编辑: 戴静菡 2013-10-16

网址:www.linear.com.cn 或电邮到 [email protected] 产品手册下载 www.linear.com.cn LED的亮度由 400:1 True Color PWM?调光和一个外 部MOSFET驱动器或利用 VADJ 引脚上的一个模拟 25:1 (或滤波 PWM) 信号来控制.通过一个外部电阻 器可把开关频率设定在 200kHz至2MHz的围内, 因而能够针对最高效率或最小元件尺寸来优化应用. LT3474的最大输出电压被箝位於13.8V,这可以防 止LT3474 输出发生 LED 开路.短路保护是使 LT3474 成为一款在各种 LED 故障条件下均能够安然无恙成 为 防弹型 转换器的最后功能. 双通道降压型1.5A LED驱动器 图3示出了一款采用 LT3475 的双通道 1.5A 降压型转 换器 LED 驱动器,它基本上就是把两个 LT3474 转换 器整合在单个 IC 中,并增加了少量部件.对於在同 一个系统中需要两个顶灯或仪表板灯的汽车应用而 言,这种简单的解决方案堪称理想之选.两个灯通道 (各为单个 LED 或一串 LED) 均具有单独的 VADJ 电压 和PWM 信号以实现独立的操作,但是,单个停机引 脚可通过在停机模式中把电路的总电池漏电流减小至 2?A,从而进一步改善节省电池电量的微功率运作. 对於功率更高的 LED 或需要较高电流和较低正向电 压的 LED (例如:红光或淡黄光刹车和信号 LED), 能够以高达1.5A的电流来对两路输出中每一路进行驱 动.虽然 LT3475 的最大输出电压和 LT3474 一样被箝 位於13.8V的电平上,但是,其最大功率输出能力却 是三倍.PWM调光比也较高(达1200:1)或利用图4 中 的扩展调光比电路提升至更高的比值).PWM调光方 法的改进和较低的最小调光接通时间要求有助於该 IC 实现极端的汽车和夜间调光水平,同时保持与100%占 空比时相同的真彩色.每个通道的独立模拟VADJ调光 比为 30:1 (50mA LED 电流).为了降低内部功耗,用 於每个通道的升压二极管未被集成到 IC 之中. 与LT3474 相比,LT3475 提供了三倍的功率输出能 力、相同的停机电流、相同的开关频率围、稍高的 输入电压 (工作电压为36V,最大值为40V)、较高的调 光比、较高的 LED 电流和仅略有增大的封装 (LT3474 采用的是

16 引脚裸露散热衬垫 TSSOP 封装,而LT3475 则采用了相同型式的

20 引脚封装),从而使其成为高 功率解决方案的卓越选择.此外,LT3475中两个通道 的反相开关操作还减小了电源上的输入纹波,并限制 了增设高电压输入电容器的需要. 结论 对於汽车、工业、背面照明显示器和建筑物显示照 明系统中的高电压、高电流、降压型 LED 驱动器来 说,LT3474 和LT3475 是绝佳的选择.这两款高度集 成的 IC 缩减了元件数目和板级空间,同时仍然提供 了诸如可调 LED 电流、PWM 调光和可调工作频率等 灵活功能.准确的 LED 电流调节使得这些 IC 优於其 他的 DC/DC 稳压器或 LED 驱动器.高达 88% 的效率 再加上小於 2?A 的停机电流节省了电池的能量,从而 延长了其使用寿命. 凌力尔特有限公司 Linear Technology Corp. Ltd. www.linear.com.cn 香港

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