PDF《四川 省交通运输厅》

10 钢筋闪光对焊√禁止用于直径 22mm及 以上的热 轧钢筋连接 气候、电力、环境 、工人技木 水平等因素制约大,质 I不 稳定滚轧直螺纹连接、 剥肋滚轧直螺纹连 接、套倚挤压连接 等机械连接技术

11 人力简易机 具加工钢筋 冫 禁止用于公路及水运工程 工效低,产 品质量不稳定 钢筋数控加工设备

12 钢筋砂轮切断机 冫 禁止高速公路及重点水运工程 易漏电、锯片质士难 以保证, 且切 割过程存在严 重安全 隐患钢筋专用切断机

13 现场简易制作钢筋保护层垫冫禁止用于公路及水运工程 强度低,易 破碎位移,难 以保 证保护层厚度 工厂化预制或外购 垫块 钅14 砂浆、 混凝土工程人工拌 和混凝土、砂浆 √ 禁止用于公路及水运工程 计士不准确、拌和不均匀,质 量难以保证,工 效低 集中搅拌站或其他 符合要求的强制式 搅拌机拌和

15 自卸汽车运 输混凝土 √ 禁止用于公路及水运工程 坍落度损失大,容 易离析 混凝土搅拌运输车

16 自落式搅拌 机√禁止用公路及水运工程 搅拌不充分、 生产的混凝土质 士不稳定 符合要求的强制式 搅拌机

17 桥梁工程 人工挖孔准注桩 √ 禁止用于公路及水运工程 安全隐患突出 旋挖或机械成孔

18 预应力人工 张拉工艺 √ 禁止用于公路及水运工程 受人为环境因素影响,过程质 量较难控制,作 业环节存在一 定风险 预应力智能张拉工 艺19 预应力管道挤压式压 浆 工艺 冫 禁止用于公路及水运工程 受人为、设备等因素影响,质 不稳定,可 能造成压浆不饱 满,不 密实 智能循环压浆工艺

20 预制梁板 无标准模架钢筋安装 √ 熔止用于高速公路工程 钢筋间距不易控制 采用标准模架进行 钢筋安装

21 预制梁板人 工洒水养生 √ 禁止用于南速公路及重点水运工 程 工效低,人 为因素较大,养护质量得不到保证 智能自动喷淋养生 系统

5 22 混凝土表面人工凿毛 √ 禁止用于公路及水运工程 凿毛效果差,质 量难 以保证

23 预 制箱 梁人工组合模板 √ 禁止用于高速公路及重点水运工 程 外观质童不易控制,存 在安全 隐患 整体液压模板 、整体内抉

24 空心板气攻内模 √ 禁止用于公路及水运工程 气攻不易固定,容易上浮,导 致顶板及 底板 混凝土厚度偏 差大 钢模25 田形 桩柱钢筋笼人工绑 扎冫禁止用于高速公路及重点水运工 程 功效低、人为因素较大,质量不易保证 钢筋笼滚焊机 √ 禁止用于公路及水运工程 穿心棒 与千斤顶的接触面为 弧形,易 倾展,稳定性差 在穿心棒上设置袂 向分配梁,在 分配 梁上设丑千斤顶, 再在千斤顶上设工 施工所用承重分配 业L27 轮式汽车吊、 扒杆 吊冫禁止用于公路及水运项 目梁板 吊 装作业 人为因素较大,安全稳定性差 履带式吊车

28 隧道工程喷射混凝土潮喷、 干喷工 艺冫禁止用于特长隧道工程 劳动强度大、工效低,回 弹率 高,粉尘大,施 工环境恶劣、 环保不达标 使用湿喷机械手进 行湿喷

29 普通栈桥 冫 禁止用于特长隧道工程 安全稳定性差,移 动不便,施 工干扰大 自行式仰拱栈桥

6 机械凿毛

26 系梁或盖梁穿心棒上直接设置千斤顶施工工艺

30 隧道工程√禁止用于高速公路特长隧道工程 施工接缝较多,接缝处搭接宽 度不易控制 多功能防水板作业 台车机械铺设防水 板31 矮边培 单独 施工工艺 √ 禁止用于公路及水运工程 增加 了纵向施工缝,渗 漏风险 加大 采用整体二衬 模板,边 培与拱部一 次成型