PDF《指南使用常见问题解答集锦 十一、石油天然气企业常见问题及...》

(2):检查碳输入项的活动水平 是否偏低,或者碳输出项的活动水平是否偏高;

(3):检查碳输入项的含碳量是否 偏低,或碳输出项的含碳量是否偏高. 如果上述检查没有发现问题, 还有一种可能是活动水平尤其含碳量的不确定 性太大造成,建议报告主体至少实测炼焦煤、焦炭、焦炉煤气的低位发热量来降 低含碳量的不确定性. 如果经过上述努力,仍出现负值, 这表明该炼焦过程 CO2 排放量非常低或 接近零.在这种情况下,建议假设该炼焦过程的 CO2 排放量为

0 并说明理由. 6. 能否给出更多产品中的含碳量缺省值,从而方便碳平衡法的计算,比如 兰炭,石脑油这种成分复杂的产品碳含量? 答:对不常见的燃料品种,最好实测元素碳含量,最不济也应实测低位发热 量, 然后参考发热量相近燃料品种的单位热值含碳量来估算含碳量.如兰炭的含 碳量可根据实测的低位发热量及焦炭的单位热值含碳量来估算;

石脑油的含碳量 可根据实测的低位发热量及其它石油制品的单位热值含碳量来估算. 十

五、陆上交通运输企业常见问题及解答:

1、如企业间存在设备租赁、承包情况,该如何核算和报告? 答:如交通移动设备发生租赁、承包等运营权转移,由此产生的温室气体排 放应纳入具有实际运营权法人企业的核算和报告.

2、不同类型交通运输企业如何选择活动水平数据获取方式? 答:均以企业能源统计为基本方法,来核算温室气体排放量.对运输车辆能 耗统计基础薄弱的企业, 根据其运输车辆的运营特点,选用相应的辅助方法进行 校验.

3、是否核算企业法人边界内加油站、加气站的逃逸排放? 答:不纳入核算. (1)在零售环节,以加油机加油的方式,汽油、柴油损耗率均在非常低水 平,且甲烷含量极低. (2)国家对加油站加气站油气排放有标准和限值,如《汽车加油加气站设 计与施工规范》 、 《加油站油气排放控制和限值》 (3)加气站,带压加气,逸散量极低.

4、如何选取电力 CO2 排放因子? 答: 根据对应年份选取国家应对气候变化主管部门定期公布的各区域电网平 均供电 CO2 排放因子.

5、如何对电动汽车、混合动力汽车、乙醇汽油车进行能耗统计? 车辆类型 能耗统计原则 柴电式混合动力车辆 按柴油实物量 气电式混合动力车辆 按天然气实物量 纯电动车辆 按电能实物量统计 柴电式插电混合动力车辆 和柴油增程式电动车辆 按柴油实物量和电能实物量 气电式插电混合动力车辆 和天然气增程式电动车辆 按天然气实物量和电能实物量 乙醇汽油车辆 根据汽油添加比例, 按汽油实物量 十

六、矿山企业常见问题及解答: 1. 报告主体存在跨行业生产活动怎么办?怎么从政府发布的诸多指南中 选择适用的指南? 答: 可借鉴 《化工指南》 中 核算单元 的概念, 按产业活动划分核算单元, 每个核算单元对应一种产业活动,也方便........