PDF《双燃料大型集装箱船 LNG 燃料供气系统设计》

? DOI:?10.

11991/yykj.201806009 网络出版地址:http://kns.cnki.net/kcms/detail/23.1191.U.20180717.0901.010.html 双燃料大型集装箱船 LNG 燃料供气系统设计 李志鹏1 ,马忠丽2 ,李大伟3 ,娄春景4 1.?西安航天动力测控技术研究所,陕西?西安?710000 2.?成都信息工程大学?控制工程学院,四川?成都?610225 3.?哈尔滨哈船动力技术有限责任公司,黑龙江?哈尔滨?150001 4.?上海外高桥造船有限公司,上海?200137 摘????要:液化天然气(LNG)以低温常压形式储存,喷入主机燃烧之前需经过供气系统进行处理,将其转换成具有合适温度 压力的气体燃料.燃料供气系统性能的好坏直接影响燃气质量,进而影响设备运行效率.以20?000 箱LNG/柴油双燃料远 洋大型集装箱船为研究对象,对LNG 气体燃料供气系统进行深入研究.结合供气系统工作流程,充分分析供气系统组成 及各部分功能,并对方案中关键设备进行选型研究,提出供气系统完整设计方案,设计方案满足实际使用需求并可为相关 设计提供参考. 关键词:双燃料;

液化天然气;

供气系统;

主供气;

燃料蒸发气;

管系分布;

设备选型;

管系计算 中图分类号:U662.2?文献标志码:A?文章编号:1009?671X(2019)02?0007?06 Design of LNG gas fuel supply system for dual fuel large container ships LI?Zhipeng1 ,?MA?Zhongli2 ,?LI?Dawei3 ,?LOU?Chunjing4 1.?Xi'

an?Aerospace?Power?Measurement?and?Control?Technology?Research?Institute,?Xi'

an?200137,?China 2.?School?of?Control?Engineering,?Chengdu?University?of?Information?Engineering,?Chengdu?610225,?China 3.?Harbin?Ship?Power?Technology?Co.,?Ltd.,?Harbin?150001,?China 4.?Shanghai?Waigaoqiao?Shipbuilding?Co.,?Ltd.,?Shanghai?200137,?China Abstract:?Liquefied?natural?gas?(LNG)?is?stored?in?the?form?of?low?temperature?and?normal?pressure.?Before?being injected?into?the?host,?LNG?needs?to?be?processed?by?the?gas?supply?system?to?convert?it?into?gas?fuel?with?a?suitable temperature?and?pressure.?The?performance?of?the?fuel?gas?supply?system?directly?affects?the?gas?quality,?which?in?turn affects ?the ?equipment ?operating ?efficiency. ?Taking ?20 ?000 ?cases ?of ?LNG/diesel ?dual-fuel ?ocean-going ?large-scale container?ships?as?research?objects,?the?LNG?gas?fuel?gas?supply?system?was?further?studied?in?depth.?Combined?with?the work?process?of?the?gas?supply?system,?the?composition?of?the?gas?supply?system?and?the?functions?of?each?part?were fully?analyzed,?the?selection?of?key?equipment?in?the?plan?was?studied,?and?a?complete?design?scheme?for?the?gas?supply system?was?proposed.?The?design?meets?actual?need?and?provides?a?reference?for?related?design. Keywords:? diesel/LNG ?dual ?fuel;

?liquefied ?natural ?gas;

?gas ?supply ?system;

?main ?gas ?supply;

?boil ?off ?gas;

?pipeline distribution;

?equipment?selection;

?pipe?system?calculation 随着石油资源的枯竭,环保治理力度的加大, 液化天然气(LNG)成为了一种新兴的船舶动力燃 料.LNG 是一种无色无味无毒的低温常压液体 燃料,是由气态天然气经超低温(?162?℃)常压液 化得到 [1] .相比于传统的柴油燃料,LNG 以其低 价格、高热值、低污染的优点,成为被逐渐推广使 用的重要推动力 [2?3] . LNG 作为一种常压低温液体燃料,若以液态 形式直接进入用气设备,需经过气化之后才能燃 烧.LNG 液体在发动机内气化吸热将影响燃烧 温度,大大降低双燃料发动机燃烧效率,并会造 收稿日期:2018?06?19.网络出版日期:2018?07?17. 基金项目:黑龙江省自然科学基金项目(E2017017). 作者简介:李志鹏,男,工程师;