PDF《施工图设计》

中山市沙港公路路面修缮工程(2015 年) 施工图设计共一册第一册东北林业大学工程咨询设计研究院有限公司 二一五年四月 哈尔滨 中山市沙港公路路面修缮工程(2015 年) 施工图设计共一册第一册设计负责人: 林星项目负责人: 张培友 总工程师:张国志 总经理: 单炜东北林业大学工程咨询设计研究院有限公司 二一五年四月 哈尔滨 总目录序号

图表名称

图表编号 页数 备注 序号

图表名称

图表编号 页数 备注

1 说明书 S-01

4 2 地理位置图 S-02

1 3 路面修缮平面示意图 S-03

2 4 路面结构设计图 S-04

4 5 交通标线设计图 S-05

1 6 路面工程数量表 S-06

1 7 标线工程数量表 S-07

1 中山市沙港公路路面修缮工程(2015 年) S-01 东北林业大学工程咨询设计研究院有限公司 第1页共4页说明书

一、设计任务依据

1、设计依据 (1)中山市沙港公路路面修缮工程(2015 年)设计委托书;

(2)现场勘察资料.

2、采用的相关规范、技术标准 (1) 《公路工程技术标准》 (JTG B01―2003) ;

(2) 《公路水泥混凝土路面设计规范》 (JTG D40-2011) ;

(3) 《公路路基设计规范》 (JTG D30―2004) ;

(4) 《公路水泥混凝土路面施工技术规范》 (JTG F30-2003) ;

(5) 《城镇道路养护技术规范》(CJJ36-2006) (6) 《城市桥梁养护技术规范》 (CJJ99-2003) (7) 《公路养护技术规范》 (JTJ073-96) (8) 《公路水泥混凝土路面养护技术规范》 (JTJ073.1-2001) (9)交通部部颁《公路工程抗震设计规范》 (CJJ 166-2011) ;

(10) 《公路交通安全设施施工技术规范》 (JTG F71-2006) ;

(11) 《公路交通标志和标线设置规范》 (JTG D82-2009) ;

(12) 《道路交通标志和标线》第1部分 总则(GB 5768.1 -2009) ;

(13) 《道路交通标志和标线》第2部分 道路交通标线(GB 5768.3 -2009) .

二、工程概况及内容 中山市沙港公路路面修缮工程(2015 年)东起 G105 国道,往东延伸,终点止于兴 港北路.该段道路砼路面局部破碎较严重,沿线的沃茂桥及均茂大桥桥面铺装层局部出 现较严重的龟裂现象. 本工程设计的主要内容为:

1、修复沙港公路沿线破损的砼路面;

2、修复沃茂桥及均茂大桥已破损的桥面铺装层;

现状破损砼路面 现状破损砼路面 中山市沙港公路路面修缮工程(2015 年) S-01 东北林业大学工程咨询设计研究院有限公司 第2页共4页现状破损砼路面 现状沃茂桥 现状均茂大桥

三、路面 本道路采用水泥砼路面,道路面层除沃茂桥及均茂大桥桥面铺装层采用 8cm 厚C40 防水混凝土外,其余病害处均采用面层 23cm 厚抗弯拉强度为 5.0MPa 水泥混凝土及 10cm 厚C15 砼调平层. 混凝土路面板的接缝严格按照交通部部颁 《公路水泥混凝土路面设计规范》 (JTG D40 -2011)的规定设置.横向缩缝的间距为 3.5m;

每日施工终了,或浇筑混凝土过程中因 故中断浇筑时,必须设置横向施工缝,其位置设在胀缝或横缩缝处,设在横向缩缝处的 施工缝采用平缝加传力杆型;

新旧路面相接处,采用新旧路面接缝. 材料压实度及

7 天龄期的无侧限抗压强度应符合下表的规定: 水泥稳定石屑基层、底基层的压实度及 7d 抗压强度 表2层位特重交通 压实度(%) 无侧限抗压强度(MPa) 基层≥98 3.5~4.5 混凝土混合料的材料要求和配合比设计必须符合交通部部颁《公路水泥混凝土路面 设计规范》 (JTG D40-2011)的有关规定. 混凝土路面面层、基层的施工严格按照现行交通部部颁《公路路面基层施工技术规 范》 、 《公路水泥混凝土路面施工技术规范》和《公路工程质量检验评定标准》的规定和 中山市沙港公路路面修缮工程(2015 年) S-01 东北林业大学工程咨询设计研究院有限公司 第3页共4页要求进行.

四、交通标线 (1)交通标线设置原则 1)对向车行道分界线:划于地向行车道之间,分隔对向交通流,采用黄色虚线,虚线长 600cm,实线长 400cm,线宽 15cm. 2)车行道边缘线:采用白色实线,线宽 15cm. 3)机动车与非机动车分界线, 采用白色实线,线宽 15cm. 4)其它标线规格和尺寸应满足国标要求,和国标要求设置. (2)技术要求 1)、所有标线均设置反光交通标线,并采用热熔型标线.路面标线涂料的技术要求应符合 GBJT/T 280-2004 的规定. 2)、热熔型涂料中的树脂必须是热塑性的,要求与各物质相熔性好,酸性低,色泽浅,耐 热性和耐候性好.热熔涂料添加剂有增塑剂、防沉降剂、抗污染剂和抗紫外线变色剂等. 3)、热熔型路面标线涂料中含 18%~25%的玻璃珠,施工时涂布涂层后立即将玻璃珠撒布在 其表面. 4)、涂料的品质必须符合如下规定: a、密度(g/cm

3 ):1.8~2.3. b、软化点(℃):90~125. c、涂膜外观 涂膜冷凝后应无皱纹、斑点、起泡、裂纹、脱落、粘胎现象,涂膜的颜色和外观应与 标准板差别不大. d、不粘胎干燥时间(min):≤3. e、色度性能 按JT/T280-2004 标准规定的方法测试,涂膜颜色(白色或黄色)的色品坐标和光反射比 应符合表

4 和JT/T280-2004 图1中规定的范围. f、抗压强度(MPa):≥12. g、耐磨性(200 转/1000g 后减重 mg):≤80(JM-100 橡胶砂轮). h、耐水性:在水中浸 24h 无异常现象. i、耐碱性:在氢氧化钙饱和溶液中浸 24h 无异常现象. j、玻璃珠含量(%):18~25. k、流动度(mm):35±10. l、 涂层地温抗裂性: -10℃保持 4h, 温室放置 4h 为一个循环, 连续做三个循环后应无裂纹. m、加热稳定性:200℃~220℃在搅拌状态下保持 4h,应无明显泛黄、焦化、结块等现象. n、人工加速耐侯性:经人工加速耐侯性试验后,试板涂层不产生龟裂、剥落;

允许轻微粉 化和变色,但色品坐标应符合下表 4-1 和JT/T280-2004 图1中规定的范围.亮度因数变化 范围应不大于原样板亮度因数的 20%. 色品坐标和反射比(或亮度因素)表表4-1 角点坐标 颜色色品坐标 光源:标准光源 D65(几何 45°/0°)

1 2

3 4 亮度因数 表面色白xy0.350 0.360 0.300 0.310 0.290 0.320 0.340 0.370 ≥0.75 黄xy0.519 0.480 0.468 0.442 0.427 0.483 0.465 0.534 ≥0.45 逆向反射色白xy0.350 0.360 0.300 0.310 0.290 0.320 0.340 0.370 ≥0.35 黄xy0.545 0.454 0.487 0.423 0.427 0.483 0.465 0.534 ≥0.27 5)、玻璃珠的品质应符合如下规定: a、容器中玻璃珠状态:应为无色松散球状颗粒之群体,清洁无杂质,不应含有经轻度冲击 仍不崩散的结块物. b、密度:按JT 446-2001 标准 6.6 规定的方法测试,玻璃珠的密度应为 2.4~2.6g/cm

3 . c、粒径:按JT 446-2001 标准 6.4 规定的方法观测,玻璃珠粒径应符合其表

1 的规定. d、成圆率:按JT 446-2001 标准 6.5 规定的方法测试,有缺陷的玻璃珠如椭圆形珠、不 圆的颗粒、失透的珠、熔融粘连的珠、有气泡的玻璃珠和杂质等的质量应小于玻璃珠总质 量的 30%,即玻璃珠成圆率不小于 70%,其中粒径在 850~600μm 范围内的玻璃珠的成圆率 不应小于 60%. e、外观:把少许玻璃珠样品放在载玻片上,用放大倍数不少于

10 倍的显微镜或投影仪进 行观测检查,玻璃珠应为无色透明的球体,光洁圆整,玻璃珠内无明显气泡或杂质. f、折射率:按JT 446-2001 标准 6.4 规定的方法测试,折射率≥1.5. 中山市沙港公路路面修缮工程(2015 年) S-01 东北林业大学工程咨询设计研究院有限公司 第4页共4页g、耐水性:按JT 446-2001 标准 6.8 规定的方法测试,玻璃珠表面不应呈现发雾现象;

中和所用的 0.01mol/L 盐酸应在 10mL 以下. (3)施工要求 1)标线涂膜冷却后应无皱纹、斑点、起泡、裂纹、脱落及表面无发粘现象,涂膜的颜色和 外观应与标准样板差别不大,经12 个月试验,涂膜的起皱、斑点、皱纹、脱落及变色等都 不应大于标准样板. 2)设置标线的路面表面应是清洁干燥、无松散颗粒、灰尘、沥青或油腻堆积,或其他有害 物质,雨后路面要经过长时间的充分干燥方可施工. 3)在水泥路面施加标线需要预涂底油,........