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4 2016 年11 月22 日 星期二 中国汽车后市场新模式逐渐清晰 刚刚过去的 双十一 让互联网电 商们迎来了又一次疯狂, 而给人们印 象相对传统的汽车后市场也在此次狂 欢中取得了新进展. 有专家表示, 目前中国汽车保有 量近

2 亿辆, 汽车后市场规模或将超 过万亿. 面对如此巨大的市场,中国汽 车后市场当前小散乱的状态已不能与 之适应,而 线上销售、线下服务、自有 重资产 的新模式正逐步清晰. 巨大潜力催热后市场展会 中国汽车工业协会最新数据显示,

10 月我国汽车销量

265 万辆, 环比增 长3.4%,同比增长 18.7%,高于上年同 期6.9 个百分点;

而1月至

10 月,共销 售汽车

2200 多万辆,同比增长 13.8%, 比上年同期提高 12.3 个百分点. 根据公安部的统计,截至今年

6 月底,中国汽车保有量为 1.84 亿辆. 有专 家表示,按照目前的速度,再过两三年, 中国的汽车保有量就会超过美国. 汽车 数量的增加自然为汽车后市场提供了 巨大的空间. 业内人士认为,今年国内 汽车后市场将继续保持 30%以上的快 速增长. 汽车后市场的火爆也导致与之相关的展会越来越热.在前段时间举办的2016 法兰克福国际汽车零配件及售后服务展览会上,有

900 多家中国企业参展,比2014 年增加200 多家,中国企业的展览面积和企业数量再创历史新高,与2004 年相比实现了400%的增长.据了解,法兰克福国际汽车零配件及售后服务展是目前全球最大的汽车后市场展会.国内的汽车后市场展会更加火爆. 法兰克福展览(上海)有限公司副总 经理周劭阑介绍说, 在今年

5 月举行 的成都汽 车零部件和售后服务展上,共有来自11 个国家和地区的700 多 家企业参展,吸引了来自

24 个国家和 地区的近

2 万名专业观众. 作为立足并服务于西南市场的 区域型展会, 西南市场巨大的需求已 成为成都展会不断发展的最强动力 , 周劭阑说. 另外, 将于

11 月底举行的上海国 际汽车零配件展览会也将有来自

39 个 国家的

5700 家企业参展,140 个国家和 地区的

12 万名专业观众将参展. 与车 联网相关的汽车通信、零部件、智能网 联系统等成为亮点. 马来西亚机械及车辆零件商会联合总会会长王荣丰表示,中国的汽车后市场近年来发展非常迅速,不仅本土企业,全球的供应商都看好中国汽车后市场未来的巨大潜力.后市场一直存在 小散乱 现象 在汽车保有量快速增长的同时,到2018 年,中国汽车的平均车龄有望 超过

5 年, 而根据发达国家的发展经 验,一旦车龄超过

5 年,汽车后市场必 将迎来繁荣, 尤其是零配件制造商和 维修服务供应商, 将有机会获得高价 值业务. 但中国汽车后市场一直存在的小、 散、乱现状并没有得到根本性改变. 目前,4S 店仍然是汽车修理和保 养的主要渠道,但存在着价格过高、服 务不透明等缺陷. 而更多以路边店为 主要形式的独立维修店, 服务范围狭 隘且维修质量难以把控. 据介绍, 目前国内正式注册的汽 车美容装饰维修厂家大约有30 余万家. 数量虽然庞大,但大多规模较小, 缺乏统一标准,汽车维修水平不一,价 格也不稳定, 严重制约着汽车后市场 的发展. 另外, 互联网的兴起也带来了新 的变化, 一大批互联网企业开始进军 汽车后市场. 据行 业内统计,仅2015 年, 在汽车后市场发生的融资事件就 高达