PDF《钢铁的磷化处理》

2 )+防锈油 550h 钢铁件+磷化锌膜(40g/m

2 )+防锈油 800h

(三)作冷加工润滑用磷化膜 采用锌系磷化膜有助于冷加工成型,单位面积膜重依使用目的而定;

用于钢丝、焊接钢 管的拉拔,磷化膜 5g/m

2 ~10g/m

2 ;

精密钢管拉拔,磷化膜 4g/m

2 ~10g/m

2 ;

冷挤压成型, 磷化膜>

l0g/m

2 ;

非减壁深冲成型, 磷化膜 1g/m

2 ―5g/m

2 ;

减壁深冲成型, 磷化膜 4g/m

2 ~ l0g/m

2 .

(四)减磨润滑用磷化膜 磷化膜可使两个滑动表面润滑, 降低摩擦系数, 常用锰系膜. 对于较小动配合间隙零件, 膜重选 1g/m

2 ~3g/m

2 ;

对于较大动配合间隙零件膜重选 5g/m

2 ~20g/m

2 .

(五)电绝缘用磷化膜 电机及变压器用的硅钢片经磷化处理可提高电绝缘性能,击穿电压 240V~380V,涂绝 缘涂漆之后可提高到 1000V,且不影响其磁性能.

三、现代涂装底层磷化发展趋势 随着科技发展和人们生活水准的提高,对涂装的防护-装饰性提出了更高的要求,特别 是以汽车为中心的高耐蚀、 高结合力、 高装饰性要求. 涂装施工方法由浸、 喷改为阴极电泳、 静电喷涂和粉末喷涂为主, 因而对磷化底层的质量提出了更高的要求, 促使磷化技术发生了 深刻的变化.

(一)由粗晶厚膜改变为微晶薄膜型 过去高、中温磷化结晶粗大,膜重 10g/m

2 ~40g/m

2 ,膜厚 10μm~30μm,膜电阻大, 不适合电泳和喷粉.现多用常(低)温快速磷化,能获得膜重 1g/m

2 ―4g/m

2 ,膜厚 1μm~3 μm 的薄膜,呈树枝、球状及谷粒状结构,与树脂粉末能产生强大的剪刀力,大大改善了涂 装外观质量和结合力.

(二)由高浓度向低浓度转化 高、中温磷化金属离子浓度高达数十克每升,总酸度 40~100(点),导致药品消耗多、 能耗大、沉渣多,现在多采用 l.5g/L~5g/L 低浓度,总酸度 15~35(点),沉渣少,药品 利用率高,成本降低.

(三)由高、中温向常(低)温磷化发展 传统的 70%以上的高、 中温磷化后被 45℃~60℃的中、 低温磷化所替代, 继而向 35℃~ 45℃的低温磷化过渡,而现在已广泛重视开发和应用 l5℃~35℃的常温快速磷化,节能效 果明显,生产效率大为提高.

(四)由单一促进剂向多组分加速剂发展 高温磷化由热能驱动化学反应, 可不加任何保进剂, 中温快速磷化用单一的氧化剂如硝 酸盐可满足要求.低温低浓度磷化液,化学反应的活化能低,必须加多种组合促进剂,以提 供足够强的化学反应内动力.虽然成本有所增加,但由此而带来的快速、优质、低能耗、低 消耗的综合经济效益要高得多.

(五)锌系磷化膜的 P 比值是保障电泳涂装质量的重要指标 锌系磷化膜的主成分是 Zn2Fe(P04)2・4H20(简称 P), Zn3(P04)2・4H20(简称 H). P/P+H>

0.

8 时,膜层的耐碱性好,在阴极电泳时不致于溶解,适合于阴极电泳.为此锌离子浓度要低于 2g/L,并加入像 Ni、Mn 等离子.

(六)必须进行表面调整.活化金属表面 现在常温磷化(有时也用于中、低温磷化)前要进行表面调整,以消除强碱、强酸前处理 造成的表面缺陷,增加磷化反应活性点,并可作为磷化晶核,从而可加速磷化,实为磷化过 程提供了外动力.

四、常规高、中温磷化与常温快速磷化在机理上的异同点 工业上磷化剂尽管多种多样,其中都必定含有如下三个基本成分: (1)游离磷酸,以维持一定的氢离子浓度;