PDF《报告故障不到一秒听到巨响 副驾驶半个身子飞出了窗外》

2018 年5月17 日 星期四 责编:曾贵真 美编:廖木兴 校对:马少俊

13 据新华社电 战机紧急避让、空管协 同保障,空军和民航密切协同,为川航航 班安全备降"保驾护航",上演了一场动 人心魄的天地接力.

"飞机急速下降时,大家的心 都提到嗓子眼了"

5 月14 日四川航空公司 3U8633 航 班因机械故障备降成都双流机场. 这一 过程中, 西部战区空军作战指挥控制中 心在第一时间发现险情, 提供了高效安 全的空管保障.指控中心战勤人员

16 日 接受记者采访,回顾了惊险一幕. "7 时08 分发现偏航,7 时10 分发 现了机械故障代码告警. "西部战区空军 作战指挥控制中心值班参谋关健克说, 他们发现异常空情,立即启动处置程序. 值班参谋李东波向记者出示了航管 系统关于3U8633 的完整飞行记录:3U8633 航班发出机械故障代码告警后, 飞行高度从

9400 米急速下降. 空军雷达某旅随即接到指控中心指 令,增开雷达,严密跟踪监视航班实时动 态,精测密报航班高度等信息.

7 时12 分,雷达显示飞机左转下降 高度至海拔

7200 米. "我们一直严密关注着飞行航迹,飞 机急速下降时, 大家的心都提到嗓子眼 了. "关健克说.

7 时15 分,指控中心接到通报:3U8633 风挡玻璃脱落,需紧急备降成都 双流机场. 指控中心航空管制值班员辛鑫,成 了备降过程的"空中交警". "一方面,要 把双流机场北部空域释放出来, 按照 3U8633 备降的最便捷航迹,动态调控相 关区域活动, 保证其他航班无条件让 道. "辛鑫说,"另一方面,要保证机场跑 道上没有影响备降的其他活动. " 接到命令后,十多架战机中 止起飞程序 而此时,附近的空军某机场,十多架 战机正蓄势待飞. 按照原计划, 它们将 于7时15 分升空训练. 接到命令后,十 多架战机中止起飞程序,在地面待命.

7 时17 分,空域释放完毕.

7 时20 分, 辛鑫再次接到民航西南空管局的消 息, 与3U8633 取得了间歇性联系. 此时,双流机场已做好备降准备.

7 时42 分, 指控中心接到好消息: 3U8633 成功备降! 驾驶 3U8633 航班成功备降的机长 刘传健, 曾是空军飞行教员. 军事飞行 生涯锤炼了他临危不惧的英雄气概、力 挽狂澜的过硬本领. "空地一体、军 民协同,让 3U8633 航班所有乘客平安落地, 创造了人类航 空史上的奇迹! "网友们的点赞,在西部 战区空军作战指挥控制中心战勤人员心 间激荡. "这次为了川航航班安全备降,30 多分钟内为故障飞机提供了高效安全的 空管保障,提供了最好的空中通道,确保 飞机在最短时间成功着陆."西部战区空 军参谋部航空管制处处长李正军说,"空 中安全、航班安全牵系千家万户,最大限 度保护人民群众生命财产安全, 是每一 名空军官兵的坚定信念. " 成都飞行管制区涵盖航路航线

200 余条, 平均每天监控

7000 余架次飞行 量.

2008 年汶川抗震救灾期间,值班人 员创造了单日保 障飞行580 架次的纪录. 川航遇险航班机长回忆惊险瞬间: 报告故障不到一秒听到巨响 副驾驶半个身子飞出了窗外 川航排查所有同型号飞机风挡玻璃,暂未发现问题

5 月16 日,刘传健(中)回答记者提问. 新华社发 "选择适当的速度下降到安 全高度" 3U8633 航班于

14 日6时27 分从 重庆起飞,在成都区域巡航阶段,驾驶舱 右座前风挡玻璃破裂脱落, 机组实施紧 急下降. 刘传健表示,巡航过程中,他看 到驾驶舱右座前风挡玻璃呈网状破裂, 机组立即向空管部门报告:"飞机出现故 障,准备返航. ""报告后不到一秒钟,听到'砰'的一声巨响,转头看到副驾驶半 个身子飞出窗外,随之飞机开始下落、速 度增加. "刘传健说. 刘传健说,风挡玻璃破裂脱落后,面 临的最大问题是缺氧和寒冷, 当时机舱 外的温度约为-40℃, 时速约为