PDF《科技金融时报》

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本报记者 金乐平 通讯员 韩佳楠 文/摄 本栏目由加西贝拉压缩机有限公司特约协办 中国箱包博物馆在义乌开馆位于义乌市上溪镇义西工业园区 的中国箱包博物馆近日正式开馆. 据介绍, 中国箱包博物馆由巨龙箱 包有限公司于2012年投资建设, 总占地 面积为

5800 平方米, 展馆面积为

10000 平方米, 箱包藏品数量达1000余件.该 箱包博物馆是目前国内单体建筑面积 最大的箱包博物馆, 是箱包历史收藏量 最丰富的博物馆之一, 也是唯一收藏古 代、 近代箱包文物资料及研究其工业历 史科学的机构, 同时拥有一支箱包专业 的文物专家队伍. 据了解, 巨龙箱包公司成立

10 年来, 已相继成为上海世博会特许生产 商、 联合国教科文组织指定供应商和国 家公安部警用仪器勘察箱研发生产基 地.目前公司拥有 巨龙 、 宝丽 两大 产品品牌和

98 项产品技术专利.其经 营领域涉及铝制包装箱、 PC 拉杆旅行 箱、 时尚轻包、 高级礼品套装四大系列 产品, 品种达

4000 余种, 铝箱年产能位 居国内第一, 其旅行箱研发实力和新品 推出率也居国内一流水平. 徐真理 由桐乡市易锋机械厂创新团队研制的汽车空 调压缩机斜盘外圈项目近日被批准为国家重点火 炬计划项目.项目完成后可实现年产斜盘外圈 150万只, 彻底打破汽车空调压缩机斜盘外圈国外 垄断局面, 满足国内汽车压缩机市场的装配需求. 据该厂工程师杨敏介绍, 国内汽车空调压缩 机市场的斜盘外圈产品一直以来都依赖进口, 被 国外企业所垄断, 相比 易锋机械 制造的斜盘外 圈, 在价格上明显要贵很多.而 易锋机械 在研 制这个斜盘外圈产品的过程中, 下了很大的功夫: 首先是材料创新, 用普通钢材代替铜, 以节省材料 成本;

其次, 自主研发了市场上尚无销售的特种涂 料和刮涂生产设备, 以满足产品的设计要求. 今年, 该厂可生产斜盘外圈30万只, 明年预计 可达到

150 万只, 可满足国内汽车市场的需求, 而 该项目的上马, 将为该厂增加近5000万元的产值. 实事求是地讲, 我国整个机械制造行业大而 不强的局面还很突出, 主要体现在自主创新能力 不强、 核心技术积累不够、 尖端技术缺乏, 在绝大 多数基础零部件方面, 我们还依赖进口. 杨敏说, 如果不能在核心技术上取得突破, 我们的许多项 目将受制于人, 企业的盈利空间也很难提升. 高端机械设备的缺乏, 一个非常重要的原因 是核心技术的缺乏, 而核心技术主要集中在关键 零部件.为了拥有更多的行业核心技术, 提升市 场竞争力, 易锋机械 早在

2009 年就成立了由企 业老总亲自带队组建的企业创新团队, 专门负责 新产品开发、 技术创新和工艺创新, 以此加快自主 创新的步伐. 为激励员工自主创新, 企业配套实施了一系 列的激励措施, 如技术创新实施效果良好, 每年为 企业降低制造成本100万元, 即可获得最高个人奖 励5万元.同时, 该厂还特事特办, 根据员工的贡 献大小设立了上不封顶的奖励办法, 以提升员工 的创新主动性和积极性. 2011年, 该厂攻克大量的技术难题, 成功研发 出汽车变排量压缩机 PXE 活塞, 实现了该产品的 国产化, 并于去年开始大批量生产.今年, 该产品 的产量将突破1000万只, 可实现年产值近两亿元, 已成为该厂的主打产品之一. 一次小小的技术创新, 对单个产品来说可能 微不足道, 省几分钱或几角钱, 但对一个汽车整机 企业来说, 由于零部件多、 销售量大, 创新所带来 的成本缩减将以亿元计.在杨敏看来, 如何从国 外企业手上抢夺市场份额, 在质量相同的前提下, 产品成本及价格是推动双方交易的最主要因素. 目前, 易锋机械 生产的汽车空调压缩机零 部件主要被安装在上海大众、 上海通用、 长安福特 等多个品牌车型上, 可以说, 人们在大街上看到的 大部分家用车、 商用车, 都有 易锋机械 的产品. 汽车越来越多, 但价格也越来越透明, 利润 空间越来越小, 必须倒逼汽车生产企业及配套企 业挖潜增效.我们只有通过自主创新、 掌握核心 竞争力才能使利润得到最大化. 杨敏说. 据了解, 易锋机械 目前已获得授权专利达 53项, 其中6项为发明专利. 费洪标 皮革车间闻不到一丝异味 优耐克 投产国内首条水性生态合成革湿法生产线 合成革行业由于其自身的生产特点, 在生 产过程中会带来废气、 废水及残留物的污染, 同 时还有能耗较高、 存在安全隐患等问题.如今, 丽水市优耐克水性树脂科技有限公司的科研人 员研发出国内首条水性生态合成革湿法生产 线, 一举解决了污染、 能耗、 安全等合成革生产 难题. 走进首条水性生态合成革湿法生产线的........