PDF《共享单车满大街,如何激活修车老行当》

记者手记 汽车资讯 修理单车已经26年的喻师傅, 学习修单车时仅20刚出头的年纪.

随着社会生活的进步,人们出行方 式的改变,修理单车的收入已无法 满足日常生活所需. 值得高兴的 是,他并未死守着修单车这个老行 当, 而是在经营生意的过程中,逐 步发展很多与生活相关的其他业 务.在修理单车仍有市场时,这种 一站式兼营 、 周边服务提供 , 不失为一种求生的方式. 上海凤凰自行车,主要产品无 疑是代步型自行车.哪怕是经典到 几乎已被国人当做了 自行车 的 代名词,为了跟上时代,也相继推 出了售价高达近7000元的公路车、 3000元的山地车,甚至还有满足人 们怀旧情结,售价在3699元的复古 通勤单车. 当自行车对消费者来说不再 是简单的代步工具,围绕它而衍生 出来的整条产业链也需要打破既 有定义,努力做出改变.如此一来, 才能避免被社会淘汰. 2018.3.16 星期五 编辑 张允 图编 杨诚 美编 刘迎 校对 汤吉 A14 经济 ・ 行业 事实上,随着 全民健 身 热潮的兴起,单车的作 用正在从日常代步朝着健 身骑行转变. 正如喻师傅 所言, 在他为数不多的单 车修理订单中, 多为竞技 类山地车的变速器或者刹 车维修. 爱好骑行的长沙市民 罗小姐家中有一辆专业骑 行自行车, 为2年前花费近 3000元购入. 配合这辆自 行车, 她还一并购买了如 头盔、测速器、手电筒、运 动水壶等配套装备. 据罗 小姐介绍, 自从购入这辆 自行车后, 最远骑行距离 是汽车西站与靖港古镇之 间的往返, 我们有一个骑 行爱好者群, 群内有近百 人,每次活动至少有十余人 参与吧. 和罗小姐一样,对自行 车骑行颇为爱好的市民还 有不少,而这也推动了运动 山地车及其周边装备的销 售.一名某品牌山地车旗舰 店店主在接受三湘都市报 记者采访时就表示,目前月 销近百辆, 为了增加销量 和顾客黏性,会定期组织骑 行活动,并为品牌自行车提 供调试变速器、检查车辆状 况等售后服务. 据三湘都市报记者不 完全统计,近年来,进入长 沙市场的专业运动山地车 品牌也在不断增加.据业内 人士介绍,2011年前后,山 地车品牌美利达在长沙的 专门店仅为七八家. 如今, 根据百度地图搜索结果,该 品牌已发展至14家. 此外, 如捷安特、闪电等其他专业 自行车品牌也开始布局.其 售卖的产品,也根据适宜骑 行的环境细分为公路车、山 地车等类型. 系列报道之二 共享单车满大街,如何激活修车老行当 修自行车生意逐渐惨淡,不少师傅兼营多种业务,健身骑行兴起带来新机会 3月12日上午, 在长 沙市开福区华夏路社区经 营着一家小修理铺的喻师 傅感慨, 这个礼拜已经过 去了一半, 还没有一个修 单车的生意上门. 在不少80后的记忆里,从家门口到校门口的路上,总有 个修自行车的摊位在等待.而近年来,这一状态正在悄然发 生改变.取而代之的是汽车、电动车等其他交通工具的清洗、 修理店. 随着社会公共交通的日益发达,人们日常生活圈的半径 一再扩大.而共享单车的出现,则进一步弱化了自行车在日 常生活中作为代步工具的作用.而被骑行爱好者们青睐的山 地运动自行车,则开始悄然流行起来. 记者 朱蓉 3月12日,从事单车维修已26年的喻师傅在维修摊点等待生意上门. 记者 朱蓉 摄 喻师傅从事修理单车这 行已整整26年,他的修理铺开 在华夏路社区的一栋居民住 宅楼的一楼.在仅能够容纳一 个人转身的维修铺档口里,塞 满了各种工具和配件. 过去生意好的时候,一 个月维修单车能有1千多元收 入, 后来一周也能修个几十 块, 喻师傅说,那个时候1千 元不是个小数,但现在一天都 难得有生意上门,骑自行车的 人真的已经少了很多. 他告诉三湘都市报记者, 如今上门来的单车维修生意, 最多的是打气和山地车的变 速器维修, 打气一次收1元, 变速器维修费则要看损坏程 度来酌情收取. 记者注意到,从小店招牌 上写明的业务范围来看,除了 修单车外, 这个修理铺还兼营 修鞋、配钥匙、修理高压锅、磨 菜刀等各种业务. 喻师傅解释 说,修单车的人太少,已经不是 主营内容,为了确保收入,于是 兼营了很多与生活相关的其 他业务. 曾经在四方坪摆过修车 摊的李爹爹就回忆,五六年前 生意还凑合,补胎、修刹车的 都会有, 主要的顾客是学生, 后来生意太清淡了, 就没做 了. 采访中,记者发现,目前, 单纯依靠修单车来维系经营 的摊位已经很少.为了持续经 营顾客不多的单车修理生意, 摊主们大多和喻师傅一样,兼 营着别的项目.在新开铺已经 开了近30年的伟伟单车修理 行,除维修单车外,就还提供 斗车维修服务,同时还进行斗 车及其配件的销售. [现状] 修自行车生意惨淡,只能兼营修鞋等业务 喻师傅认为,修理单车生 意的愈发清淡,与骑老式自行 车的人越来越少有着密切的 关系.他说, 现在很少有人骑 车了,偶尔要骑还可以选择共 享单车,不用自己修的,市场 肯定越来越淡. 来自省统计局的数据显 示,2011年至2015年,湖南私 人拥有汽车数量以年均20% 左右的速度增长.2016年,湖南省每天新增私人轿车达1355辆.而据目前公布的最新 数据,截至2017年6月底,长沙 汽车保有量已超过200万辆, 位居全国第20位. 随着公交线路的日益完 善, 地铁2号线、1号线以及长 株潭城铁的相继开通, 电动 车、家用小轿车的普及,对长 沙市民而言,生活半径正在不 断扩大,而在出行方式的选择 上,也更加丰富. 家住城北马厂附近的王 女士,孩子在松桂园附近上中 学.她告诉记者,考虑到从家 里到学校需经过车流量较大 的芙蓉中路,出于安全考虑还 是选择每天公交车上下学.她 同时还表示,孩子班上几乎没 有人骑单车上学. 一个有意思的现象是,虽 然修理自行车的摊点逐渐消 失在小区和街头,但汽车美容 店、电动车修理店却开始多了 起来. 在芙蓉北路与福元西路 交会处东南角, 聚集了万科 城、龙湾一号及英祥春天三个 小区.3月13日, 记者注意到, 在前后不到500米的距离内, 就聚集了4家汽车洗车店.而 在波隆立交桥附近的动力南 苑宿舍, 不足200米的临街门 面也开设了2家电动车维修、 更换电瓶的小店. 李爹爹感慨,在过去,自行 车还算得上是 三大件 之一, 而现在,上班的要么开车,要么 骑电动车, 上学的一般都坐公 交车, 这真是生活节奏加快和 生活方式改变的表现. [变迁] 公共交通日益发达,私家车保有量高速增长 [机会] 健身骑行兴起, 新的市场正在打开 避免固步自封,跟上时代改变 雷诺暨东风雷诺品牌之夜举行 日前,盛况空前的 120年全燃 为你 雷诺暨东风雷诺品牌之夜 于上海东方体育中心落幕. 现场, 雷诺经典老爷车TYPE-A、 TYPE-JY、Renault