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2、N N、S

2、V N、S2 注塑 冷却 修边检验 S1 N、G1 电加热 焊接 检验 座椅骨框架 N、S

2、S3 车加工 钢管 N、V、S2 断料 弯曲成型 预热 回火 冲压加工 弯管 塑料零部件 断料 钢丝 支撑钢丝、 靠背 弹簧 组装 包装 成品 检验 电加热 N G

2、N、S4 乳化液 冷却水 电加热 外购件

8 续表二 压)、冷却,使其固化成型.保压目的是防止模腔中熔料的反流、向模腔内补充物料, 以及保证制品具有一定的密度和尺寸公差.冷却时以水作为冷却剂,间接冷却带走制品 余热,以达到冷却目的.间接冷却水经冷水机冷却后循环回用,无外排.冷却水在循环 的过程中有一部分自然损耗,需适时补充自来水.固化成型后,便可开模取出制品.此 工序主要污染物为注塑废气 G1,主要成分为非甲烷总烃,由集气罩收集后经配套的二 级活性炭吸附装置处理后,经15m 排气筒 FQ-1 排放;

其余污染物为注塑机噪声 N. 修边检验:热成型后的制品手工用冲头、剪刀、刮刀等工具修除制件边缘上的溢料 或毛刺,并检验.此工序主要污染物为塑料边角料 S1. ②座椅骨架框生产: 断料:将钢管使用冲床进行冲断,加工成所需规格的备料.此工序主要污染物为冲 床噪声 N、废钢料 S2,冲床振动 V. 弯管:将断料后的管材使用弯管机通过液压作用,使其弯曲到相应的加工弯度.此 工序主要污染物为弯管机噪声 N. 冲压加工: 将钢管用冲床或者液压机进行冲型、 压型加工, 加工至相应形状的管件. 此工序主要污染物为冲床、液压机噪声 N、废钢料 S2,冲床振动 V. 车加工: 少数对于有高精密度要求的工件, 需要使用车床进行相应规格的车形加工. 车床在生产过程中使用乳化液对刀具进行润滑,起到保护作用.乳化液在生产过程中循 环使用,使用时间久了后,含有金属杂质影响使用效率,需要进行更换,更换频率约每 年一次.此工序主要污染物为废钢料 S2,车床噪声 N,定期更换的废乳化液 S3. 焊接:冲加工及车铣钻加工好的工件为座椅骨架散件,按工艺要求分别送机器人弧 焊工作站和人工焊接处进行焊接工艺, 对焊接要求高、 焊接量达的工位使用电焊机器人、 弧焊机器人,少量工艺精度要求不高,焊接量小以及需要补焊的工件使用手工焊机进行 焊接. 此工序主要污染物为焊接烟尘 G2, 配套布袋除尘器集气中处理后, 经排气筒 FQ02 排放;

其它污染物为焊接机器人、手工电焊机噪声 N,废焊渣 S4. 检验:焊接好的产品进行检验,检验好的产品为座椅骨框架.此工序为人工检验过 程,无污染物产生. ② 靠背弹簧件及支撑钢丝件生产: 断料:将钢丝使用冲床进行冲断,加工成所需规格的备料.此工序主要污染物为冲 床噪声 N、废钢料 S2,冲床振动 V.

9 续表二 预热:装在座椅靠背及侧边支撑钢丝需要使用钢丝进行弯曲加工,在弯曲前需要使 用高频加热机进行预加热.钢丝一般冷弯加工后都会反弹,是因为作为原料购买前都会 经过外单位的冷拔加工,冷拔会使钢丝内金属的晶格严重畸变、晶粒碎化,致使钢丝内 部内应力残存,难于保持良好的强度和弹性, 只有进行加热会增强原子的活动能力, 钢丝 弹性增加,其机理是通电加热消除了钢丝的内应力. 项目使用的加热设备高频加热机为电 加热,预热温度为 200℃~250℃,预热时长为 1.5h.并且外购进来的钢丝已经提供单位 进行过表面清洁处理,表面基本无油污,在加热过程中无油雾废气产生.此工序产生的 污染物........