PDF《E03.相分离冶金与材料》

2 E03-05 液相分离型 Al 基水解制氢复合粉体的制氢性能及机理研究 刘兴军 1,2 ,陈信任

2 ,柳玉恒

2 ,张锦彬

2 ,王翠萍

2 1.哈尔滨工业大学(深圳)材料科学与工程学院 2.厦门大学材料学院及福建省材料基因工程重点实验室 铝水解制氢技术因具有成本低、效率高、安全性高、环境友好等特点而备受关注[1] .然而在实际应用过程中,传统铝基 水解制氢材料暴露在空气中容易被氧化,导致其失去反应活性[2] .因此,研发一种兼具抗氧化性和高制氢性能的铝基水解制 氢材料是一个重要课题.本研究采用 CALPHAD 方法进行合金的成分设计,利用气雾化制粉技术制备了液相分离型 Al-(Bi 或Sn) 基复合粉体,并研究了复合粉体的水解制氢性能、抗氧化性能及其反应机理.研究结果表明: (1)在Al-Sn 基合金中 仅能得到富 Sn 相在富 Al 相晶界偏析的复合粉体[3] ;

在Al-Bi 基合金中,通过调整两液相的体积分数,可以获得富 Bi 相部 分包裹或完全包裹富 Al 相的复合粉体. 这种包裹或半包裹的复合结构使得该复合粉体在空气中具有优良的抗氧化性能. (2) 富Al 与富(Bi 或Sn)相的熔点以及热膨胀系数差异可以促进材料表面及内部微裂纹的形成[4] ,使得液态水可以由微裂纹渗透 到材料的内部,从而提高该类合金粉体的水解制氢性能. (3)在空气中收集的 Al-10Bi-10Sn wt.%复合粉体与 30℃的蒸馏水 反应时,转化率能在

16 min 内达到 91.3%,且反应不受水温限制,即使在 0℃,转化率仍可在

88 min 内达到 80%. E03-06 高品质汽车板用钢洁净度控制技术研究 李海波 1,2 ,苑鹏 1,2 ,马文俊 1,2 ,邓小旋 1,2 ,王新华

3 ,李海波

1 ,苑鹏

1 ,马文俊

1 ,邓小旋

1 ,王新华

1 ,李海波,苑鹏

1 , 马文俊

1 ,邓小旋

1 ,王新华

1 1.首钢集团有限公司技术研究院 2.绿色可循环钢铁流程北京市重点实验 3.北京科技大学 汽车板用钢对表面品质提出越来越高的要求,而Al2O3 夹杂物和结晶器保护渣是引起汽车板用钢表面缺陷的重要原因. 借助 ASPEX 对冶炼过程中夹杂物的生成及演变过程、形成机理和控制要素进行了系统分析.结果表明:Al2O3 夹杂物的去 除效率和炉渣对钢液的二次氧化是造成簇群状 Al2O3 夹杂物的主要原因,而Al2O3 夹杂物粘附于水口内壁导致流场恶化是导 致保护渣卷入的重要原因.在生产过程中,通过控制钢液中氧含量、脱氧工艺以及合金加入时机,可以实现簇群状 Al2O3 夹杂物在 RH 真空过程的快速去除. 通过对炉渣进行脱氧改质和化学成分控制, 控制炉渣 T.Fe