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1 2017年4月出版(内部刊物) 2017年第2期 (总第26期) 编印 中国船级社 地址 北京市东直门南大街9号船检大厦 邮编

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03 CCS获得欧盟认证指定机构资质

03 CCS与海航科技物流集团等单位共同发起无人货物运输船开发联盟

04 CCS与TüV莱茵签署试验室合作协议

04 CCS检验的先进牲畜运输船顺利交船

05 长江黄金 系列游轮获CCS 热泵系统 绿色附加标志

05 CCS获批开展ISO22000食品安全管理体系和HACCP体系认证业务 目录05

04 2

2 检验新业绩

06 南海救102 深海救助作业母船

06 建扬诚和 海洋工程大件运输船

07 海洋石油162 移动式试采平台

07 天鹰座 原油船

07 振华33 半潜船

08 长乐公主 客滚船

08 NEWOCEAN

3 石油运输船

09 经略 号自升式钻井平台

09 浚洋1 新一代中国旗舰挖泥船

10 LV SONG HAI 散货船

10 鲁济宁货6937 运河LNG电力推进集散货船 目录标准发展与应对

11 《邮轮规范》在邮轮设计中的安全要求

13 《水运企业船舶碳排放核查技术规范》要点

14 近期发布的通函(2017年3?4月)

15 CCS发布《固定锚地储油船检验指南》

17 压载水公约要求及实施 科研新成就

20 江海通航船舶波浪载荷研究 服务新干线

22 三维稳性系统COMPASS-iStability

24 近期培训项目重点介绍

26 CCS海上风电项目认证与咨询服务

28 CCS拓展光伏产业技术服务

30 CCSI船舶全生命周期服务 团队风采

33 林莉液货船技术创新工作室

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3 动态CCS获得欧盟认证指定机构资质 CCS与海航科技物流集团等单位共同发起无人货物运输船开发联盟 日前, 由海航科技物流集团与中国船级社 (CCS) 共同推动, 国内外六家单位联合发起了 无人货物运输船开发联盟 的筹建 工作,并在上海成功召开筹备会.会议由海航科技物流集团主 办,除海航科技物流集团与中国船级社外,来自美国船级社 (ABS) 、DNV GL、中国船舶及海洋工程设计院(708所) 、上 海船用柴油机研究所(711所)等意向单位的领导及专家出席了 联盟筹备会及入盟意向书签约仪式. 海航科技物流集团有限公司副董事长李维艰先生在会上强 调,无人货物运输船开发联盟是世界级的联盟,是未来航运发 展的组织者和引领者,技术产品规则规范的建立者和推动者, 无人货物运输船开发联盟对整个业界的发展将产生深远影响. CCS在会上发言,表示愿意与业界一道共同开展无人货物运输 船舶及相关技术的研究,建立无人船舶规范标准,推动法规的 日前,中国船级社 (CCS) 希腊公司正式获得欧盟新版船用 设备 (2014/90/EU,MED指令) 认证授权,并成为欧盟认证指 定机构 (Notified Body,2676) .获得欧盟授权后,CCS将可以 对用于悬挂欧盟船旗船舶的法定产品签发带有舵轮标志的认证 证书,欧盟确定的船用法定产品包括救生、防污染、消防、导 航及无线电通信设备等. 舵轮 标志属于欧盟强制性认证标志,也是欧盟CE认证的 一种形式,是欧盟法律对产品提出的一种强制性要求,不论是 欧盟内部企业生产的产品,还是其他国家生产的产品,如果要 用于悬挂欧盟船旗船舶,就必须获得指定机构认证并加贴 舵轮 标志,以表明产品符合欧盟船用设备指令 (2014/90/EU) 的要求. 此外,CCS希腊公司已于2016年9月获得欧盟游艇指令 (94/25/EC) 认证授权,本次欧盟新版游艇指令 (2013/53/EU) 更新授权也同时获得批准. CCS获得欧盟认证指定机构资质标志着CCS业务范围和服 务能力的提升和进一步国际化,并为船用设备和游艇制造企业 获得欧盟认证提供了新的选择. 修订,并为业界提供评估、验证、检验服务.各入盟意向单位 的领导在发言中对无人船联盟的成立表示欢迎和支持,并纷纷 表示将发挥各自专长,积极参与、承担无人船开发联盟的工作. CCS副总裁兼总工程师朱恺在会议总结中回顾了无人货物 运输船舶的中外科研进展、国际海事组织的相关提案以及最新 发展动态等.他指出 : 无人货物运输船舶将会是航运业新技 术应用和物流模式的结构性创新, 联盟通过成员的合作与努力, 将成为航运造船适应市场和技术急剧变化的探索先驱,成果应 用也会具有广阔的前景 . 联盟正式成立后,将开放邀请更多的科技研发机构、工业 界与终端用户参与,在无人货物运输船研发、实船制造和营运 等方面开展合作,力争在2021年交付首艘无人货物运输船,成 为未来航运模式的开拓者.