府政策对农业的一种倾斜, 农业上用柴 油比较多.而且对汽车缺乏管理, 印度没 有汽车年检制度, 政府对于汽车污染情况 根本不掌握, 当然也不存在摇号的情况. 上述几位受访人士均对记者表示, 印 度新德里的生活污染也是大气质量不佳的 原因之一.邓敏讲到了自己当时所居住的 新德里VisantVihar住宅区, 他表示, 这是一 个高档住宅区, 也是使馆集中的地区, 拿这 里来说, 冬天的晚上放眼望去, 家家门口都 是一个火堆, 这就是高档社区雇佣的穷人 保安在取暖, 一到了晚上, 小区周围乌烟瘴 气, 新德里冬天接近零摄氏度, 这些保安没 有办法取暖, 只能凭借这种方式. 印度贫富差距现象严重, 在新德里大 量穷人使用垃圾作为燃料, 穷人搭个棚子, 买不起液化气做燃料, 到了冬天, 就用垃圾 做燃料, 这是一个很严重的污染源.因为 缺........