PDF《第1章》

10 图1.11 50%男性人体模型的几何尺寸 (图片来源:French approach for useful real-life ergonomics) 《中国成年人人体尺寸(GB/T 10000―88)》标准中亦定义了相应的中国成年人的人体 尺寸,部分摘取见表 1.2 和表 1.3. 表1.2 GB/T 10000―88 中站姿人体主要尺寸 单位:mm 尺寸项目 男子(18~60 岁) 女子(18~55 岁) P5 P50 P95 P5 P50 P95 身高 4.1.1

1583 1678

1775 1484

1570 1659 体重,kg

48 59

75 42

52 66 上臂长 4.1.2

289 313

338 262

284 308 前臂长 4.1.3

216 237

258 193

213 234 大腿长 4.1.4

428 465

505 402

438 476 小腿长 4.1.5

338 369

403 313

344 376 说明:GB/T 10000―88 中站姿人体主要尺寸测量示意图见图 1.12(a). 表1.3 GB/T 10000―88 中坐姿人体主要尺寸 单位:mm 尺寸项目 男子(18~60 岁) 女子(18~55 岁) P5 P50 P95 P5 P50 P95 坐高 4.3.1

858 908

958 809

855 901 坐姿颈椎点高 4.3.2

615 657

701 579

617 657 坐姿眼高 4.3.3

749 798

847 695

739 783 坐姿肩高 4.3.4

557 598

641 518

556 594 坐姿肘高 4.3.5

228 263

298 215

251 284 第1章汽车座椅概述

11 续表 尺寸项目 男子(18~60 岁) 女子(18~55 岁) P5 P50 P95 P5 P50 P95 坐姿大腿高 4.3.6

112 130

151 113

130 151 坐姿膝高 4.3.7

456 493

532 424

458 493 小腿加足高 4.3.8

383 413

448 342

382 405 坐深 4.3.9

421 457

494 401

433 469 臀膝距 4.3.10

515 554

595 495

529 570 坐姿下肢长 4.3.11

921 992

1063 851

912 975 说明:GB/T 10000―88 中坐姿人体尺寸测量示意图见图 1.12(b). (a) 站姿人体尺寸测量 (b) 坐姿人体尺寸测量 图1.12 GB/T 10000―88 站姿人体尺寸测量与坐姿人体尺寸测量 1.4.3 座椅 H 点与 R 点1. 座椅 H 点H点是人体躯干与大腿相连的旋转点,即胯点(体现在 H 点测量装置上,为大腿与躯 干相连的轴的中心点).座椅最后设计 H 点表示的是

95 百分位(95%)的男子人体模型在最 后位置时的胯点坐标;

座椅最前设计 H 点表示的是

5 百分位(5%)的女性人体模型在最前位 置时的胯点坐标.基于上述不同设计 H 点坐标可求得座椅的水平行程与垂直升程. 2. 座椅 R 点 座椅 R 点又称座椅参考点(Seating Reference Point),是整车或座椅制造厂为每一个乘 汽车座椅设计与 CAE 分析

12 坐位置规定的设计基准点,也是车辆内部空间及内部布置的主要设计基准之一.R 点的位 置是相对于车辆三维坐标系来确定的,它表征了当

95 百分位男子人体模型按规定摆放在 座椅上时其实际 H 点应与座椅参考点相重合. 3. 实际 H 点的测量 3-DH 装置(相当于美国

50 百分位,即重量 76kg、身高 1.74m 的标准男性)是用于车 辆汽车座椅 H 点和人体躯干角实际位置的一种测试装置,如图 1.13 所示,它代表某一百 分位标准人体的立体模型.实际 H 点是指当 3-DH 装置按规定步骤(可参考 C-NCAP 测试 规范)安放在汽车座椅中时左右 H 点标记连接线的中点,它表示汽车驾驶员或乘员入座后 其胯点在整车上的坐标位置.图1.14 为C-NCAP 试验中 50%假人在 H 点居中状态下的 坐姿. 图1.13 3-DH 装置 (图片来源:SAE J826 MAR2008) 图1.14 C-NCAP 试验中 50%假人坐姿(假人 H 点居中) 第1章汽车座椅概述

13 1.4.4 汽车座椅尺寸设计建议 人体尺寸数据是汽车座椅设计的基础和重要依据,座椅的设计、布置与人体尺寸数据 有着紧密的关系.座椅尺寸设计要满足驾乘者的手脚伸展性与坐姿舒适性的相关要求. 通常情况下,人体所能接受的最舒服的角度变化区间如图 1.15 所示. 图1.15 人体舒适的角度变化区间 (图片来源:French approach for useful real-life ergonomics) 不同主机厂及不同平台车型对应的驾驶室内部空间尺寸会不同,对应的驾乘者舒适角度 范围与座椅尺寸设计也会略有不同.上汽通用五菱技术中心对座椅尺寸的设计有下述建议. 1. 靠背的设计 座椅靠背的设计主要指强度设计与造型设计,在确保强度要求的条件下设计人员应使 座椅靠背的高度、形状符合人体曲线,使驾驶人员的背部肌肉处于放松状态,并能给其背 部、肩部有效、可靠的支撑,从而避免高速转弯时的横向滑动.座椅靠背的高度和宽度一 般分为 600mm 和500mm;