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5 月18 日, 中国石油 (601857)公告称,公司控股股东中国石 油集团已将持有的 4.13 亿股公司股 份换购市值对应的工银沪深 300ETF 份额.认购原因为 丰富投资组合 .中国石油集团承诺自 工银沪深300ETF 成立后

90 天内不减持基金 份额. 而自去年下半年以来,大豪科技、 启明星辰、福斯特、协鑫集成、横店东 磁、三七互娱、中兴通讯、先导智能、光 环新网、强力新材、辰安科技等多家上 市公司就已发布了股东以股份换购 ETF 的公告. 其中相关换购 ETF 的理 由均大同小异:经营所需、拟优化资产 配置、经营需要、支持地区发展等. 受访基金业内人士则认为, 上市 公司股东为换购 ETF 存在诸多理由, 但换购 ETF 的结果亦使得该行为成 为一种特殊的股份减持途径. 而该做 法相比直接减持有一定优势, 例如换 购ETF 为市价交易,不存在大宗交易 可能出现的折价情况等, 并且能降低 对市场的影响. 根据相关规定, 以股票认购 ETF 同样须符合减持新规的要求, 即上市 公司股东用股票换购 ETF 计入减持 额度内, 不同于上市公司股东直接减 持给市场造成的短期集中承压, 换购 ETF 再减持基金份额是从原来的集中 减持单只股票变成卖出一篮子股票, 从而对市场流动性、 相关公司股价有 缓和作用. 广深同日增加汽车增量指标 多维度提振车市信心 证券时报记者 刘凡 见习记者 严翠

6 月2日, 广深两地同时发布汽车 增量指标额度增加的消息. 其中, 深圳

2019 年-2020 年每年增加普通小汽车 增量指标

4 万个,广州则在

2019 年6月至2020 年12 月增加

10 万个中小客车 增量指标额度. 广深同日增加指标 广州市自

2012 年7月起实施中小 客车总量调控政策,根据《 调控办法》 规定,每年配置增量指标

12 万个,其中普 通车指标

6 万个以摇号方式配置、4.8 万 个以竞价方式配置, 节能车指标 1.2 万 个以摇号方式配置.此外,为促进新能源 汽车产业发展,新能源车指标直接申领, 没有额度和申请资格限制. 广州此次调整中小客车指标主要 方式是:自从

2019 年6月至

2020 年12 月, 增加

10 万个中小客车增量指 标额度, 增加的额度原则上按 1:1 比 例分别配置普通车竞价指标和节能 车摇号指标,由指标管理机构按月组 织实施. 深圳也大幅度增加了小汽车指标 额度数量,不过与广州有一定的不同. 深圳方面规定,2019 年6月起, 在原定每年普通小汽车增量指标配置 额度为

8 万个的调控目标基础上,

2019 年至

2020 年每年增加投放普通 小汽车增量指标

4 万个 ( 个人指标占 88%,企业指标占 12%) ,其中,1 万个 采取摇号方式配置,3 万个采取竞价 方式配置. 自广深实施小汽车总量调控政策 以来, 在对当地的小汽车总量起到了 调控作用的同时, 随着申请的人数增 多,广深的摇号中签率也是愈来愈低. 以上个月的车牌摇号为例, 深5月有 超过

123 万人参加了

2933 个车牌的摇 号, 最终中签率仅为 0.24%, 相当于每

419 人抢一块车牌. 广州

5 月车牌摇号 个人普通车牌中签率仅为 0.587%,平均

170 人中仅有一人获得幸运资格. 与此同时, 摇号竞价的平均价格则 是水涨船高.5 月27 日15 时,2019 年第

5 期深圳市小汽车增量指标竞价结束. 其中,个人竞价最低成交价为

60100 元、 平均成交价为