PDF《扬城月嫂“ 限价”可能性不大》

2012 年2月20 日 星期一 见习编辑:郑天铭 版式:周胜 校对:陈冬云 A

7 深读关注 随 着一架白色飞机划破长空,平稳地降落在跑道上,扬州泰州机场18日正式开始 校飞 ,对机场跑道、导航设备、助航灯光 设施及飞行程序的行业校验也正式启动.

为了迎接这一次 校飞 ,机场公司成立了航务保障组、安检保障组、医疗救护保 障组、机务保障组、航油保障组、消防护卫组、场道及灯光保障组、后勤保障组、公安保障组等9个投产 校飞 保障小组. 昨天,记者对机场助航灯光管理工程师李振杰进行采访,通过机场灯光如何工作,可以感受到机场 校飞 工作的复杂性. 实习生陆 瑶本 报记者姚 顺朝/文王 乃驷/图 扬泰机场18日起 校飞 ,记者昨现场探访―― ―

4 种灯光保障飞机起降安全 校飞 机长:昨日 校飞 效果良好 跑道边灯:显示跑道轮廓,提示飞行员起降 昨天, 记者在机场跑道上 看到, 跑道两侧各竖立着一排 杆式的小灯,高约40厘米,底部 呈圆形固定在跑道上, 类似国 际象棋的底部, 顶部是个玻璃 罩, 从外形上看很像警察车顶 上的警灯. 这些灯叫跑道边灯,金属 柱上发出白色光,以显示出跑道 的轮廓,帮助飞行员降落. 机场 助航灯光管理工程师李振杰向 记者介绍,灯泡左右两侧各设有 一块螺纹镜和一片滤光片,滤光 片有黄白两色. 飞机起飞后,在 距离跑道末端600米时,对着飞 机方向的滤光片就发出黄光,提 醒飞行员 快到跑道尽头了,赶 紧加速起飞 . 李振杰同时介绍 到, 机场跑道边灯每60米设一 盏,其杆子采用了最先进的特殊 材料,只要飞机碰到就会自动折 断,不会损伤飞机. 中线灯:随跑道的延伸而变色 机场共安装了700多盏助 航灯, 要说最亮的灯就要数中 线灯. 李振杰介绍,沿跑道的 中心线每隔30米有一个装在地 面内的跑道中线灯, 灯面顶端 距离跑道仅有1厘米左右,基本 可以说与道面齐平, 不怕机轮 碾压,可承载数十吨重量. 中线 灯的灯泡发出的是200瓦以上 的强光, 其亮度明显超过其他 灯光. 更为罕见的是,中线灯的 发光面有两个, 分别对着跑道 两端,有红白两种光源. 据介绍, 从跑道端开始的 300米以内, 中线灯发出的光 是红色的;

在跑道的中间部闪光灯:确定距离和下降坡度 为了引导飞机的降落,跑道 端之外还延伸着很长距离的灯光, 这些灯光叫做闪光灯,目前扬州泰 州机场的延伸距离为900米. 李 振杰介绍,使用这部分灯光与仪表 着陆系统配套,在夜间帮助飞行员 确定距离和下降坡度. 据介绍,在跑道以外,于中心 线的延长线900米处开始设置5个 一排的白色强光灯, 每隔30米设 一排, 一直延伸到跑道端,5个灯 中央的一个灯正好位于中线的延 长线上,它们组成一列顺序闪光的 灯线,每秒钟闪动2次. 从飞机上 向下看,这组灯光由远处一盏接一 盏地闪过来,直指跑道端,并与跑 道中线灯连成一条直线.在距跑道 端300米处,在这列灯两侧又增加 了2排灯,一直延伸到跑道端. 这2 列灯的最前2排为白色灯光,用来 帮助驾驶员校正飞机的两翼是否 水平;

在它们以后的各排灯均为红 色, 提醒驾驶员此区域不是跑道, 飞机不能在这里落地. 坡度灯:调整飞机降落高度 为了帮助驾驶员在夜间降落 时, 准确地校正飞机下降的坡度, 在跑道端附近还装设有一组或两 组叫做 目视近坡度指示器 的灯 组.李振杰介绍,这就是常说的 坡 度灯 . 据介绍,这是一排灯光向前方 照射的强光灯,每个灯前放置一块 滤光玻璃,上红下白,在灯的前方不远有一块挡 板,挡板上有可调整的窄缝. 当灯光穿过窄缝, 它就沿着飞机下降的坡度照射. 从飞机上看这 组灯光,若驾驶员看到的全是白光,表明飞机飞 得过高;