PDF《客车公共交通热点话题高端对话会议纪要》

2017 新技术科学课题项目申报,客车企业如何感兴趣可以通 过学会申报. 3.2017 年的

5 月份公交学会两年一度的驾驶员协同大赛将在杭州举办, 希望大家积极参 与. 4.国内的客车尽管发展非常迅速,但跟国际客车比,无论在外形、客车技术、人性化等 中国客车网,因为专业,所以卓越! 因为客车,所以朋友! www.chinabuses.com 方面还有差距,希望通过交流提升我国客车生产技术. 中国道路运输协会名誉会长姚明德: 1.从国家的政策、用户和市场看,新能源汽车都是最热门话题. 2.客车业的构成包括客运和公交,并且客车比重大于公交,建议把公路客运也放入影响 中国客车业系列活动. 3.新能源车在公交领域占比高,在客车领域占比不高,所以在重视新能源汽车的同时, 还要重视节能企业,考虑碳排放. 4.汽车能源的发展方向,第一是清洁化,第二多元化,不可能单一化. 5.国家的能源政策和汽车产业政策对天然气汽车的论述观点是不一致的. 6.解决大气污染问题,汽车方面第一靠节能汽车,第二是清洁能源汽车,第三是新能源 汽车. 上海巴士三公司郭凯: 1.上海巴士三公司介绍,公交车型逐步向新能源车发展. 2.跟踪

710 辆新能源车之后,从安全性、续航里程、故障率分析,从可靠性看,实际数 据得出,纯电动的故障率最低的,增程式其次,混合动力最高. 3.实际应用感受是增程式和并联式两种车都能满足路况需求,但需进一步优化和调整, 尤其是整个车的抗干扰性. 4.城市公交一个危险源是动力电池,纯电动车的安全顾虑较高,增程式其次,混合动力 是最低. 5.新能源客车采用租赁的形式,充电桩建设交由第三方运营,降低投入成本. 粤运集团副总经理杜卓才: 1.国家政策总的方向对行业发展还是很有利的,但是在一些具体政策上效果并不是很好. 2.国家政策应该是很明确鼓励使用纯电动车,而不是鼓励去制造纯电动车. 3.今后应该是鼓励终端使用,公交公司每用一度电国家给相应补助,这样才利于真正实 现节能减排. 4.公共汽车上应该合理的配置电量. 东莞巴士董事长王崇恩: 1.东莞汽车保有量已突破两百万辆,东莞巴士是

2014 年成立,到现在已经有一千六百 多台车,其中新能源车接近一千辆,包括插电式和纯电动. 2.管理上:公司优化岗位,提高员工工资;

实现票价改革,从而减少售票员. 3.和华为、联通合作,建立数据平台. 4.运营企业要考虑合理的成本,或者说一个合理的价格购车. 佛山粤运董事长陈健毅: 1.佛山运营公交基本情况,新能源客车

2014 年底投入第一批

28 台,2015 年第二批

52 台,从使用情况来看,整体使用比较稳定. 2.选用快充还是慢充,我们做了大概八年调研,最后选择快充模式. 3.采用政府购买服务模式. 韶关粤运董事长袁立新: 1.公交车偏少是经济不太发达地区的共性问题. 2.当地政府制定的方向是:解决超载问题、中央补贴问题、注册问题等. 3.提问:建充电站目的是什么(拿地吗) ,第二是如何跟上技术进步? 上海现代交通副总经理任冬申: 1.上海主要是双源无轨电车和新能源客车. 2.上海场站的管理和供电的管理是独立出来的. 中国客车网,因为专业,所以卓越! 因为客车,所以朋友! www.chinabuses.com 3.新能源客车充电没必要追求极速,目前安全第一. 中通客车品牌文化部李笃生: 1.公路市场的新能源客车发展势头非常好,主要应用于中短途、班车和旅游. 2.中长途客运应用新能源客车相对比较少,以混合动力客车为主. 3.未来几年如果国家新能源政策没有大调整,新能源客车前景很广阔. 青岛特来电集团副总裁杨晓伟: 1.特来电基本情况. 2.公司目标是打造充电网,车联网和互联网三块融合的新能源互联网. 3.电动汽车应该不仅仅是出行工具,更是信息终端. 福建万润常务副总邹慧云: 1.福建万润公司介绍. 2.行业在考虑电池储能问题,万润在研究助力技术提升和驱动技术创新. 3.专注服务和产品节能. 南京康尼机电汽车事业部总经理顾俊海: 1.南京康尼机电公司介绍. 2.轨道塞拉门用于客车更加安全,密封好,使空调节能. 石家庄新干线旅游客运公司董事长李彦涛: 1.客运公司在期盼产品技术提升和政策支持. 2.公路客运使用新能源客车成本高,续航里程不理想,补贴政策拿不到. 3.新能源客车云技术和控制系统,各厂家不一样,增加了客运企业的运营成本. 深圳市汽修协会副会长于怀勇: 1.提高汽车运输经济效益的方法和途径是本人研究课题之一. 2.主张用名牌、高配置车辆,考虑整个生命周期成本更低. 3.营运客车司机上岗禁止携带手机应写入法律法规. 4.希望实现一票扫码,通行全国. 5.个人对纯电动汽车应用非常谨慎,认为技术突破、造价、续航里程、电池寿命几个核 心问题还没有真正解决. 河南许昌东方公交总经理张存方: 1.建议中国客车网多关注基层公交. 江苏省专业汽车客运企业机务协作网秘书长陈南平: 1.要解决纯电动车电池组的安装位置问题,以应对暴雨灾害. 2.选择快充的深层原因是符合交通主管部门考核要求. 会议总结: 一年一度影响客车业活动是行业的年度盘点盛会, 也是客车从业者交流的盛会, 我们在 这里互相学习,共同提高,期待行业能有更大的发展. 参会公交公司表示, 要组织同行公交公司集体到本次会议的重点客车和零部件企业参观 交流. 参会企业表示: 欢迎用户莅临企业生产一线考察, 了解客车和核心零部件的生产技术实 力. ........