PDF《重型车超标排放危害大》

100 辆左右国四小轿车排放量.对 排放不达标或更低排放标准的重型柴油车 而言, 氮氧化物排放量会达到国四小轿车 的100 倍~200 倍. 重型车数量少但污染重 日本的汽车尾气排放法规 重型柴油车污染排放状况分析 小百科 日本的汽车尾气排放法规比 较特殊, 是由不同的法令和法律 组合而成.日本最初的汽车尾气 排放规制, 是1966 年运输省进行 的限制一氧化碳排放的行政指导.之后,于1968 年制定了《大 气污染防治法》 , 其中除了一氧化 碳, 还规定了碳化氢、 氮氧化物和 颗粒物的限量. 为减轻大气污染,东京于2003 年推出了日本首部专门对PM2.5 及其以下颗粒物的法令, 甚 至严于欧美正在执行的标准.

2006 年4月1日, 日本开始施 行 《关于特定特殊机动车尾气规制 的律》 , 俗称《OFF-ROAD 法》 . 这是日本史上首部对非道路车辆 的尾气排放进行规制的法律.

2007 年5月,日本政府修订了《汽车 NOx ・ PM 法》 , 以进一步 遏制氮氧化物和颗粒物排放.这 部法规定, 在大气污染较为严重的 个别交通集中区域和需采取对策 的区域内, 从2009 年年初起采取 针对特定区域污染防治的对策以 及汽车限行等措施.

2009 年9月,日本空气质量标准增加了 PM2.5 的指标, 其标准 与美国相同. 日本在尾气污染防治中, 不 只是对不同种类、 不同重量的汽 车尾气排放制定了不同级别的标 准, 更注重对各种尾气排放的污 染物总量进行严格控制.同时, 日本还根据污染物产生的衍生污 染进行检测分析, 通过分析结果 将氮氧化物排放总量列入专项制 定计划, 并且将其控制细化到了 具体的行业中. 日本汽车尾气排放的治理随 着排放标准法规的不断实施完善, 已经进入法制规范时期, 其大 气污染问题得到明显有效解决, 值得我们借鉴. 车用尿素又名柴油机尾气处理 液, 一般由高纯度尿素和去离子水 组成.它是重型柴油车达到国家排 放标准的必备品,是一种使用在SCR 技术中, 用来减少重型柴油车 尾气中氮氧化物排放的液体.可通 过使用车用尿素, 把氮氧化物排放 降到非常低的水平. 其运行过程大致是, 尾气从涡 轮出来后进入排气管, 排气管上安 装有尿素计量喷射装置.尿素溶液 与尾气中的氮氧化物在 SCR 反应 罐中发生氧化还原反应,生成氮气和水排出.SCR 系统中尿素计量必须要与氮氧化物 的浓度相匹配.

2014 年12 月2日,重型柴油车车用尿素水 溶液标识标志正式发布, 表明重型柴油车车 用尿素的使用和监管将 有法可依.但目前由于 车用尿素水溶液缺乏有 效的生产制造、 质量管 理的手段和方法, 造成 市面上的产品质量良莠 不齐, 加上市场秩序未得到有效规 范, 用户权益难以保障.同时, 也使 得重型柴油车尾气污染问题一直未 得到有效解决. 当然, 不是所有卡车都需要添 加车用尿素.轻型卡车发动机技术 精良, 采用废气循环使用技术, 通过 处理排放出来的尾气达标, 所以不 需要加车用尿素.但是很多重型柴 油车普遍采用的是 SCR 的技术, 必 须要使用车用尿素, 才能有效降低 柴油车氮氧化物排放. 你知道车用尿素吗? 他山之石 作者: (英) 海伦 ・ 芭布丝 译者: 沈黛 出版社: 商务印书馆 出版时间:

2014 年5月我们能为城市带来什么? ――读 《我的花园、 我的城市和我》 李军 城市能为我们带来什么? 亚里士多德说: 人们来到城市, 是 为了安全地生活;