PDF《7卷第2期》

9 7 8年锦州会议议定 : 对 覆冰

1 0 m m及以下地区的线路铁塔 , 按档距和高差 大小分成平地和山区

2 类,分别取不平衡张力为每 相导线最大张力之

1 2 %和15%.1

9 8 0年 吸取陡 蓟通线路事故教训 , 复查杆塔设计会议 认为 : 纵向设计荷重分别 取 1相导线 最 大使 用 张力 的15%、20%和

2 5 %用于平地 、 丘 陵和山区 , 杆塔 纵 向强度 是足够的.因此 , 以后的设计一直沿用这 3个数据. 对于直线型多回路杆塔 , 考虑 到结构本身 的重要性 和各方面的意见 , 《 规程》 规定要考虑任意 2相导线 同时存在不平衡张力 .

3 纵向不平衡张力对杆塔构件的影响 以往杆塔计算结果表 明, 纵 向不平衡 张力主要 控制杆塔塔身侧面斜材和塔身横 隔面的部分杆件. 直线塔主要承受塔身和导线风荷载.塔身正面斜材 ( 受导地线风荷载) 与塔身侧面斜材之 比为

1 :

0 .

2 5 . 因此 , 塔身正面和侧面斜材的受力相差很大 , 为 了降 低铁塔重量,设计人员有时将直线塔设计成矩形塔 . 如果不考虑一定 的纵 向不平衡 张力 , 就会 收稿 日期 :

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0 5 ―

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2 3 作者简介: 廖宗高(

1 9

6 4 一) , 男, 高级工程师, 华东电力设计院设计总工程师. 维普资讯 http://www.cqvip.com ・ 2・ 电力建设第2

7 卷闰1分裂导线连续档 的断线示意图 导致塔身侧面刚度太低, 当发生导线断线 、 复冰等纵 向不平衡张力时, 铁塔侧面斜材因承受不了纵 向不平 衡荷载而倒塔.更为严重的是 , 当某 基塔倒塔时, 会 发生多米诺骨牌效应而形成串倒 , 造成严重的损失. 目前

5 0

0 k V输电线路 , 塔身尺寸相对特高压线 路要小 , 按《 规程》 设计并已建成

5 0

0 k V输电线路

5 万km, 有30多年的运行经验 , 在发生倒塔事故时 , 很少有发生 串倒 的现象 .表明《 规程》 在纵向张力 的取值上是合理 的, 一定程度上抑制 了倒塔事故 的发生.4国外特高压输 电线 路杆 塔纵 向不 平衡张力的取值情况 在不平衡张力方面, 前苏联认 为¨ j , 随着每相导 线根数的增多 , 1相导线 同时 断线 的概 率变得越来 越小 .在计算采用分裂导线

5 0

0 k V架空线路直线 杆塔时 , 规定了作用于

1 相支持点上的荷载等于

0 .

1 5 ( 为导线 的最大使用张力) , 但不小于

1 8 k N . 对750kV架空线路的拉线直线杆塔 , 规定事故状态 荷载值为

2 5 .

5 k N, 对 自立杆塔 为0 .

1 5 T , 但当自立 式直线杆塔 中相用耐张 串固定 时为

0 .

3 .对单一 避雷线 , 规定事故 状态荷载为

0 ,

5 ( 同其他 电压较 低线路一样) ;

对两分裂避雷线 , 事故状态荷载 限制 在19.62kN.对1150kV线路采用的分裂导线根数不少于

8 根,断1相导线的概率 比7

5 0 k V线路还要小.因此 事故状态

1 相导线荷载采用

2 9 .

4 3 k N , 仅比750kV线路大一点.避雷线额定荷载为

0 .

5 , 当为分裂避 雷线时再乘 以降低 系数

0 .

8 .对500,750和

1 1

5 0 k V架 空线路 , 当分裂导线断

1 根子导线时 , 其产生 的张力差不会超过规定的荷载.

5 特高压输 电线路不平衡张力的计算

5 .

1 断线时的纵向不平衡张力计算 特高压输电线路

1 相分裂导线的根数, 初步确 定为 8根.从 国内外 的资料来看 , 4分裂及 以上输 电线路整相断线 的记录还没有, 而导线断股事故常 有发生. 下面针对我国