PDF《上汽大众篇》

形成了包括车身自主开发,发动机、底盘、 电子电器匹配开发在内的整车自主开发能力. 挑选人才,培养人才,是上海大众整车开发能力建设中重要的一环.早在

1998 年,上海大众就精心挑选了

40 名 年轻的工程师,送往德国大众进行了历时

3 年全过程开发培训,如今他们都已经成为了上海大众开发中心各领域 的核心骨干.2010 年4月,上海大众精心挑选的第二批

30 名、平均年龄

25 岁青年开发人才也将远赴德国,结合 参与新项目的开发实践,系统学习德国大众的开发流程、开发手段、开发标准.目前,上海大众开发队伍已超过

1000 人. 通过一系列产品的实践,上海大众的开发实力正逐步显现.2004 年,上海大众首款自主开发产品桑塔纳

3000 型成功上市.2005 年,融合更多中国消费者需求元素的 PASSAT 领驭,荣获中国汽车工业科学技术进步奖.2006 年, POLO 劲情、 劲取全面展示了从造型到动力系统开发的实力, 被 《财富》 杂志誉为中国年度 最佳创新设计奖 .

2008 年,由上海大众自主设计和研发的 A 级车 LAVIDA 朗逸成功上市,2009 年4月,PASSAT 新领驭正式推出,其 设计和研发具备了国际水准,标志着上海大众的开发水平已经达到了一个新的高度,同时上海大众对市场的准确 把握力也得到广泛认可.2007 年7月,上海大众与德国大众签署联合声明,双方将合作开发一款基于德国大众新 一代 B 级平台、面向全球市场的全新轿车 NMS.这是中国轿车企业首次直接参与国际一流汽车制造商的全新产品 开发,也标志着上海大众的研发工作正逐步纳入大众汽车集团全球开发体系. 应届生求........