编辑: ddzhikoi | 2019-08-26 |
市场的良性竞 争,更使中国船供油市场呈现出加速发展的态势. 中国船供油市场的特点分析 中国的船供油市场主要包括两个部分,一个是内贸供船,另一个是保税供船 (现在保税供船这部分 100%依靠进口解决).这个市场主要有以下几个特点: 第一,内贸供船市场稳定增长.因为没有一个权威的机构进行统计,所以内贸供 船的消费量是业内初步估计的.第二,内贸供船竞争比较激烈.国内做内贸供船 的企业超过
500 家,由于市场准入门槛比较低,经营的企业比较多,竞争也就相 对激烈.第三,内贸供船燃料油的价格自成体系,这是它最明显的特点.国家对 柴油、汽油都有管制,但是相对而言,燃料油的价格是由市场决定的,所以上海 期货交易所推出燃料油的期货品种. 第四, 保税供船燃料油的市场发展比较迅速, 竞争也越来越激烈.最近国家又出台了一个政策,对保税燃油市场进一步推行连 锁经营,实际上就是国家推动了保税油的市场的进一步开放.第五,国内的保税 油供应价格明显高于国际市场.现在保税供船燃料油虽然全部靠进口,但由于成 本比较高,所以在国内港口加油的价格最高,这也极大地制约了我国船用保税油 市场的发展.第
六、保税油的采购渠道越来越多元化. 船供油市场发展趋势展望 船供油市场的燃料油将来到底会发生什么样的变化?全球水上燃油市场的 年消费量在 2―2.5 亿吨,船供油市场价格开放后跟国际接轨,将具有非常大的 流动性. 汽车一般在一个城市跑, 但是船在全世界跑, 哪个地方的价格有竞争力, 船舶就在哪个地方加油,这是船供油市场一个最大的特点,所以它和整个世界经 济、和全球化的步伐都是紧密相关的.世界经济发展得越快,船用油的用量就越 大,未来中国的船供油市场潜力非常大,只是现在还没有完全开发出来.由于中 国因素,比如中国港口的发展、进出口贸易的快速增长等等,将会给整个燃料油 的消费格局带来一些变化.预计中国在全球燃料油市场的份额,会由于船加油的 发展而出现增长,也会导致亚太地区、甚至全球的燃料油消费格局的变化.中国 的一些大的港口有可能在未来形成一个对亚太地区都有影响的船加油的中心. 中国船舶燃料公司愿意与各界朋友一起,为中国燃料油市场发展作出贡献. 这里简单地介绍中燃的情况.首先,我们有很完善的网络,在国内有
23 家专业 的燃油供应公司,在境外有自己的加油网点.我们有一个国内、国际都比较完善 的体系,内贸资源相对比较稳定.其次,我们认为油品的质量、数量是我们中燃 品牌的核心.第三,我们的硬件设备不错.我们有一套完善的管理体系,我们要 为各家船东提供廉价和优质的油品服务.第四,我们正在努力把青岛、上海、天 津等大的港口建设成加油中心.此外,我们还致力于构建一个良好的企业发展的 生态环境,建立和维护我们与船东、海关、海事、边防、港口、银行、期交所和 媒体等各方面的合作关系,为行业和企业的发展争取良好的外部环境. 最后简单谈谈燃料油期货.我们做保税油套期保值主要是在新加坡以及荷 兰,现在我们希望在国内的上期所也能做美元标价的燃料油套期保值.上市美元 标价的燃料油期货将进一步促进船加油行业的发展, 也能使我国在全球燃料油的 定价体系中发出自己的声音,发挥更大的作用. (责任编辑罗呈)