PDF《电磁感应和磁场共振在无线充电领域受青睐》

2 /

3 2012年7月24日,美国高通公司和法国雷诺公司就开发纯电动汽车(EV)用无线充电技术签署了备忘录,将把高通正 在开发的技术用于雷诺的EV,展开验证试验.早前,高通宣布将在2012年下半年在英国伦敦市启动非接触供电验证 试验,雷诺加盟了该试验的运营委员会.高通的无线充电装置将会搭载给雷诺的EV,提供给伦敦市内的用户使用. 高通于2011年收购了新西兰HaloIPT公司,获得了EV无线充电相关技术. 除此之外,以无线充电技术为切入,还有观点提出将无线供电用于汽车的自动停车.据日经新闻报道,目前已经在 研究利用一级线圈和二级线圈的磁场强度变化来推测位置,以实现自动停车的系统.由于一级线圈和二级线圈的位置 也能准确吻合,因此有助于提高效率. 另一方面,有行业专家指出,要使无线供电技术实用化,国际标准化非常重要.公共基础设施设置供电设备的情况 居多,这时必须采用标准技术,这样才能够用一个供电设备为多家厂商的车辆供电.据悉,目前主要由国际电工委员 会 IEC

61980 与美国的 SAE J2954 推进标准化工作.计划2014~2015年前后大体制定出标准规格.不过,这些团 体推进的工作主要是供电装置的标准化.基本上没有针对车辆配备的装置进行标准化. 目前,阻碍无线感应式充电技术大规模运用的瓶颈主要还有对于辐射的担忧.因为无线充电会产生强大的磁场.当 人或动物位于电动车和充电装置之间时,有可能带来电磁伤害.所以确保无线充电系统的安全性也是一个关节点,在 这方面,各家公司还需要大量的测试和改进相关技术. 原文地址:http://www.china-nengyuan.com/news/51276.html Powered by TCPDF (www.tcpdf.org) 页面

3 / 3 ........