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作为中国建设最早、规模最大、战略意义最高的国际内陆港,西安国际内陆 港有责任和义务在建设过程中,创新性地探索出适合我国国情、科学的 国 际内陆港模式 ,形成一套完备的 国际内陆港经验 ,踏出一条坚实的 国际 内陆港路径 .

A14 ECONOMY 经济大势CHINA BUSINESS JOURNAL / 中国经营报 / E-mail:[email protected] [email protected] 编辑 _ 童海华 美编 _ 范凡 校对 _ 孙晓俐 区域经济 REGION

本报记者 黄杰 西安报道 如果说昔日珠三角地区的开发开放 是以深圳蛇口港为突破点,那么今天西部地 区的开发开放发力点,已然被放诸在西安国 际内陆港. 日前,中国物流与采购联合会副 会长贺登才在首届 国际内陆港模式与价值 研讨会 上发表了上述言论.该会议上,来自 国内国际

300 余位物流业界翘楚,联名签署 了我国首个有关国际内陆港发展的倡议书. 与会专家认为,西安国际港务区通过西 安综合保税区、西安铁路集装箱中心站及西 安公路港三大核心支撑平台的有效衔接,不 仅为西部企业物流、运输环节中持续沉降成 本探索出 公铁水 联运新模式,极大地提高 了物流效益,降低了物流成本,更为西部地 区发展外向型经济、吸引东部地区出口加工 制造型企业挺进内陆、扩展内地市场营造出 了高效廉洁、 优越完善的综合投资环境,为 六大产业组团所形成的现代服务业园区的 崛起提供了基础平台,成为西部地区近几年 在吸引外资、加快经济发展方面的一个强有 力经济增长极. 国际内陆港西安样本探源 虽然在西方发达国家已经出现了如美 国达拉斯等较为成熟的国际内陆港,但在我 国,国际内陆港还处于探索阶段. 拥有得天独厚的优良 '

国际港口'

,对 于不沿海、不沿江、不沿边的内陆地区来说, 是一个遥远的梦想,而在中国经济、物流领 域有识之士开始探索这一问题时, 这个梦 想,已奇迹般地出现在西安. 国家发改委经 济贸易司副司长耿书海说,尽管国际内陆港 在我国的发展建设缺乏能够遵循的实例和 经验,但作为中国建设最早、规模最大、战略 意义最高的国际内陆港,西安国际内陆港有 责任和义务在建设过程中,创新性地探索出 适合我国国情、科学的 国际内陆港模式 , 形成一套完备的 国际内陆港经验 ,踏出一 条坚实的 国际内陆港路径 . 在国务院发展研究中心产经研究部研 究员魏际刚看来,西安对国际内陆港发展模 式的积极探索是一种大胆的创新尝试,在国 家深入实施西部大开发战略和推动内陆型 经济开发开放的宏大背景下,这个课题的实 践,已经由一个地方发展题材上升到了国家 战略高度. 西安国际内陆港的建设,实际上完成 了内陆型经济开发开放的多元化探索. 魏 际刚解释,作为内陆中心城市,西安借力国 际内陆港建设,成功解决了两种以上运输方 式结合的系列问题,如通过铁路和海港实现 物理连接;

通过西安公路港项目的策划与实 施,成功解决了公路运输与海港运输物理连 接、 公路运输与铁路运输物理连接的问题;

通过对西安咸阳空港的使用和园区内窑村 机场的使用,成功解决了空港深度利用的问 题,从而形成了各种运输方式无缝连接的物 理平台,实现了内陆地区多式联运方式的有 效探索. 西安国际港务区 '