PDF《一心为工》

日本的来岛造船厂原本是一家破败的造船 厂.

坪内寿夫接手这家造船厂后, 针对日本政府对 吨位在

500 吨以上的船只审查很严、 各种手续很多 这一点做文章, 将生产的渔船吨位减掉 1/500, 定为

499 吨. 一吨之差 既减少了很多繁琐的手续, 又 让渔船吨位能够满足渔民需求.这让来岛造船厂 异军突起, 逐步发展成为名列世界造船业第

22 位 的大造船厂. 1/500, 看似微不足道, 却决定了造船厂的成 败.这个做法展现出敢于打破 常规思维的大智慧.由此可见, 细节决定成败、 创新决定成败. 如何在细微之处取得突破? 要换位思考、 充分调研.坪 内寿夫之所以将渔船的吨位定在

499 吨, 不是拍脑 袋想当然的决定, 而是在充分研究日本造船业的政 策、 换位思考渔民需求的基础上作出的深思熟虑之 举.因此, 我们在做出重要决策之前, 必须要研究 政策、 调研实际、 考察需求, 充分预测可能遇到的问 题, 想好解决办法, 做到心中有数、 胸有成竹. 要跳出局限、 打破常规.在坪内寿夫接手来 岛造船厂之前, 为什么没有造船厂将渔船吨位定 为499 吨?是因为其他人都局限在固有思维中, 要么制造吨位更大的大型船只, 要么制造吨位更 小的小型船只.可见, 创新不代表高不可攀, 也 不代表必须是 大动作 , 关键是要跳出固有思 维, 在充分调研的基础上, 大胆打破常规, 从而找 到别人没有发现的机会. 赢在1/500 刘丹综合新闻2018 年4月23 日 星期一 责任编辑 孙浩美术编辑 尉希慧

2 2 当前, 行业发展进入新阶段, 打 造中式卷烟发展新优势、 促进中式 卷烟升级创新, 迫切需要在以打叶 复烤为代表的卷烟加工工艺方面实 现改进和提升. 面对这一课题, 福建省烟草专 卖局 (公司) 近年来持续深化与卷烟 工业企业的战略合作关系, 积极推动 优势资源整合, 以 两个中心 (区域 加工中心、 区域仓储中心) 建设促进 复烤加工与卷烟生产工艺深度融合, 努力把复烤企业建设成为卷烟工业 企业的 加工基地 .

2016 年完成易地技改的三明 金叶复烤有限公司, 便是这一重要 角色的扮演者之一. 作为连接工商企业的桥梁纽 带, 我们抓住自身易地技改的条件和 机遇, 积极建好 '

加工基地'

、 擦亮 '

服 务窗口'

, 与多家工业企业开展从生 产组织、 复烤加工、 技术研究到成品 仓储的全流程对接, 为其提供优质原 料和特色服务. 三明金叶复烤公司 总经理白万明说, 自2015 年启动区 域加工中心和区域仓储中心建设以 来, 江苏、 安徽、 陕西、 贵州

4 家工业 企业先后在三明建立 两个中心 , 并 占据了三明金叶复烤公司 80万担年 加工总量的75%. 两个中心 建设中, 建好区域 加工中心是关键. 白万明告诉记者, 建设区域加 工中心最重要的是搭建好战略合作 平台, 打造与品牌需求相配套、 与卷 烟生产制造紧密衔接的工艺技术体 系和生产管理模式, 以满足不同品 牌的质量要求. 这无疑对三明金叶复烤公司的工艺技术水平、 科研创新能力等提 出了新的挑战. 三明金叶复烤公司与江苏中烟工业有限责任公司的合作就是一个 成功范例.作为行业细支烟领域的领头羊, 江苏中烟对相关原料的质 量要求较高.为此, 三明金叶复烤公司结合细支烟原料特性开展加工 工艺研究, 并进行降大片处理工艺系统和铺叶解把机专项改造, 为江苏 中烟量身打造了一条 细支烟打叶复烤加工专线 . 由于细支烟烟支的特殊性, 加工过程中对整片率、 叶中含梗率等 指标要求更严, 这条专线能很好地满足降大片、 提中片、 控碎片、 降低叶 中含梗率的要求. 三明金叶复烤公司技术中心副主任庄增坤向记者介 绍说. 在科研创新层面, 双方通过创建打叶复烤联合研究实验室, 共同开 展均质化加工等特色化加工工艺研究, 合力推进打叶复烤设备、 技术和 管理的全面升级. 经过不懈探索, 目前, 三明金叶复烤公司已经形成了包括分类加 工、 保色保香等特色工艺的一整套技术体系, 并将其运用到安徽中烟工 业有限责任公司、 贵州中烟工业有限责任公司等企业的烟叶加工项目 中, 充分满足了企业的个性化、 特色化、 差异化加工需求.同时, 他们集 中力量建设烟叶挑选、 品吸评价和工艺研究三支核心队伍, 为工商合作 提供了坚实的人才保障和智力支持. 在谋划和推进区域加工中心建设的同时, 三明金叶复烤公司也在 思考如何建设区域仓储中心, 以更好地对接工业企业客户原料集中备 货、 大配方打叶加工的需要. 从整体上看, 在三明建设区域仓储中心, 既具备自然优势, 也有良 好的设备设施条件. 其一, 三明地处高温高湿气候区, 自然生态条件有利于缩短烟叶醇 化时间, 从而减少烟叶占用的工业企业资金成本;