编辑: kieth 2013-12-08

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0 0 元工资, 走完所有的程序, 至少要付出9

2 0 元费用, 如此高 成本讨薪, 农民工怎么讨得起? 被欠薪了,应该依法讨薪.但依法讨薪, 需要成本. 而法律手续、 程序繁琐, 需要花 费的时间长;

即使胜诉了, 也存 在一个执行难的问题.于是, 转了一个大圈后又回到了起 点, 农民工有时间、 精力折腾来 折腾去吗?只好被迫放弃法律 和善良, 采取极端方式讨薪. 看来, 对 恶意欠薪 , 只有走出 现在采取行政手段予以治理而 伤不了 恶性欠薪 者痛处的误 区, 通过法律手段予以治理, 才 是正道.否则, 让现有法律成 为 画饼 , 法律的威严何在? 社会公平与正义何在? 思考这些问题的最终落脚 点, 应该是如何保护弱势群体 的合法权益, 不让其沦为法律 保护的边缘人, 甚至是乞丐. 这关键是看有关监管部门怎么 激活法律, 让法律不再休眠, 并 长出牙齿来. 恶意欠薪 入罪关键在执行力 樊曦 春节将至, 一方面一票难 求, 另一方面是某些车站退票 窗口渐见 长龙 .退票看似细 枝末节, 也是春运服务中的重 要环节, 同样能体现服务者心中 是否真正有旅客.购票呼唤机 会公平, 退票也应进一步提高服 务效率.做好各个细节, 春运服 务才能真正让人民满意. 春运车票预售期延长, 人 们能更方便地规划行程.然而, 行程不确定性的增加也导 致退票量在增长.对于多数订 到票的旅客来说, 非不得已谁 也不愿意去退票.与两年前相 比, 铁路退票手续已经大大简 化:

12306 购票网站增设了退 票绿色通道;

窗口退票期延长 至开车前;

退票手续费大幅降 低等等, 这都值得充分肯定. 肯定成绩, 也不应回避问 题.一些旅客反映, 铁路订票 无法网上打印纸质票, 取了票 后必须到车站窗口去退票, 在 网上退票银行卡返款要长达

15 个工作日.也有人提出这 样的问题, 退了的票能否及时 回到票库供需要的旅客购买? 还有人提出建议, 退票能否不 只限定在发车火车站退票窗口 而实现全国联网通退, 等等. 其实, 解决这些问题和疑 问, 在技术手段或管理方式上 并不难做到.实现网上打印和 退火车票, 就可以省却旅客窗 口排队取、 退票的时间;

进一步 改进完善各铁路局之间结算系 统, 就可以实现火车票全国联 网通退, 等等.只要有以旅客 为自己弟兄姐妹的情怀, 这些 改进措施由设想而成真, 应当 花不了太多时间. 当然, 公平公正、 便捷高效, 不仅要体现在一售一退之间, 更 要体现在春运服务的各个环 节.进一步改进工作, 给铁路 添了麻烦 , 但方便了旅客.既 然是 人民铁路 , 理当做到宁可 为难自己, 也别为难旅客. 提高春运效率别轻忽退票 小节 瓯潮 从2

0 1 1年元月摘牌拿地到

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1 2年1 1月底满铺开业, 万达 只用2 2个月就完成了温州首座 大型城市商业综合体的建设, 开创了温州商业工程建设史上 的奇迹.相比较温州不少工程 习惯于慢半拍的风格, 万达的 高速、 高效确实让人啧啧称奇. 万达速度 折射出温州本 地和国内先进地区的建设差 距.总部设在大连的万达集团

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1 2年企业资产3

0 0 0亿元, 已 在全国开业6 6座万达广场、

3 8 家五星级酒店, 实力不可谓不 小, 与温州本地开发商相比, 其 在资金等方面的优势会比较明 显.这是客观事实, 毕竟人家 是在亚洲都排名前几位的不动 产开发商.但温州一些建设工 程, 在资金、 人员到位以后, 却 还因为征地、 拆迁、 政策处理等 方面的原因, 致使工程迟迟不 能上马, 或已经开工却很久不 能完工.这就不是资金实力雄 不雄厚的问题了. 万达速度 也很好地诠释 了效率和效益的关系.虽然万 达广场距离市中心比较远, 周 边也没有密集的住宅区, 平心 而论, 算不上商业地产的黄金 地段, 但因为是温州第一座集 购物、 餐饮、 娱乐、 休闲、 文化为 一体的商业综合体, 仍吸引了 不少客人远道而来消费, 开业 当天客流量达2 3万人次.开 发商和入驻商家因此赚得盆满 钵满.究其原因, 最重要的一 条是万达占据了市场先机.众 所周知, 同国内其他商业发达 的大城市相比, 与温州人的消 费水平相比, 温州的大型商业 地产建设滞后, 万达也正是看 到了这一点, 所以抢时间, 赶工 期, 加大投入, 快人一步, 抢在 别人前面建成了温州首座大型 商业综合体, 抢占市场先机, 用 速度换来了效益, 用时间换来 了金钱.可以肯定地说, 在温 州市中心南面的万象城和西面 的大西洋购物中心等大型商业 综合体建成以前, 温州真正意 义上的大型城市综合体仍是万 达的一块金字招牌.而建设了

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