PDF《重塑“西南水上门户”风采》

亿元的木薯燃料乙醇项目、综合 物流园区和船舶配套产业区等.筹备中 的桂东火电项目亦选址在赤水作业区对 面. 结合梧州特有资源和发挥西江航运 优势进行产业布局.余远辉指出: 加 快临江产业布局,特别是以大进大出、 两头在外或一头在外的产业产品,如石 化、造纸等产业,培育物流量大的石化、 造纸、能源、建材、冶金等制造业,形 成现代化临港工业基地. 梧州市在西江沿岸企业招商时,也 开始转变思路.! 月-日,市招商局局长 赖群说,今年全市招商引资工作将力求 实现三个转变,即由规模化推介造势招 商向产业链、产业招商转变;

由单纯的 企业招商向专业化招商转变;

由以 繁 星点点 的中小企业为招商对象向以大 集团、大企业为招商对象转变. 交通先行 争当打造西江亿吨黄金水道排头兵, 是一项综合性发展工程.自治区党委书 记、人大常委会主任郭声琨在梧州考察 西江时曾强调: 打造西江亿吨黄金水 道,要从打造广西的综合交通体系去认 识. 而在梧州,正是因为立体交通网络 没有形成,水陆交通衔接不畅,才致使 常年平均流量达 $ 立方米0秒的西江 航运优势无法发挥,渐渐在其它运输方 式的冲击下黯然失色.这条广西 , *内 河运量、曾经创造了梧州 西南水上门 户 传奇的黄金水道,梧州港口吞吐量 竟然在 #&

万吨左右徘徊了近 # 年. 对此,余远辉曾一针见血地指出: 西江航道等级低,码头吞吐能力弱,无 法与铁路、公路等现代交........